IT之家 5 月 5 日消息，和所有传统汽车厂商一样，大众汽车集团如今陷入了进退两难的困境。欧盟大力推进电动化转型，迫使这家德国汽车巨头必须销售更多电动汽车，以抵消旗下燃油车产生的二氧化碳排放。否则，集团一旦超出车队碳排放限值，将面临巨额罚款。 然而众所周知，目前电动汽车的利润率仍未达到燃油车水平。这意味着大众集团必须左右权衡：一方面依靠利润更高的燃油车赚取收益，另一方面又要通过售卖电动汽车控制碳排放、规避罚款。在电动汽车盈利能力追平燃油车之前，这始终是一场双输的局面。 大众汽车集团首席财务官兼首席运营官阿诺・安特利茨表示：“我们要在两笔损失之间做权衡取舍 —— 要么因碳排放超标缴纳罚款，要么因电动汽车相较于燃油车利润率偏低承受利润损失。” 与此同时，碳排放罚款已难以避免。安特利茨在第一季度财报电话会议上透露，集团在 2025 至 2027 年间存在碳排放超标风险，最高可能面临 15 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 119.94 亿元人民币）罚款。即便今年大众 ID. Polo 车型即将上市，且一款尺寸更小、售价更低的纯电车型计划于 2027 年推出， 集团仍预估无法达成欧盟设定的全车队碳排放目标。 安特利茨称：“每年的碳排放相关成本约在 3 亿至 4 亿欧元、4 亿至 5 亿欧元之间，三年合计总成本基本接近 15 亿欧元。” 大众集团预计，要等到本年代末 SSP 纯电平台正式推出后，电动汽车的盈利能力才能赶上燃油车。在此期间，集团正努力缩小燃油车与电动车之间的利润率差距。即将推出的 ID. Polo 跨界版车型，预计利润率能达到大众 T-Cross 燃油版车型的 70% 至 80%。 欧洲汽车工业协会发布的数据显示，今年前三个月，电动汽车在新车上牌量中的市场占比已达 20.6%。即便如今欧洲市场每售出五辆新车就有一辆是电动汽车，大众集团仍表示，为降低车队整体碳排放、减少碳排放罚款，其电动汽车销量必须超出欧洲市场的自然需求水平。 大众集团并非毫无乐观理由：今年一季度，其欧洲市场电动汽车销量同比 2025 年同期增长 11.5%，达到 17.64 万辆。在西欧市场，大众售出的车辆中约五分之一已是无内燃机的新能源车。尽管如此，同级别电动车的利润依旧不及燃油车。若不是欧盟严苛的碳排放指标限制，大众原本更倾向于多售卖燃油车型。 各大车企如今都难以达成 2025—2027 年车队碳排放目标，而未来的挑战只会愈发严峻。2030 年将实施更为严苛的新规，要求车企碳排放较 2021 年水平削减 55%；到 2035 年，碳排放需较 2021 年降幅达到 90%。 受此影响，车企如今的绝大部分投资都集中在混动车型，尤其是纯电动汽车领域。尽管 2035 年全面禁售全新燃油车的政策已暂缓落地，但业内预计，九年之后市面上几乎不会再有全新的纯燃油车型在售。届时主流车型将以纯电为主，其余部分则搭载各类混动动力系统。
IT之家 5 月 5 日消息，据 Tom's Hardware 报道，在人工智能飞速发展的当下，计算机硬件供不应求，在此背景下，长期供货协议（LTA）已然成为刚需。就存储产品而言，无论是机械硬盘还是固态硬盘，长期供货协议的签约周期根据产品品类不同，已延长至 3 至 5 年。尽管有人认为所有供货资源会向大客户倾斜，但这类带有包销保障的协议，实际上也可能利好普通消费者。 闪迪（SanDisk）表示，目前固态硬盘的长期供货协议签约周期已长达五年。 闪迪首席财务官路易斯・维索索在面向分析师与投资者的财报电话会议中表示：“协议签约时长各有不同，最长合约已达五年。整体来看，合约周期内出货承诺量有所提升，采用季度定量模式，同时结合固定定价与浮动定价机制。…… 这些协议均为定制化制定，贴合客户实际需求；从整体层面，也为我们锁定了稳定需求，财务表现有望与第四财季业绩指引保持一致。” IT之家注意到，机械硬盘行业情况与之类似，不过希捷（Seagate）与西部数据（Western Digital）的长期供货协议周期相对稍短。其中，希捷还推出了定制化存储系统服务。 希捷首席执行官威廉・莫斯利在公司最新财报电话会议上称：“我们已与几乎所有主流云厂商及超大规模数据中心客户签订艾字节级别的供货协议，近线存储产能在 2027 日历年前已基本全部锁定。与此同时，我们正与这些客户敲定至 2027 财年末的定制生产合约，明确具体产品配置与定价方案。我们基于价值的定价策略，既让客户可以安心制定业务规划，也助力希捷实现利润持续增长。目前我们已启动战略规划洽谈，合作周期已延伸至 2028 年及以后。” 西部数据也采取了同样策略。公司首席执行官 Irving Tan 表示：“我们的长期业务可见度持续提升，现有合作协议周期已覆盖 2028、2029 两个自然年度。” 长期以来，存储产品被视作大宗商品。而如今长期供货协议，让存储厂商得以前所未有地精准预判真实市场需求，进而以更稳健的节奏规划产能扩张。