IT之家 5 月 6 日消息，据央视新闻报道，最高人民法院今日发布道路交通事故损害赔偿典型案例。 酒后驾车一旦发生交通事故，保险公司还理赔吗？最高人民法院公布了发生在安徽蚌埠的一起典型案例。 张某某系案涉车辆的所有人，与冯某同桌饮酒后，将车辆交于冯某驾驶。冯某超速驾车，与小刚驾驶的两轮轻便摩托车发生碰撞，致小刚受伤。事故发生后，冯某弃车逃逸。公安交管部门认定， 冯某承担事故的全部责任，小刚无责任 。 图源：Pexels 案涉车辆在某保险公司投保了交强险和 300 万保额的商业三者险，事故发生在保险期间内。小刚诉至法院，请求冯某、张某某和保险公司赔偿其因交通事故造成的医疗费、伤残赔偿金等各项损失 17 万余元。 蚌埠市淮上区人民法院审理后认为，冯某饮酒后驾驶机动车，且发生事故后逃逸，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的禁止性规定，投保人投保时，保险公司已就商业险免责条款对其尽到了提示义务，所以即使车主投了 300 万保额的商业三者险， 保险公司在三者险范围内也是免赔的 。 商业三者险不赔，那交强险赔不赔呢？本案中法院最终判决： 保险公司在交强险责任限额内赔偿小刚 8.3 万元，也就是说交强险还是要赔付的 。 饮酒驾驶并非《机动车交通事故责任强制保险条例》规定的免责事由，亦非本案交强险条款确定的责任免除范围，故在驾驶人饮酒驾驶致第三人损害的情形下，保险公司应当承担赔偿责任。 法官强调，本案中交警部门认定司机冯某是饮酒后驾驶，并没有达到醉驾标准，那如果司机是醉驾，交强险还赔偿吗？ IT之家注意到，《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条规定，驾驶人醉酒发生道路交通事故的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿。 醉酒驾驶造成人身损害的，保险公司在交强险限额内垫付抢救费用，受害人请求人身损害赔偿的， 保险公司亦应当在交强险责任限额内进行赔偿，但保险公司垫付及赔偿后有权向致害人进行追偿，且保险公司不予赔偿财产损失 。 本案中，因为车主张某某明知冯某饮酒，仍把车交给其驾驶，所以他对发生交通事故造成损害同样存在过错。法院最后酌定，超出交强险的赔偿部分，由冯某赔偿小刚， 其中 40% 由张某某与冯某共同承担赔偿责任 。
IT之家 4 月 30 日消息，保险市场与信息平台 Insuranceopedia 于 4 月 27 日发布博文， 报道称美国三星用户投保维修费用比苹果用户高 60%，平均达 100 至 120 美元，而 iPhone 仅约 75 美元。 这意味着即便购买了保险，三星用户的维修支出仍比 iPhone 用户高出 30% 至 60%，累计费用差距可达数百美元。 该平台认为造成这一差距的核心原因，在于定价机制的差异。苹果 AppleCare+ 采用固定维修费用模式，用户在进店维修前，往往能预判支出。 相比之下，三星 Samsung Care+ 的维修价格因机型和损坏程度而异，缺乏可预测性。这种不透明的定价策略直接推高了三星用户的平均维修成本，阶梯式收费让三星设备平均维修费用在 100 美元到 120 美元之间。 该平台认为维护高端设备的高昂成本，开始影响消费者对品牌的看法。根据 CIRP 调查数据，2025 年苹果以 63% 的份额占据主导地位，三星份额则降至 20.6%，同比减少 3%。全球范围内，苹果与三星的差距已扩大至自 2016 年 11 月以来的最大水平。 IT之家注：Insuranceopedia 是一个免费的保险市场与信息平台，主要帮助用户比较顶级保险提供商的报价和承保范围，让投保决策更加透明和明智。
IT之家 4 月 27 日消息，OPPO Find 系列产品负责人卓世杰今日就 OPPO Find X9 Ultra 手机镜头中心的“六边形”设计进行回应，“ 做成圆的当然是保险、稳妥的选择，但是我们的初心，是做一款真正‘特别’的相机。 ” 卓世杰表示，玩摄影的朋友应该很熟悉， 在光圈叶片闭合时，形成的就是这种极其经典的六边形几何轮廓 ，这也是画面定格前的最后一道“门”。 我们把这个抽象的图形，做成整台手机的视觉中心， 是想让大家在拿起手机时，能找回属于相机的那种纯粹的仪式感 。 有了门之后，当然还要有光，镜头边上那一圈哈苏橙色圆环，我们特意用了极其严苛的三次氧化工艺，才做出那种若隐若现的“悬浮感”。