IT之家 5 月 6 日消息，据 Teslarati 报道，特斯拉悄然推出了迄今为止最实用的一次软件更新，这项更新还能为市面上每一辆二手特斯拉 Model 3、Model Y、Model S 和 Model X 实实在在保值增值。 自特斯拉 App 最新版本开始， 只要特斯拉对车辆高压电池进行大修或整体更换，车主就会收到一份官方的高压电池维修认证证书 。这份电子证书会直接显示在特斯拉 App 内车辆的维修记录栏目中。 证书永久有效、可核验验证，还能导出为 PDF 文件，卖家只需几秒就能把证书交付给买家。 多年来，二手电动汽车市场一直存在一个痛点：没人能证明车辆电池的维修与更换履历。 车辆转手时，维修单据往往随之遗失；第三方电池健康检测不仅收费高昂，检测结果还标准不一、缺乏统一性。面对一辆行驶里程 8 万英里、8 年电池质保期还在倒计时的特斯拉，买家往往会大幅压价，甚至直接放弃购买，因为电池是特斯拉整车成本最高的核心部件。 这种信息不确定性，常年让特斯拉二手车贬值数千美元，也拖累了整个二手新能源车市场的流通效率。 如今特斯拉打消了这份信息盲区。这个由 Tesla App Updates 发现的全新认证证书，会精准记录电池维修 / 更换的具体项目、时间以及施工方信息。证书会永久留存于车辆的电子档案中，恰好是后续车主查询车况的核心入口。用户再也不用翻找陈年邮件，也不必寄希望于前任车主留存纸质单据。 IT之家注意到，该博主解读了这次更新的重大意义： 1. 官方电子认证：“高压电池维修认证证书”标识意味着，车辆一旦进行电池大修或整体更换，特斯拉将出具官方、可溯源核验的电子凭证，完整记录相关维修作业信息。 2. 接入维修记录体系：代码字段 viewRepairedBatteryCert 和 repairedBatteryCertId 表明，这份证书不会淹没在老旧邮件记录里，而是永久绑定在 App 维修记录栏目下的车辆专属档案中。 3. 便捷导出分享：代码报错字段 service_history_repaired_battery_cert_download_fail 证实，用户可直接将证书下载至手机（格式大概率为 PDF），随时转发分享给他人。 那些在质保期内更换过电池包的车主尤为欣喜，如今可以拿出官方凭证，证明车辆搭载全新原厂特斯拉电池，彻底规避模糊不清的车况争议。 此次更新的推出时机恰到好处。越来越多特斯拉车型陆续走完 8 年 / 10 万英里或 12 万英里的原厂电池质保周期，二手车市场随之迎来爆发式增长。多年来，贷款机构、保险公司乃至二手车拍卖行，都一直在默默呼吁完善电池车况备案凭证，而特斯拉这份认证证书恰好满足了各方需求。 对现有车主而言，这项功能既增添用车安心感，也守护了车辆长期残值；对买家来说，它消除了购买二手电动车最大的风险隐患；而对特斯拉自身而言，此举悄然完善了整个车主用车生态，让旗下二手车流通性更强、市场认可度更高、保值率稳步提升。
IT之家 5 月 5 日消息，Logitech（罗技）G 去年推出了 PRO X2 SUPERSTRIKE (GPW 5) 鼠标，该型号搭载了独特的 HITS（IT之家注：触觉感应触发系统），以电磁传感器取代了传统的机械微动，提供更出色耐久的同时也具备类似键盘上磁轴的高级输入功能。 而到 2026 年中，更多品牌正逐步进入电磁微动鼠标领域：像 IPI 近来就预热了支持 Rapid Trigger 和触觉反馈的 Haze X ，而 Keychron（渴创）与俄罗斯外设品牌 Lunacy 也展示了各自的类似方案。 Keychron 展示了其 MagOpt 鼠标微动，其 结合了光学和电磁原理 ，宣称支持可调节灵活触发，同时不存在双击问题且经久耐用。 Lunacy 则预告了其 Snaptiq 磁性传感器系统。该系统 具备可调触发点和触觉反馈 ，支持 Rapid Trigger，同时到 2026 年底价格不到“全球顶尖同类产品”的一半。