闪迪、希捷、西部数据如今可依据多年度出货约定，统筹规划 NAND 晶圆投产、机械硬盘整机及盘片产能、主控芯片供货，不再被动跟风应对短期市场行情。 一方面，此举降低了产能过剩的风险；另一方面，也能避免在需求上涨前夕出现投资不足的问题。 依托多年合约锁定稳定订单，上述三家企业也更愿意投入数十亿美元，用于晶圆厂扩建、产线升级，以及多层堆叠 NAND、热辅助磁记录（HAMR）等下一代存储技术的研发落地。更关键的是，这类投资均基于确定订单而非市场猜测，企业在满足锁定订单之余，也有余力对消费级市场进行前瞻性布局。不过厂商是否会加码消费级市场布局，目前仍有待观察。 即便如此，产能扩张本身注定是循序渐进的过程。和所有半导体晶圆厂一样，全新 3D NAND 闪存产能爬坡通常需要数年时间；而机械硬盘技术升级，依赖豪雅（Hoya）、力森诺科（原昭和电工）、东电化（TDK）等第三方厂商逐步提升盘片与磁头产能。这意味着，在新增产能完全释放前，市场供应仍将趋于紧张。 总而言之，清晰的需求预判赋予了闪迪、希捷、西部数据更大的资本投入空间，但整体市场格局与后续发展成效，仍有待时间验证。
IT之家 5 月 3 日消息，今年 3 月，荣耀在 MWC 2026 现场举行全球发布会，宣布与顶级电影摄影机厂商 ARRI 阿莱达成战略技术合作。 IT之家从发布会现场了解到， 本次合作将率先在全球首款“手机机器人”Robot Phone 中落地 ，旨在融合荣耀的移动影像以及 ARRI 百年底蕴的电影摄影技术。 荣耀首席影像工程师罗巍昨日发文分享了本次合作背后的“小插曲”： 记得三月去德国和阿莱开 workshop 的时候，他们和我说， 同期有一家手机厂商也找他们 ，但是最后选择了荣耀，是因为实地到中国拜访后， 觉得荣耀技术能力更强 ，对于未来影像趋势的判断以及整体 pipeline 的控制力更强。当然萝卜手机也功不可没。 根据罗巍此前公布的信息来看，萝卜手机（即荣耀 Robot Phone）本来按照战略规划和研发进度是希望匹配今年 3 月开售。该机已确认延期发售（具体时间未知），罗巍表示， 延期数月可能让用户能体验到荣耀 Robot Phone 的影像智能体的完全版 。 相关阅读： 《 荣耀与电影摄影机厂商 ARRI 阿莱合作，Robot Phone 手机率先落地 》
IT之家 5 月 1 日消息，博主 @数码闲聊站 发文，透露 Air 产品线“叫好不叫座”， 苹果 iPhone Air 手机激活量在多轮降价后才勉强破 70 万台 。同时国内某厂商 Air 机型激活量仅达 5 万台，因此该厂商计划搁置明年的“小屏超薄 + 极限堆料路线”迭代。预计下代唯一超薄定义的旗舰只有苹果 iPhone Air 2。 IT之家注意到，除了此前已上市的多家厂商 Air 机型外，事实上还有不少厂商根本就没有推出 Air 机型，例如 小米 Air / 魅族 22 Air 手机 便直接遭砍。 参考此前报道，小米品牌总经理卢伟冰在去年 11 月 便发文 ，认为“Air 手机极致的薄，实际会带来用户体验的牺牲，包括续航，散热，性能，相机等”，“从实际的销售情况来看，的确是非常小众”。
IT之家 4 月 24 日消息，厂商 Zondision 本周发布了其基于光场原理的裸眼 3D 显示器 ZIMO1。这一型号内置专用 3D 处理芯片，拥有 120Hz 的双眼追踪速率，兼容大多数主流沉浸式输入设备。 IT之家了解到，ZIMO1 采用 27" 面板，拥有 4K 分辨率和 60Hz 刷新率，亮度 450nits，色域 100% sRGB。其兼容标准 OpenXR API， 支持一系列的第一方与第三方 2D → 3D 内容转换工具 ，与虚幻、Unity、Blender 等软件兼容，可运行来自多个发行平台的游戏。
IT之家 4 月 24 日消息，《主播女孩重度依赖》制作公司 WSS playground 新作《晕晕电波症候群》目前已经正式在 Steam 平台发售，本作是一款“节奏文字冒险音乐游戏”，在国区定价为 54 元， 首发 9 折后 48.56 元 ，IT之家附游戏商品页（ https://store.steampowered.com/app/2914150/_/ ）。 游戏介绍： 疯狂吸食电波歌曲后上网狂 po 萌萌怪文书的家里蹲少女，嗨出天际的脑电波让整个世界晕头转向。 30 多首电波歌和多结局剧情，不但会给你带来心动的感觉，还将让你拥有高潮迭起的迷幻体验。 游戏图赏：