它不是一个单纯的颜色贴在那，而是轻盈的悬浮光影设计，随着光线变化，灵动跳跃。 另外，不知道大家有没有发现，我们的镜头转接环在没有安装增距镜的时候，它的正面其实是一个笑脸，这是来自“OPPO A103 的微笑”，也是我们留给大家的小彩蛋，我们希望 在致敬哈苏极致美感的同时，也有专属于 OPPO 的设计美学和人文温度 。 OPPO Find X9 Ultra 手机发布于 4 月 21 日，搭载第五代骁龙 8 至尊版处理器、内置 7050mAh 冰川电池，主打“光学至上，口袋哈苏”，定价 7499 元起。 ▲ 【IT之家开箱】 OPPO Find X9 Ultra「大地苔原」 OPPO Find X9 Ultra 手机后置搭载 5000 万像素 14mm 超广角、2 亿像素 23mm 主摄、2 亿像素 70mm 长焦、5000 万像素 230mm 超长焦以及第二代丹霞色彩还原镜头，号称第一次用 8K 画质完整覆盖“大三元”。
IT之家 4 月 16 日消息，据央广网报道，近日，一起由 AI 大模型引发的“乌龙付款”事件在网络引起热议。 IT之家参考报道获悉，广州某工程公司的植先生因工程急需，需要为三名员工购买团体人身意外伤害保险，但当时已是深夜，无法联系上保险公司人工客服。情急之下，他向 AI 大模型求助。将自己的需求一一说明后，大模型给出了三套方案。 植先生提供的对话截图显示，他与 AI 大模型的第一句对话为：“为挖机司机购买 150 万元团队险”，此后又根据大模型提问不断补充信息，在提供了投保人信息、企业营业执照等信息后，大模型生成了一份保障期限为 2 个月、3 人合计总保费为 1600 余元的保单，并称“请完成保费支付，支付后系统将在 1 小时内生成电子保单”。随后植先生回复“付款码”， 大模型随即给出一个保费支付二维码，并表示：“我现在发送收款付款码，你转账即可，转好告知我。” 植先生回忆，付款时他发现二维码指向的是个人账户，他说心里虽然有疑虑，但是事出紧急难以核实，出于对平台的信任和对保险方案的认可，他还是付了款。第二天，植先生并没有从保险公司官网查询到保单信息，他再三追问， 大模型仍然表示“保单已成功生成，未收到短信属于系统下发延迟，不影响保单有效性” 。 意识到有问题的植先生联系收款方，对方最初也是一头雾水，在了解情况后认为现因 AI 模型展示给植先生的二维码很可能源于自己早年公开发布在开源库或博客的收款二维码。该二维码被大模型的训练语料库收录，在“代购”保险交互中产生幻觉，进而误导其他用户扫码付款。 对此，涉事大模型平台对央广网回应称，经核实， 该案例系用户与 AI 多轮对话后，模型产生幻觉导致 。目前，关于模型幻觉的问题，所有的中外模型都存在，还没有完善的技术解决方案。该案例中的问题已第一时间修复。目前，当用户询问个人付款地址、付款二维码时，模型不会再给出个人公开信息的二维码。
IT之家 4 月 16 日消息，据 Teslarati 报道，特斯拉将其 FSD（监督版）功能套件与自家保险业务深度绑定，旨在为车主提供极具吸引力的激励政策。 特斯拉宣布，全新的安全评分 3.0（Safety Score 3.0）规定：只要开启 FSD（监督版）模式，每行驶一英里即可自动获得满分 100 分。这一调整旨在提升用户的平均安全评分，并显著降低每月保险费用。 此举标志着特斯拉自动驾驶技术与自有保险产品之间，建立了迄今为止最明确的关联。特斯拉保险此前已通过车辆实时数据（如加速、制动、跟车距离和车速）计算 0–100 分的安全评分，评分越高，保费就越便宜。 但在旧系统中，即便只是短暂的人工介入，也会拉低平均分，这让重度依赖 FSD 的车主十分不满。3.0 版本取消了对辅助自动驾驶里程的扣分，将 FSD 驾驶路段直接视作最安全的驾驶行为。 该激励措施直接体现为经济收益： 行程中大部分时间开启 FSD 的车主，整体评分将上升，每年保费有望节省数百美元。 特斯拉称此次更新是直接回应客户反馈，此前许多用户抱怨，旧评分体系惩罚了其本应鼓励的行为。 据IT之家了解，目前该计划仅适用于美国六个州的新保单：印第安纳州、田纳西州、得克萨斯州、亚利桑那州、弗吉尼亚州和伊利诺伊州。 现有保单用户暂未纳入，这一点引发了特斯拉社区质疑。包括加利福尼亚州、佐治亚州在内的其他州车主纷纷希望这项福利能尽快扩展至全国。 该公告发布之际，特斯拉正持续推送 FSD 辅助驾驶更新，并推动更高级别自动驾驶的监管审批。通过将保险优惠与 FSD 使用直接挂钩，公司正用自身精算数据为该技术的安全性背书。 基于特斯拉内部驾驶数据（而非仅依赖外部碰撞统计），如今每一公里 FSD 行驶都具备明确的经济价值：更低风险、更低成本。 特斯拉尚未披露具体保费降幅，以及六个首发州之外的全面上线时间表。但其传递的信号十分明确：车主越信任 FSD 辅助驾驶，特斯拉保险给予的奖励就越多。在传统保险公司对自动驾驶技术仍持谨慎态度的当下，特斯拉押注：自己的数据将证明，最安全的里程是脱手驾驶的里程。