IT之家 5 月 3 日消息，华为最近还“悄悄”更新了 HarmonyOS 6.1 版本系统的云空间，现在用户可以自由选择云空间的使用方案了。 需要注意的是，此处的更改使用方案与大众所理解的有一定偏差，其并非是更改套餐方案，而是更改具体的使用策略。简单理解就是开通了 Petal One 的用户 可以自由选择“延长云空间的套餐时间”或者“获得更大空间” ，具体如下： 叠加使用（ 云空间容量 + Petal One 套餐内置的空间容量 ） 优先使用 Petal One 套餐内置的云空间容量（ 云空间会员服务将暂停续费 ） 参考IT之家此前报道，去年 6 月前后，华为在鸿蒙 HarmonyOS 5 系统上线了新版 Petal One 付费会员订阅服务，主要包括华为视频、华为音乐、云空间等华为自带 App / 服务的 VIP 组合订阅。当时的规则如下： Petal One 与华为视频、华为音乐、华为阅读、华为主题、云空间、运动健康应用内独立会员服务均支持同时订阅。同一华为账号下如果您已单独订购某个 App 的会员套餐，再开通 Petal One，有效期计算规则如下： 若两边订阅的会员有重复，其中音乐 / 视频 / 主题 / 阅读 / 运动健康会员有效期自动顺延， 云空间则会采取空间加和机制给您更充足的空间体验 （如单独订购了 50GB / 月，又开通了 Petal One 悦享会员获得 200GB / 月，那么您将拥有 250GB / 月）。 若两边订阅的会员无重复，则各自生效互不影响。 同一华为账号下如果您已单独订购某个 App 的会员连续包月套餐，再开通 Petal One，续费规则如下： 在两边订阅会员有重复的情况下，优先保持 Petal One 的签约关系，原单独订购的连续包月套餐暂时挂起（停止续费）。若后期取消 Petal One 订阅，将恢复原订购套餐的连续包月关系以便您继续享受会员权益；若在取消 Petal One 订阅之前已经解除原订购套餐的连续包月，则在取消 Petal One 订阅之后停止续费。 华为 Petal One 会员订阅各档位套餐内容及价格如下： 畅享套餐 价格 原价 63.8 元 / 月，连续包月 29 元 / 月 服务内容 云空间会员服务 50GB 华为视频影视会员，支持手机 / PAD / 车载 华为音乐超钻会员 运动健康活力人生会员 悦享套餐 价格 原价 110 元 / 月，连续包月 49 元 / 月 服务内容 云空间会员服务 200GB 华为视频影视会员，支持手机 / PAD / 车载 华为音乐超钻会员 运动健康活力人生会员 华为主题会员 华为阅读会员 尊享套餐 价格 原价 277 元 / 月，连续包月 159 元 / 月 服务内容 云空间会员服务 2TB 华为视频超钻会员，支持手机 / PAD / 车载 / 大屏 华为音乐超钻会员 运动健康活力人生会员 华为主题会员 华为主题表盘会员 华为阅读会员 华为阅读听书会员 华为终端旗舰新品发布会参与资格 1 次 / 年 华为终端新品优先购活动参与资格 2 次 / 年 相关阅读： 《 华为悄悄上线新版 Petal One 付费会员：三档可选至高可获“新品优先购资格”，连续包月 29 元起 》
IT之家 5 月 3 日消息，华为乾崑智能汽车解决方案昨晚公布了 4 月安全出行报告，宣布华为乾崑累计辅助驾驶里程 104.7 亿公里，跨越了百亿里程碑。 IT之家注意到，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志宣布，除月度安全出行报告外， 华为乾崑智驾辅助驾驶实时数据已在官网正式上线 。 华为乾崑官网显示，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已突破 106 亿公里、搭载乾崑智驾车辆累计行驶总里程突破 313 亿公里， 同时数据也正在实时累加 。官方表示，华为乾崑智驾 ADS 在平均安全行驶里程上已超越人类驾驶员。
IT之家 5 月 3 日消息，据科技媒体 TechPower Up 昨天报道，AMD 此前一直尝试让 HDMI Forum（HDMI 管理机构）增加 Linux 系统 HDMI 2.1 支持，但最初遭到强烈拒绝。 如今这种情况有所改观，一位 AMD 开发者透露，公司正在为 AMD GPU 驱动提供完整的开源 HDMI 2.1 支持。V社（IT之家注：Valve）在其中提供了帮助， 主要是因为旗下 Steam Machine 主机将运行基于 Linux 的 SteamOS 系统 。 目前，AMD 已经提交了首批 Linux 内核补丁，增添 HDMI 2.1 独有的固定速率链路（FRL）功能，可让接口实现更高带宽， 实现 4K 240Hz、5K 120Hz 高分高刷显示 。 去年年底，V社曾与 HDMI Forum 展开谈判，尝试为 Linux 系统争取开源 HDMI 2.1 支持。