IT之家 4 月 23 日消息，一位谷歌高管称，如今几乎所有主流游戏开发工作室都会在游戏制作中运用人工智能技术，但并非所有工作室都愿意公开这一情况。 谷歌云全球游戏业务总监杰克・布瑟在接受游戏行业媒体《 Mobilegamer.biz 》采访时表示，大量游戏工作室正在借助人工智能工具辅助开发工作，不过不少企业因担心引发舆论抵制，不愿公开承认这一点。 布瑟提到，谷歌旗下的 Gemini、Nano Banana Pro 等 AI 工具已被多家工作室采用，用以剔除游戏开发中枯燥繁琐、重复低效、低价值的工作。尽管 AI 应用已十分普遍， 但由于该技术争议性极强，多数厂商都选择对此避而不谈。 他表示：“玩家们并没有意识到，如今他们爱玩的各类游戏，其实早已融入了 AI 技术，并且这些游戏都已正式上线发售。去年夏日科隆游戏展期间，我们面向全球各大游戏工作室开展了一项调研， 近九成开发者都明确表示，自己正在使用人工智能工具 。” “其他机构的相关调研数据则大多在 40% 至 50% 之间。有人或许会疑惑，即便五成开发者使用 AI，这个体量依旧不容小觑，数据差距从何而来？核心原因在于， 很多开发者实际在用，却不愿对外承认 。” 布瑟还认为，倘若玩家了解到自己正在游玩、喜爱的多款游戏都用到了 AI 技术，大众对于游戏行业应用人工智能的接受度也会随之提升。 “玩家会逐渐明白，AI 能让心仪的游戏更快面世。”他说道，“同时，行业也会涌现更多创新成果，开发团队拥有更大的试错空间。过去一款大作往往需要七年打磨，而现在工作室可以同步开发五款作品。厂商清楚五款里或许只有两款能成为爆款，但这并无大碍。另外三款风格独特、设计新颖的作品，在传统开发模式下根本没有诞生的机会。这类转变正在发生，且已是大势所趋，大众对 AI 的舆论态度也会随之慢慢改观。” 采访中，布瑟以卡普空为例，指出该厂商正在游戏研发中落地谷歌 AI 工具：借助人工智能制作次要美术资源，从而将核心创意精力集中在游戏核心内容的打造上。 “卡普空面临的一大难题是，游戏开放世界体量庞大，需要海量内容进行填充。”他解释道，“路边的碎石、遍地的杂草，每一处细节都需要构思设计、美术审核，前期筹备阶段的人工重复工作量会无限堆积。” “如今他们利用 Nano Banana 与 Gemini 快速生成海量设计方案，再通过 Gemini 筛选、整合创意内容…… 从成千上万份素材里，为美术总监筛选出最具设计价值的方案。后续美术总监基于 AI 筛选成果，带领美术团队开展精细化制作。人工智能提前筛选优化了路边碎石这类次要场景素材，让创作者能够全身心投入高价值的核心创意工作：主角形象、巨型 BOSS、核心场景、关键道具等核心内容创作。” IT之家注意到，卡普空从未否认在游戏开发流程中使用 AI 技术，仅明确表示不会将生成式 AI 制作的美术资源植入游戏成品。该公司上月在股东大会上透露，计划依托人工智能技术“提升游戏开发的整体效率与产能”，并补充说明：“目前我们正于美术、音效、程序开发等多个部门，测试 AI 的多元化应用方案。”
“IT早报”时间，大家好，现在是 2026 年 4 月 23 日星期四，今天的重要科技资讯有： 1、央视焦点访谈：哪吒造车 3 年烧掉 183 亿，多地国资投资难追回 在江西宜春，哪吒汽车的制造工厂，生产线早已落灰。当初，为了让哪吒汽车项目快速落地，当地投资股权、代建厂房、提供十年租金减免…… 很多优惠条件违反或者变相违反相关政策法规。>> 查看详情 2、消息称腾讯、阿里正洽谈投资 DeepSeek，有望推动后者估值超 200 亿美元 据 The Information 报道，腾讯控股和阿里巴巴集团正洽谈投资 AI 初创公司 DeepSeek。如果交易达成，DeepSeek 的估值将超过 200 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1367.28 亿元人民币）。>> 查看详情 3、鸿蒙智行五大核心技术矩阵亮相，含乾崑智驾、鸿蒙座舱、途灵平台、华为智擎与巨鲸电池 在 4 月 22 日的鸿蒙智行春季新品发布会上，鸿蒙智行五大核心技术矩阵同步亮相，具体包括华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为途灵平台、华为智擎与华为巨鲸电池平台。>> 查看详情 4、整治安卓手机卡顿、发热问题，vivo、小米、OPPO、荣耀等推进“公平运行内存机制” 金标联盟牵头推进“公平运行内存机制”，旨在为开发者提供统一的优化标准和工具支持，降低适配成本。>> 查看详情 5、电脑终于能发语音了：微信 4.1.9 for Windows / Mac 版正式发布 微信电脑版迎来 4.1.9 更新，用户终于可以在 PC 端直接发送语音消息，最长支持 60 秒，还优化了表情批量发送、合并转发消息翻译等细节功能，让电脑办公沟通更便捷。>> 查看详情 6、张雪机车发布 820RR 摩托车召回通告：已交付 286 台，请车主先停止使用 目前，820RR 已交付 286 台，请车主先停止使用 820RR，并联系张雪机车授权门店将车辆拖运到门店，进行整改。>> 查看详情 7、华为余承东官宣肖战成为鸿蒙智行尚界品牌代言人 @余承东 微博发文：“正式介绍下，鸿蒙智行尚界品牌代言人 @肖战！肖战是我们很喜欢的演员、歌手，他不断突破、挑战自我。很开心他未来将和 @尚界汽车 携手，共赴每一个盛大时刻，一起向‘尚’！”