IT之家 4 月 29 日消息，据日本共同社报道，当地时间 4 月 28 日，日本村田制作所、早稻田大学与机器人厂商 tmsuk 等在日本京都公开了日本产人形机器人开发的初期验证机。 该机器人身高 140 厘米、重 49 公斤，由于临近展示时发生故障，当天未能公开行走姿态，计划修复后在 5 月底面向公众亮相。 据介绍，这款机器人被命名为“ SEIMEI （晴明）”，以日本平安时代的阴阳师安倍晴明为灵感。该项目的目标是在 2029 年 3 月底之前，开发出能在受灾现场等环境发挥作用的量产型号，目前共有 2 所大学和 14 家企业参与，用 4 个月时间完成了原型机的制作。 IT之家注意到，虽然构成机器人“身体”的马达、传感器等零部件全部由日本厂商提供，不过负责控制的计算机核心部分 GPU 使用的却是英伟达公司产品。
IT之家 4 月 26 日消息，据共同社今天报道，马自达最早将于今年夏天在日本国内停产“马自达 2”小型轿车， 库存售罄后即停止销售 。 据报道，“马自达 2”的前身是“Demio”， 定位紧凑型轿车、价格亲民 ，曾在各年龄层中广受喜爱。 IT之家注：Demio 最初上市于 1996 年，正值马自达因泡沫经济破裂而陷入经营危机之际，曾助力公司重新振作。 2019 年马自达为实现海内外品牌统一 ， 将该系列车型命名为“马自达 2” 。 近年来，SUV 等车型更受欢迎，紧凑型轿车的存在感一定程度上减弱。预计马自达将调整销售战略，但海外的生产与销售仍将继续。 马自达 2 在山口县的防府工厂生产， 去年在日本销量约为 2.36 万辆 ，仅次于主力 SUV“CX-5”。
IT之家 4 月 24 日消息，据共同社报道，本田汽车 24 日宣布，计划在中国市场销售由其合资伙伴主导开发的电动汽车，并使用本田品牌。面对中国本土品牌日益激烈的竞争和销量持续下滑，本田正寻求调整其在华的研发体系，以重振业务。 东风汽车集团和广汽集团将 分别推出基于其各自开发的电动汽车的新车型 。本田将推进产品开发，同时敲定 整合多少技术和专利 等细节部分。 报道指出，本田一直重视自主研发，但现在正转向与迅速提升竞争力的中国企业扩大合作。不仅如此，本田也开始将中国生产的电动汽车反向进口到日本。 据IT之家此前报道，本田 Insight 车型将于 4 月 17 日起在日本市场正式开售。值得一提的是，该车型由中国工厂生产后逆向进口至日本销售，本田因此成为首家采取这一做法的日本本土车企。 这款 Insight 基于 2024 年东风本田 e:NS2 车型（15.98 万元至 17.98 万元起）开发。为适应日本市场，本田对车辆进行了多项调整，包括改为右舵驾驶布局，还对充电系统进行了本地化调整。 相关阅读： 《 本田成首家从中国“反向进口”电动汽车的日本厂商，e:NS2 改名 Insight 卖 420 万日元 》
IT之家 4 月 23 日消息，据共同社报道，日本三大车商在中国市场的 3 月新车销量数据 22 日全部公布。 日产汽车为 54616 辆，较上年同期增长 23.0% ，时隔一个月转增。 报道提到，燃油车“天籁”采用了华为技术的系统（IT之家注：鸿蒙座舱），销售表现良好。 公开资料显示， 东风日产天籁・鸿蒙座舱于去年 11 月 21 日在广州车展上市 ，限时价 12.99 万元起，全系标配鸿蒙座舱 5。 丰田汽车销量为 142700 辆，同比下降 8.0%，已连续两个月下滑。本田为 36201 辆，同比下降 34.3%，已连续 26 个月走低 。 报道指出，包括纯电动汽车（EV）在内的新能源汽车市场停滞叠加汽油价格上涨的影响有所显现。中国汽车工业协会 10 日公布的数据显示，3 月中国国内新车销量为 202.4 万辆，同比下降 16.0%。
IT之家 4 月 22 日消息，据日本共同社报道，相关人士当地时间 4 月 21 日透露，关于去年发射失败后一直暂停运用的 H3 火箭，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）正在探讨 今年 6 月 10 日恢复发射 。 2025 年 12 月 22 日，日本宇宙航空研究开发机构发射一枚 H3 火箭，火箭在飞行途中第二级发动机燃烧提前停止，火箭上搭载的卫星未能进入预定轨道。 IT之家注意到，此次发射任务最初定于 2025 年 12 月 7 日进行，由于运载火箭第二级箭体搭载的惯性测量单元出现异常而被推迟。2025 年 12 月 17 日，发射又因即将点火时冷却水注水设备发生异常而被紧急叫停。 JAXA 将对被认为导致失败的部件进行修复，并在鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射试验机。根据 JAXA 迄今为止的调查，发射失败的 H3 火箭 8 号机的 卫星搭载台部件存在粘接不良 ，飞行过程中基座极有可能发生了严重破损。 由于 其他已制造的火箭的同类部件也发现了相同问题 ，JAXA 进行修复以确保强度。接下来将发射搭载模拟卫星的试验机，获取数据来验证相关对策是否正确有效。此后在实际发射人造卫星或探测器时，JAXA 将对基座设计本身进行调整，以降低失败风险。
据共同社消息，全日空将在2027财年考虑对日本国内航班收取附加费。（新浪财经）