IT之家 4 月 29 日消息，博主 @智慧皮卡丘 发文，透露 OPPO / vivo 仍在继续推进“Ultra”级别旗舰机型计划，也就是 OPPO Find X10 Ultra 和 vivo X400 Ultra（也有可能跳过“X400”命名），新机延续大直屏设计，目前依然是“3 摄和 4 摄方案”。同时，该博主还在评论区透露小米 18 Ultra 手机可能会调整上市时间。 综合IT之家报道，博主 @数码闲聊站 先前发文，透露部分品牌已经计划暂时停更“Ultra”级别旗舰机型，转而发力“Pro Max”级别机型，新机可能出现 2 亿多摄方案、200Mp 1/1.28" 超大底潜望镜、加强超广角、2K 定制大直屏、大尺寸马达等规格。
IT之家 4 月 29 日消息，紫光展锐今日发文宣布，其在 2026 北京国际车展期间与 Unity 中国联手，正式发布基于紫光展锐 A7870、A8880 芯片平台的轻量级舱驾一体渲染解决方案。 据介绍，本次联合发布的方案通过 Unity 中国团结引擎深度优化，在紫光展锐 A7870、A8880 等旗舰级车规芯片赋能下， 成功实现了高画质多屏智驾交互与车模车控 3D 可视化渲染 。 IT之家注：紫光展锐本月 24 日在 2026（第十九届）北京国际汽车展览会上与 ADAYO 华阳通用联合发布 搭载旗舰级芯片 A8880 的新一代 AI 座舱平台 。 A8880 是紫光展锐旗舰级智能座舱芯片平台，发布于 2025 年 4 月。其采用 Arm 全大核架构，CPU 性能相对上代提升 3 倍；具备“桌面级”GPU，图形性能提升 6 倍；NPU 专用 AI 算力提升 8 倍；音频 DSP 性能同样提升 8 倍。 另外，2024 年 12 月， 紫光展锐与上汽海外出行联合发布搭载紫光展锐 A7870 的上汽海外 MG 量产车型 ，并发布 A7710 系列 UWB 数字钥匙解决方案平台。A7870 是紫光展锐研发的旗舰级智能座舱解决方案 SoC 芯片，是其首款车规级 5G 智能座舱芯片平台。
IT之家 4 月 28 日消息，据路透社报道，SpaceX 董事会已批准为创始人埃隆・马斯克制定一份薪酬方案，其考核目标如同公司的远大愿景一样充满未来感与太空色彩：殖民火星以及在外太空运营数据中心。 路透社上周查阅了 SpaceX 近几周向美国证券交易委员会提交的保密注册文件，文件披露了这份外界鲜有报道的马斯克巨额薪酬方案细则。 公司治理领域专家表示，SpaceX 为马斯克开出的这份高额激励，凸显出在这家火箭制造商筹备上市之际，想要留住这位连续创业者的难度。同时，这也可能让 SpaceX 的投资者，与马斯克担任首席执行官的特斯拉股东之间产生利益分歧。 路透社查阅的公司注册文件节选显示，SpaceX 董事会于今年 1 月敲定了这位全球首富的薪酬激励计划： 若公司市值达到 7.5 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 51.26 万亿元人民币），且在火星建立常住人口至少 100 万人的永久人类定居点，马斯克将获得 2 亿股超级投票权限制性股票 。 这份以火星探索为核心的业绩激励方案还规定， 若 SpaceX 达成另一项估值目标，并建成可提供至少 100 太瓦算力的太空数据中心，马斯克将于 3 月 23 日再获 6040 万股限制性股票。 100 太瓦是极其庞大的算力规模，相当于 10 万吉瓦，约等于十万座 1 吉瓦级核反应堆同时满负荷运转。上述两项奖励均为 B 类超级投票权限制性股票，每股 B 类股票拥有相当于 1 股 A 类股票 10 倍的投票权，且将随着公司市值攀升分批解禁归属。 不过，若公司未能达成董事会设定的超高估值目标，马斯克将无法获得任何股票；该目标没有设定具体完成时限，仅以他持续任职为前提。自 2019 年以来，马斯克每年从 SpaceX 领取的名义薪资仅为 54080 美元（现汇率约合 37 万元人民币）。 由于 SpaceX 目前仍是非上市公司，这份薪酬方案的实际价值暂无法估算。