>> 查看详情 8、华为公开全新一代问界 M9 更多配置：全系 800V 高压平台，Ultimate 领世加长版支持线控转向 在 4 月 22 日结束的鸿蒙智行春季新品发布会上，全新一代问界 M9 首秀登场。目前华为商城已开启新车预订，相关页面还曝光了全新一代问界 M9 更多配置信息。>> 查看详情 9、苹果 iOS / iPadOS 26.4.2 正式版发布，修复推送通知残留 Bug 苹果 4 月 23 日向 iPhone 和 iPad 用户推送了 iOS / iPadOS 26.4.2 更新（内部版本号：23E261），本次更新距离上次发布正式版间隔 14 天。>> 查看详情 10、海信高管再呛格力：2026 年行业里还在吵“用没用铜”，我都替你们脸红 海信品牌总监杨祥玺直言行业口水战停留在“是否用铜”层面令人羞愧，呼吁应卷智能化、舒适送风等核心技术。他算了一笔账：所谓“全铜”增加成本仅约 5 元，质疑为何能因此多卖 500 元。格力则强调家用机型坚持“两器两机”全铜标准。>> 查看详情 11、特努斯将接任苹果 CEO，承诺“再次改变世界” 科技媒体 9to5Mac 4 月 21 日发布博文，报道称在全员大会上，即将掌舵苹果公司的约翰 · 特努斯（John Ternus）发表重要讲话，宣称苹果即将“再次改变世界”，并称当下是其职业生涯中最激动人心的产品构建时刻。>> 查看详情 12、鸿蒙智行问界 M6 新锐智慧 SUV 上市：标配全球量产最高 896 线激光雷达，25.98 万元起 在 4 月 22 日晚的鸿蒙智行春季新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东正式发布了问界 M6 汽车。新车定位“新锐智慧 SUV”，标配全球量产最高 896 线激光雷达，售价 25.98 万元起。>> 查看详情 13、华为余承东再放豪言：两年前发布的问界 M9 让中国汽车产业家家都学习，新 M9 要让他们永远追不上 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东在鸿蒙智行发布会上放出豪言：2 年前第一次发布问界 M9 后，整个中国汽车产业家家都在学习。4 月 22 日发布全新一代 M9 让他们永远追不上。>> 查看详情 14、宝马旗舰轿车迎来史上最大幅度升级，新世代 7 系正式亮相 动力方面，7 系依旧同时提供插混车型和纯电版 i7。纯电版将于 9 月率先上市，插混版随后跟进。>> 查看详情 15、2026 款吉利银河 A7 EM / A7 EV 双车上市，限时先享指导价 8.98/10.28 万元起 2026 款吉利银河 A7 EM 与 A7 EV 正式上市，限时起售价分别为 8.98 万和 10.28 万元。新车采用“银河涟漪”设计，搭载全新 Flyme Auto 2 智能座舱与 14.6 英寸 2K 中控屏，基于 GEA 架构打造，纯电版 CLTC 续航最高 550km。新车性价比凸显，入门门槛进一步降低。>> 查看详情 16、华为余承东：鸿蒙智行全新一代问界 M9 系列新车首发乾崑智驾 HUAWEI ADS 5 在 4 月 22 日晚的鸿蒙智行春季新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东宣布，全新一代问界 M9 系列将首发华为乾崑智驾 HUAWEI ADS 5。>> 查看详情 17、鸿蒙智行全新一代问界 M9 预售：标准版 49.98 万元起，Ultimate 领世加长版 66.98 万元起 鸿蒙智行全新一代问界 M9 4 月 22 日晚正式开启预售，新车提供标准尺寸及 Ultimate 领世加长版两款车型，预售价分别为 49.98 万元起、66.98 万元起。>> 查看详情 18、智界 V9 预售价 39.98 万起，余承东称智界 V9 是 MPV 中的 MVP 余承东表示，智界 V9 搭载了多项华为前沿技术及首发黑科技，将颠覆高端 MPV 体验，以旗舰科技重新定义 MPV。余承东还表示，要做别人做不出来的 MPV，并称“智界 V9 是 MPV 中的 MVP”。>> 查看详情 19、鸿蒙智行尚界 Z7 / Z7T 新车上市：标配华为乾崑 896 线激光雷达，21.98 万元 / 22.98 万元起 在 4 月 22 日晚的鸿蒙智行春季新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东正式发布了尚界 Z7 / Z7T 两款新车，售价 21.98 万元起。>> 查看详情 20、阿维塔 06T 全场景运动轿车上市：全系标配华为乾崑 ADS 4、宁德时代 5C 超充电池，21.99 万元起 据介绍，阿维塔 06T 全系标配太行分布式电驱 + 后双轴双电机、华为乾崑 ADS 4、华为乾崑全维防碰撞 CAS 4.0、六颗辅助驾驶指示灯、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 + MoLA 大模型、35.4 英寸 4K 全景星环屏、英国之宝音响系统、宁德时代 5C 超充电池、全车 9 个安全气囊、20 英寸气旋五辐轮毂 + Continental 轮胎。