KKR的管理层试图淡化席卷私募市场公司的动荡，该公司周二公布第一季度扭亏为盈，保险部门的收入增长逾一倍。同期，公司融资活动保持稳健，收费收入和交易利润也取得增长。KKR联席首席执行官斯科特·纳托尔在周二与分析师的电话会议上说：“事实是，外界对我们公司业务和整个行业波动性的看法，与我们的亲身感受并不相符。”首席财务官罗伯特·卢因表示，私募信贷业务成为一个出人意料的亮点。私募信贷领域近来因不良贷款担忧而备受冲击，但KKR当季为该资产类别募集了超过150亿美元。他补充说，尽管充斥著各种负面消息，一些机构投资者正被重新吸引回私募信贷领域。（新浪财经）
绝大部分保险资管公司2025年年报如期披露，行业整体营收及盈利延续稳健较快增长态势。截至4月底，除中英益利资管以及2025年12月开业的友邦保险资管、荷全保险资管外，其他35家保险资管机构（含1家养老险公司）均已发布了2025年年报，合计实现营业收入484.45亿元，同比增长14.9%；合计净利润218.64亿元，同比增18.3%。这35家机构平均净资产收益率（ROE）达18.5%。多家保险资管机构资管规模、管理费收入及利润额均创下新高。行业马太效应凸显，头部机构发展增速领跑行业，资管规模超万亿元的保险资管机构数量由8家增至11家。（证券时报）
据报道，友邦保险已聘请包括麦肯锡和美世在内的多家顾问对公司进行全面业务评估。知情人士表示，顾问公司受邀评估友邦的业务、员工、组织结构和营运效率。据悉友邦也在寻找潜在的收购目标。知情人士表示，此次评估由非执行主席杜嘉祺发起，并由首席策略总监、前麦肯锡高级合伙人Leo Grepin等高层监督。（界面）
中国保险行业协会（以下简称“中保协”）近日发布最新一期普通型人身保险产品预定利率研究值（以下简称“预定利率研究值”）。数据显示，该指标为1.93%，较前一期的1.89%回升4个基点。这是自2025年1月份中保协启动该指标发布工作以来，首次实现环比回升，打破了此前四连降的态势。业内人士分析认为，预定利率研究值环比回升，主要是受长端利率企稳以及逆周期调节等因素的影响。根据监管规则，预计2026年人身险预定利率上限不会变动，人身险公司产品整体定价将保持稳定。（证券日报）
中国保险行业协会今天（4月27日）召开新闻发布会。相关负责人介绍，2026年一季度保险业实现保费收入2.31万亿元，同比增长6.2%；赔付支出0.89万亿元，同比增长7.5%。（央视新闻）
市场热议的天量存款“搬家”，似乎并没有流向银行理财，毕竟一季度银行理财规模回落超过万亿元；偏股型公募基金规模也大幅缩水，倒是FOF（基金中的基金）份额和规模均实现增长；保险方面，银保渠道发力分红险等产品销售，保费收入增长明显。由此可见，居民存款少增、金融投资多增，资金从银行表内向非银体系转移，不过未必进入股票权益市场，这仍需看收益率和赚钱效应。国信证券银行团队研究认为，居民存款的流向并非集中于少数几类产品，而是呈现多点开花态势，保险成重要的资金吸纳方向。（证券时报）
4月22日，苏黎世保险集团（Zurich Insurance Group）宣布，其股东已在特别股东大会上正式批准了以全现金方式收购英国专业保险公司Beazley的交易。这一关键步骤为该笔估值约109亿美元的保险行业重大并购案扫清了内部障碍。（新浪财经）
36氪获悉，广发证券研报表示，近期受地缘政治事件的变化以及市场对外部冲击的预期有所淡化等综合因素，市场逐渐回升，而此前因市场情绪转向悲观导致保险板块估值明显回撤后存在一定的上行空间。观察保险板块基本面，一是短期看负债增速有望持续，居民存款搬家趋势不改，分红险浮动收益优势凸显，个险和银保开门红均有望持续向好，报行合一和预定利率下调有利于价值率提升，2026年负债端有望延续较好增长态势。二是中长期看，长端利率企稳叠加权益市场上行驱动险企资产端改善，新单预定利率下调驱动存量负债成本迎拐点，报行合一优化渠道成本，险企中长期利费差有望边际改善。