据路透社报道，公司计划在马斯克 6 月 28 日生日前后启动首次公开募股，届时公司估值或达约 1.75 万亿美元（现汇率约合 11.96 万亿元人民币）。 截至 12 月 31 日，马斯克持有此前授予的 6880 万股 B 类股票期权，行权价约 42 美元，期权将于 2031 年到期。只要在到期前行权，超出行权价的全部收益都将归马斯克所有。 据福布斯估算，马斯克当前身家已达 7760 亿美元（现汇率约合 5.3 万亿元人民币）。除 SpaceX 外，若他在自己执掌的电动汽车企业特斯拉完成另一项宏大业绩目标，其个人财富有望再翻一倍以上。注册文件显示，截至去年 11 月，马斯克持有特斯拉约 20% 的股份。 企业治理咨询公司法瑞恩顾问首席数据官、高管薪酬领域专家埃里克・霍夫曼表示，纵观其他企业的薪酬方案，没有任何案例能与这份方案相提并论。 “我既不是物理学家也不是天文学家，完全无从评判这类目标。”他说道，“评判标准很简单：人类历史上有没有实现过？答案是没有，所以这类目标的难度可想而知。” 霍夫曼指出，如今 SpaceX 和特斯拉实际上在争抢马斯克的精力。他提到，就在去年秋天，特斯拉董事会还辩称必须给予马斯克丰厚薪酬，才能让他专心深耕车企业务。特斯拉此前也曾披露，马斯克曾放言若股东不批准该薪酬计划，他将离开特斯拉。 “有意思的是，如今均由埃隆・马斯克实际掌控的 SpaceX 与特斯拉，开始互相竞价、争夺他的精力投入。”霍夫曼说。 薪酬研究机构伊奎拉研究总监余考特尼也表示，殖民火星、建设太空数据中心这类考核目标十分罕见。除特斯拉外，他想不出还有哪家企业会摒弃利润、营收等常规财务指标，转而用此类非常规标准设定首席执行官薪酬。 余考特尼在电话采访中表示，如何合理分配马斯克的时间精力，应由 SpaceX 和特斯拉各自的董事会权衡决定。尽管 SpaceX 7.5 万亿美元的市值目标看似高得离谱，但“这有助于让投资者认清公司真正的发展愿景与战略目标”。
IT之家 4 月 28 日消息，元戎启行 (DeepRoute) 与 Qualcomm（高通）双方昨日共同宣布，元戎启行基于高通 Snapdragon Ride 平台至尊版（骁龙 8797）芯片打造的 ADAS（先进驾驶辅助系统） 现正面向量产项目出货 。 新闻稿表示，这也是 业界首款该平台的量产 ADAS 解决方案 。中国先进的智能网联汽车品牌即将推出搭载该系统的旗舰车型。 该方案的量产落地也加快推动了 VLA 模型在现实世界中的部署，助力驾驶辅助系统朝着情境感知、更高安全性与更智能的驾乘体验持续演进。 此外，元戎启行还正基于骁龙 Snapdragon Ride 平台至尊版开发融合的驾驶辅助方案，通过统一计算平台支持驾驶辅助系统与车内智能交互能力的更紧密的协同。 元戎启行 CEO 周光表示： 驾驶辅助正进入以模型能力为核心的新阶段。基于 Snapdragon Ride 平台至尊版，我们进一步推动 VLA 模型在车端的量产落地，让系统不仅能“看见”和“执行”，还具备很强的理解、推理与决策能力，为用户提供更稳定、安心的防御性驾驶体验。 高通副总裁兼 ADAS 和机器人业务总经理 Anshuman Saxena 表示： 高通技术公司与元戎启行围绕 Snapdragon Ride 平台在驾驶辅助领域展开合作。我们很高兴看到，基于 Snapdragon Ride 平台至尊版打造的解决方案正将具备思维链推理的城市驾驶辅助推向实现规模化生产的新阶段。我们期待进一步扩展公司在中国的产品路线图，携手元戎启行在舱驾融合与中央计算架构方面展开探索，推动驾驶辅助技术持续演进，助力打造更安全、更智能的驾乘体验。
IT之家 4 月 27 日消息，华为数字能源官方今日发布视频，分享了华为数字能源副总裁何波的讲话。 据何波介绍，华为的兆瓦超充解决方案首次在业界实现了可以服务干线物流。何波表示，在大功率充电方面，物流领域非常重要。他提到，华为的客户算过账，如果在干线物流上，仅仅是快递行业实现电动化的话，一年油改电能省 150 多个亿。 但遗憾的是，从 2018 年探索到现在，8 年的时间，还没有完全落地，最主要的原因就是时效性达不到油车同样的效果。何波称， 时效性达不到要求最主要的原因就是过去充电要一个小时才能充好，远远超过加油的时间 。 目前，华为数字能源和顺丰做了一个探索，将华为的兆瓦超充部署在从武汉到惠州的京港澳高速干线上，华为工程师和顺丰的司机一起进行试跑：1046 公里的路程要求 14 个小时 25 分钟跑完，结果最终以 13 个小时 20 分钟的成绩完成。 何波坦言，此次成功最主要的原因就是每次充电都控制在 18 分钟左右，同时还能充入 90% 左右的电量。此举真正打通了电动重卡在干线物流的应用，并且这是真正的让稳定输出的兆瓦超充可以得到在干线上的应用。 IT之家注意到，何波还表示， 如果兆瓦超充只能够瞬态实现兆瓦，它是不能支持干线物流的，因为它无法实现 18 分钟把电充好 。所以华为的兆瓦超充解决方案是首次在业界实现了可以服务干线物流。