>> 查看详情 21、别克至境 E7 SUV 上市：纯电 235km 真龙插混 Pro 系统，15.99 万元起 该车可享 5000 元置换补贴，上汽通用三品牌可享 7000 元置换补贴，上市权益价 15.49 万元起。>> 查看详情 22、宁德时代换电业务总经理杨峻：换电把焦虑留给第三方电池持有者，“快”并非第一优势 杨峻认为，车电分离本身降低了初始购车成本。同时，若用户对电池技术迭代关注越多，就会发现“租比买好”，因为换电把焦虑留给了第三方电池持有者。>> 查看详情 23、小米卢伟冰： REDMI K90 Max 手机 12GB 版本再补贴 200 元优惠政策延续至 5 月 5 日 小米 REDMI 手机 4 月 22 日宣布，K90 Max 成为销量冠军，发布 4 小时，刷新近一年全渠道 3K-4K 新机首销纪录。>> 查看详情 24、多邻国向免费用户开放高级语言学习内容：涵盖中英日韩等九种语言 多邻国将此前仅限付费用户的 B2 高级语言学习内容免费开放，涵盖英日韩等九种语言。B2 对应 CEFR“独立使用者”级别，能理解复杂文本、流畅交流。新增“高级故事”、DuoRadio 等功能，助力求职、留学等真实场景。你的多邻国分数达标了吗？>> 查看详情 25、华为余承东：鸿蒙智行全系累计交付突破 135 万，2026 年第一季度交付量 11.27 万 在 4 月 22 日的鸿蒙智行春季新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东宣布：鸿蒙智行全系累计交付突破 135 万，2026 年第一季度交付量 11.27 万，同比增长 41.9%。>> 查看详情 26、哈啰行业首发变速共享单车：定价最高 10 元半小时，回应称希望找到新的利润增长点 该车采用公路车架，支持自动变速，可以根据路况与速度智能换挡，用户无需手动操作。>> 查看详情 27、DeepSeek API 更新百万 Token 上下文，看齐 App 及网页版 DeepSeek API 已更新至与 App / 网页版相同的百万上下文版本，知识库也更新至 2025 年 5 月，非联网状态下可准确输出 2025 年 4 月新闻。该模型仍为非多模态，不支持视觉输入。创始人梁文锋透露，旗舰大模型 DeepSeek V4 将于 4 月下旬发布。>> 查看详情 28、网民编造“大葱免费拿”谣言视频致种植户财产损失，多人被行政处罚 江苏南通大葱种植地被造谣“大葱免费拿”，导致种植户直接损失约 1 万元。公安网安部门迅速介入，对造谣者徐某某处以治安拘留，并对 20 余名传播者依法处理。>> 查看详情 29、警方揭穿“炒股专用手机”骗局，“免费赠机”实为杀猪盘 如今诈骗套路迎来升级，诈骗团伙不止送刮刮卡、赠小礼品，还主动给老人寄去“炒股专用手机”。>> 查看详情 30、缺口持续，2026 下半年全球 CPU 恐迎新一轮涨价 工商时报 4 月 22 日发布博文，报道称受 AI 算力需求激增影响，AMD 英特尔消费级 CPU 价格在今年 3 月上涨 5%~10%，服务器 CPU 涨幅达 10-20%。>> 查看详情 31、北京：5 月 1 日起禁止滑板车、平衡车上道路行驶 北京新规 5 月 1 日起实施，滑板车、平衡车等器械将禁止上道路行驶。同时，电动自行车驾驶及乘坐者必须规范佩戴符合国标的头盔，否则将面临警告或罚款。新规旨在规范非机动车管理，保障道路交通安全。>> 查看详情 32、华尔街日报：多国特斯拉车主维权，买自动驾驶 9 年未兑现 华尔街日报于 4 月 20 日发布博文，报道称因自动驾驶承诺长期未兑现且旧硬件过时，特斯拉在全球范围内正面临多起用户诉讼。>> 查看详情 33、北京公布多起违规拼豆玩具案，“三无”劣质塑胶、220V 超标电熨斗 拼豆作为当下备受青睐的新潮益智儿童玩具，市场热度持续走高，但产品质量与安全隐患问题亦随之凸显。>> 查看详情 34、首款中国超跑！比亚迪仰望 U9 4 月 23 日起登陆《GT 赛车 7》 PlayStation 官方宣布：北京时间 4 月 23 日 14:00，仰望 U9 正式上线《跑车浪漫旅 7（GT 赛车 7）》，成为首款登陆该作的中国超跑。邀全球玩家驰骋数字赛道，沉浸式感受中国顶级超跑的极致操控与硬核实力，以速度之名，让世界看见中国超跑！>> 查看详情 35、爱奇艺将推《灵魂摆渡》首部全 AI 生成电影，《凡人修仙传》动画电影明年上映 官方介绍显示，这部 AI 电影的编剧依然是《灵魂摆渡》原剧集的编剧小吉祥天，由爱奇艺与长信传媒携手打造。>> 查看详情 36、“西楚霸王代言新公路之王”官宣，何润东成为极氪 8X“交付官” 极氪通过公众号宣布：近日关注到何润东先生光临极氪门店的相关报道，也收到大家关于“西楚霸王”跟“新公路之王”进一步互动的建议。因此，极氪特邀何润东先生作为极氪 8X 的交付官，见证“关中王”们成为尊贵的极氪 8X 车主。>> 查看详情 37、比亚迪宋 Pro DM-i 飞驰版上市：301km 纯电 / 1735km 综合续航，9.99 万-12.99 万元 4 月 22 日上午，比亚迪汽车宣布，比亚迪宋 Pro DM-i 飞驰版正式上市，新车提供 4 种不同配置，享受“超级置换补贴”后的价格为 9.99 万-12.99 万元。>> 查看详情 38、故障 18 小时后，航旅纵横 App 各项功能已恢复正常 4 月 21 日中午 12:30 左右，航旅纵横 App 出现部分功能使用异常的情况。多位网友表示，应用无法查看行程、购买机票等核心功能受到影响。>> 查看详情 今天就先聊到这里，IT早报，咱们明天见。
IT之家 4 月 22 日消息， 博主 @数码闲聊站 发文 ，透露部分品牌已经计划暂时停更“Ultra”级别旗舰机型，转而发力“Pro Max”级别机型，新机可能出现 2 亿多摄方案、200Mp 1/1.28" 超大底潜望镜、加强超广角、2K 定制大直屏、大尺寸马达等规格。 同时，IT之家参考评论区，该博主还透露有部分“Pro Max”级别机型将采用联发科天玑芯片，而非高通骁龙芯片。 如今，由于上游核心供应链成本发生剧烈波动，内存采购成本大幅攀升，叠加 2 纳米工艺芯片制程带来的额外开支，下一代旗舰 Pro Max 版本的起售价预计将突破 6000 元大关，这一价格水平已经基本与去年的 Ultra 旗舰持平，对于消费者而言，未来几年的手机市场可能会进入一个高溢价周期。
IT之家 4 月 21 日消息，博主 @数码闲聊站发文，透露其联系 TOP5 大厂产品经理，提交了用户“关于 6 英寸小屏机的需求”，不过这些产品经理均回应称“并未有相关开案计划”。 该博主解释称，在信息井喷的大环境下，6 英寸屏幕显示内容的效率不够高；在用户调研中，6.5 英寸左右最受欢迎，基本是权衡手感和显示的最优解，因此年底有些小屏机反而也在加大尺寸。 同时，大部分小屏机用户对于电池、影像、性能均有一定要求，在当前材料体系下，6 英寸无法兼顾；圆角边框也会挤压内部空间，压缩电池容量，所以 6 英寸和圆角中框很难回归，暂无小屏机相关开案。 IT之家注意到，还有用户在评论区询问“超大屏”手机，对此相应博主称“超大屏有项目了，下半年有不止一台 7 英寸”。
IT之家 4 月 19 日消息，华为终端宣布，鸿蒙手机“龙虾”小艺 Claw 获信通院首个终端厂商权威安全认证， 成为首个获国家级智库认证的终端厂商 Claw 类智能体 。 目前，支持小艺 Claw 的小艺 App 已开启尝鲜升级。据介绍，小艺 Claw 支持开箱即用，可一键唤醒；支持自我学习、深度记忆，可不断进化； 支持多端协同，可与鸿蒙多设备互动 ，如便捷管理手机的日程、备忘录等；支持端云协同，拥有鸿蒙系统级安全加固。 另外，小艺 Claw 可以帮助用户处理文档编辑、写 PPT、自动回复邮件等任务，还能选择不同人格。值得一提的是，小艺 Claw 不同的初始人格会有不同的预制 Skills，用户也可以在 Skills 市场安装其他人格的 Skills。 需要注意的是，鸿蒙手机“龙虾”小艺 Claw 需付费使用，体验包定价 69 元、首发价 49 元（有效期 31 天），提供 1000 AI 点数；标准包定价 299 元、首发价 199 元（有效期 31 天），提供 6000 AI 点数。
IT之家 4 月 18 日消息，科技媒体 Appleinsider 昨日（4 月 17 日）发布博文，报道称在苹果、三星公司强调反对后， 印度信息技术部撤销 2025 年 11 月发布的提案，该提案强制要求印度境内的智能手机厂商预装国家生物识别应用 Aadhaar。 IT之家注：印度唯一身份识别机构（The Unique Identification Authority of India）曾向印度 IT 部提议，希望启动与苹果等科技公司的谈判，探讨将 Aadhaar 身份应用列为强制预装软件的可能性。 Aadhaar 是印度居民可申请的 12 位身份识别号码，目前已发放给超过 13.4 亿居民。该号码与个人照片、指纹和虹膜扫描数据绑定，用作居住证明，广泛应用于政府福利领取、银行服务、税务申报及移动通信等场景。 印度曾于 2025 年 11 月发布指令，要求苹果、三星、OPPO、vivo 和小米等厂商在印度销售的手机上预装 Aadhaar 应用。 据路透社报道，印度信息技术部在审查提案后明确表示，不再支持强制预装 Aadhaar 应用的决定。该部门透露，这一转变是基于与电子行业利益相关方进行协商后的结果。 苹果公司对此提案的抵制态度尤为坚决。此前报道显示，苹果以隐私和安全风险为由提出反对，内部消息人士甚至直言“绝对不可能执行”。除了商业考量，批评声音还聚焦于隐私侵犯风险，印度主要反对党国大党曾公开谴责该提议，指责政府试图建立监控机制，声称“老大哥不能盯着我们”。
IT之家 4 月 17 日消息，本田昨日宣布，全新纯电动车型“Insight”将于 4 月 17 日起在日本市场正式开售。 值得一提的是，该车型由中国工厂生产后逆向进口至日本销售，本田因此成为首家采取这一做法的日本本土车企。 这款 Insight 隶属于第四代 Insight 车型（第一代于 1999 年推出，曾作为本田首款量产混动车型开创了混动时代），定位为纯电动跨界 SUV，单次充电续航里程达到 535 公里（WLTC 工况），建议零售价为 550 万日元（含 10% 消费税，约合 23.6 万元人民币）。 值得一提的是，日本消费者可申请日本政府提供的 130 万日元纯电动汽车补贴，补贴后为 420 万日元（IT之家注：现汇率约合 18 万元人民币）。 本田产品规划负责人表示，新车限量销售 3000 台。“我们是根据目标客户数量以及本田在该细分市场的份额，设定了这一限量销售规模。” 这款 Insight 基于 2024 年东风本田 e:NS2 车型（15.98 万元至 17.98 万元起）开发。为适应日本市场，本田对车辆进行了多项调整，包括改为右舵驾驶布局，还对充电系统进行了本地化调整。 本田开发负责人小池邦博表示：“我们按照全球标准管理 Insight 的质量。未来我们将继续考虑把海外制造的车型引入日本国内市场。” ▲ 本田 e:NS2 在车辆配置方面，全新 Insight 采用跨界 SUV 设计，内饰采用高品质软包材质，前排采用贯通式中央通道设计，后排腿部空间充裕并支持座椅靠背调节。行李厢地板可通过隔板实现上下两段调节，后排座椅可放倒以扩展储物空间。 舒适性配置方面，新车配备智能加热系统，可协调控制座椅、方向盘及车内各区域的加热单元，并新增辐射加热面板；车内还设有香氛扩散器，最多可同时安装三个香氛包，用户可通过中控屏幕选择香型；还配备 12 扬声器的 BOSE 高级音响，还提供氛围灯联动功能，可根据车门开启和空调温度设定改变灯光效果。 动力与充电方面，全新 Insight 搭载高功率、高扭矩的紧凑型电机及大容量刀片电池，配合热管理系统以维持电池最佳工作温度；使用 50kW 以上快充桩，从低电量报警灯亮起充至 80% 约需 40 分钟；车辆还支持选装最高 1500W 外放电，可用于户外活动。 驾驶模式提供 Normal、Sport、Econ 和 Snow 四种选项。Sport 模式下可启用主动声浪模拟系统，通过产生模拟发动机声浪增强驾驶体验。 安全配置方面，全新 Insight 标配 Honda SENSING 安全驾驶辅助系统，包含碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、带低速跟随功能的自适应巡航控制、交通拥堵辅助、盲区信息显示系统、本田自动泊车辅助等功能。
IT之家 4 月 17 日消息，在今晚的《鸣潮》二周年 3.3 版本前瞻通讯中，库洛官方宣布 3.3 版本「自星海尽处回响」将于 4 月 30 日正式开启。 另外，《鸣潮》还公布了与万代南梦宫、卡普空《PRAGMATA》、《怪兽 8 号》、《愤怒的小鸟》、《Resident Evil 30th Anniversary》、《极限国度》、《排球少年!!》、名创优品等厂商的 IP 联动及合作，还将与雷蛇推出联名鼠标键盘。《鸣潮》二周年「线下生日会」将于广州、上海举行。 版本更新方面，《鸣潮》3.3 版本增加了新剧情、新角色（绯雪 + 达尼亚）、新区域、新活动，支持飞行摩托，上线饰品外观系统；3.3 版本上半期卡池为绯雪、莫宁、尤诺；下半期为达妮娅、千咲、弗洛洛。 此外，《鸣潮》3.3 版本 PC 端新增画面设置，将新增 DLAA 图形选项，开启后将以原生分辨率运行；移动端自研插帧技术；游戏体积优化，移动端可选择清理地图。 IT之家附直播兑换码： FACEALEPH1 2NDANNIVERSARY EVERSHINE
IT之家 4 月 15 日消息，博主 @数码闲聊站 今日发文称，处理器降档不奇怪，一方面是内存上涨带来的成本压力，另一方面是新工艺 SoC 良率不够高。 博主透露，不只最近的新机，年底的旗舰机也会区分档位， 好几家只有 Pro Max 级别的机型才能用上顶配满血 SoC 。他还表示，只能希望价格稍微合理一点。 ▲ IT之家开箱：华为 Mate 80 Pro Max 风驰版图赏 IT之家注意到，目前华为、小米、REDMI 等品牌均已推出 Pro Max 机型。另有爆料称， OPPO Reno 下一代考虑新增超大杯 Pro Max 。另外，vivo X500 系列机型将首发天玑 9600 芯片， 消息称标准版为 9600、Pro/ Pro Max 机型对应 9600 Pro 。 ▲ IT之家开箱： 小米 17 Pro / Pro Max 手机图赏
36氪获悉，隆华新材在互动平台表示，结合公司产品的特性，公司密切关注和探索新兴领域的应用，目前暂未知悉下游厂商产品是否有应用在机器人皮肤上。公司产品为化工新材料的原料，至下游终端产品之间尚存在较多加工制造环节。
从国内MCU产业链获悉，大量海外AI电源、光通信公司，正开始大规模采购国产MCU芯片，以应对高速扩张的算力和AI电源需求。其中，国民技术今年已开始对全球顶级电源管理大厂实现批量供货，目前电源监控芯片已稳定量产，单价1.5～2美元。据了解，国民技术今年7月两款通信类芯片也将完成送样，有望成为该客户核心国产MCU合作伙伴，持续提升配套份额。（界面）
近日，风电产业链厂商2025年度业绩陆续出炉。过去一年，风电整机厂商营收普遍水涨船高，但利润分化明显。相比之下，齿轮箱、风电主轴、风电基础装备等上下游核心部件供应商业绩普遍高增长。总的来看，海外及海上“两海”业务占比高的厂商业绩要好于业务结构单一的厂商。因此，布局“两海”业务成为风电厂商共识。业内人士判断，海外和海上是中国风电产业发展的两个关键增量市场，其中，中国的海上风电已进入规模化开发阶段。（证券时报）
2026年春季，折叠屏手机赛道再度火热，各大厂商纷纷亮出底牌，竞相发布新一代折叠屏技术，一场关于“无痕”的技术风暴正在席卷整个行业。苹果首款折叠屏手机的即将推出，也正是精准“卡位”了这一历史节点。“无痕”既是折叠屏手机技术成熟的里程碑，更标志着行业开始迈向新征程。无痕折叠屏诞生及量产的背后，是整个折叠屏手机产业链的集体突围。京东方明确表示，其“BOEGlazeFold”无折痕面板在研发过程中与模组工程师合作开发了新型铰链设计，以增强应力补偿，减少因机械变形导致的可见折痕。维信诺相关负责人也告诉记者，实现折叠屏手机无痕，需要全产业链的协作创新。（证券时报）
作者 | 乔钰杰 编辑 | 袁斯来 硬氪获悉，苏州极湃电磁科技有限公司（以下简称“极湃电磁”）近日完成新一轮数千万元融资。本轮融资由英诺天使基金、苏创投天使基金及苏高新融晟共同投资，资金将主要用于产线设备投入及研发升级。 极湃电磁成立于2023年5月，总部位于苏州，是一家面向工业自动化、汽车智能化及具身智能机器人领域的电磁执行器解决方案提供商，核心产品涵盖电磁阀、制动器及离合器等。 公司核心团队成建制来自于全球电磁行业龙头，包括原中国区事业部管理团队、研发、产品管理、项目管理、实验室、工程等成员，具备从产品定义到量产落地的正向开发能力，掌握核心技术，并拥有自主知识产权。 极湃电磁创始人姜宝在接受硬氪采访时表示，公司已实现量产的核心产品之一——应用于汽车电动门的电磁阻尼器，目前已稳定交付，并在该细分领域市占率第一。 （图源/企业） 在既有技术积累与本土化正向研发能力的基础上，极湃电磁正加速拓展产品版图， 当前重点布局两条核心产品线和四大应用场景：用于主动悬架的电控减震器阻尼控制阀（DCV）和空气弹簧刚度切换阀（ASV）、用于线控制动（EMB）的永磁制动器以及面向具身智能机器人的关节模组制动器（PMB）。 （图源/企业） 其中，DCV比例电磁阀是电磁悬架系统的关键部件，技术壁垒极高，目前国内整体国产化率不足10%。姜宝介绍称，公司已实现关键技术突破，成为国内首家可完全满足客户性能要求、并达到外资厂商水平的企业。其首条产线规划产能为100万台，今年预计可实现约20万台交付。 EMB永磁制动器是一类利用永磁场和电磁场的耦合设计，实现制动力锁定与释放的关键执行部件，相较传统方案在安全性、可靠性、功率密度与能耗控制上具备优势。在该领域，极湃电磁的产品已达到车规级标准，并突破了-40℃低温稳定运行难题，同时通过“双稳态设计”进一步提升可靠性，技术处于行业领先水平。目前，极湃电磁的EMB永磁制动器主要应用于矿卡、机场物流等封闭道路无人驾驶场景，预计今年交付规模为3000至5000台。 面向具身智能领域，公司开发的机器人关节模组制动器可适配人形机器人、双臂轮式机器人等多类新兴形态，支持定制化开发。目前产品已完成样件验证，并进入小批量交付阶段。 姜宝透露，公司已与头部关节模组和人形机器人本体厂商达成合作，预计今年第三季度进入量产阶段，年内有望交付5万至10万套（对应约3000至5000台机器人）。 针对国产替代过程中面临的供应链挑战与市场竞争，姜宝表示，公司已完成关键供应链的本地化适配。例如，针对中国本土材料与德国材料间的性能差异，团队联合西安交通大学、清华大学等机构开展材料导磁性能、摩擦性能校准工作，从而实现更贴合本土需求的产品开发。 同时，相较于外资企业“欧洲设计、中国销售”的模式，极湃电磁具备面向中国市场的正向设计能力，能够更好适配中国独立于欧美市场的技术需求与规模化需求，在产品迭代速度、成本控制及交付效率方面形成独特优势。 未来，极湃电磁将持续加大在核心产品线上的投入。本轮融资资金中，约60%至70%将用于产线设备建设，其余将投入研发，以进一步巩固技术与制造能力。