IT之家 4 月 25 日消息，小马智行今天发布全新一代自动驾驶域控制器，基于英伟达 DRIVE Hyperion 平台打造， 面向 L4 级自动驾驶平台及更广泛的自动驾驶应用场景 。 IT之家在此援引官方公众号，相比上一代域控制器，新产品系统在 AI 算力、能效表现以及对最新 AI 模型的支持能力上进一步提升，能够更好满足 L4 级自动驾驶在多传感器融合、全场景感知和复杂场景理解等方面的需求，并进一步提升系统的安全保障能力、复杂场景应对能力和部署灵活性。该系统也将支持 Robotaxi 业务下一阶段商业化，并为域控制器业务发展提供支撑。 同时，该平台支持灵活单芯片和多芯片配置，计划引入英伟达 NVLink 技术，实现两个 DRIVE Thor 系统级芯片之间的高速、低时延通信，综合计算性能最高可达 4000 FP4 TFLOPS。
IT之家 4 月 25 日消息，百度地图与 HERE Technologies 在 2026 北京车展签署战略合作备忘录， 为全球车企开发车道级导航与智能驾驶地图解决方案 。 IT之家从“百度地图汽车版”公众号了解到，HERE 将在合作中提供全球地图内容服务，包括动态地图内容与车联网服务 API；百度地图则主导全球导航引擎的开发，重点强化车道级导航能力，以提升定位精度与驾驶信心。 同时，该解决方案将帮助中国车企无缝覆盖国内、海外市场，通过统一导航框架实现全球化扩展，包括统一的地图数据接入体系、全覆盖的车道级能力、毫秒级高精定位，百度地图后端将与 HERE AI 实时地图共同支撑，并与智能驾驶无缝融合， 提供感知渲染（Surround Reality）的沉浸式导航体验 。 对终端用户而言，HERE 信号灯倒计时功能将带来更从容、顺畅的驾驶体验。帮助驾驶者更平稳地应对红灯停车，减少急刹等突发操作。 此外，百度地图将依托 HERE 全球化地图产品体系，在满足海外市场合规要求的同时，帮助中国及全球车企更高效地推动智能辅助驾驶能力出海落地。
IT之家 4 月 24 日消息，X 平台用户 Discord Previews 今日爆料称，频道社交媒体 Discord 的 Nitro 会员用户即将获得一项新的权益：Microsoft（微软）Xbox Game Pass (Starter Edition) 计划订阅。 结合另一位 X 平台用户 red // Better xCloud 的挖掘，XGP Starter 方案即 此前代码中出现的 "Triton" 。IT之家注意到，其包括 50 余款第一方和第三方游戏的访问权限、10 小时的特定游戏云游玩时长和 Rewards 激励计划。 相关阅读： 《 微软 Xbox 官宣将与 Discord 合作推出“更灵活的”Xbox Game Pass 》
IT之家 4 月 24 日消息，惠科 (HKC) 今日宣布正式全球首发车载领域首款 3.1 英寸 AR-HUD 产品，这也是其首款正式亮相的 HUD 解决方案。 该抬头显示产品采用惠科全球首创的 Oxide 技术， NTSC 色域容积达 116% ，色彩还原精准度媲美 OLED；结合 RGB Mini 背光调试方案， 峰值亮度突破 15000nits ；同时兼具超高透光率，有效改善了传统 AR-HUD 存在的成像重影、模糊等问题。
IT之家 4 月 24 日消息，2026 北京车展今日开幕，火山引擎发布基于 Agentic AI 架构 的新一代汽车 AI 解决方案，包含 AI 座舱套件方案、豆包座舱助手方案 两大解决方案。 据官方介绍，基于行业首个全链路端到端 AI 座舱架构，本次发布的全新解决方案彻底颠覆了上一代智能座舱“意图分域 + 多 Agent 协同”的语音助手架构，通过一个 AI 大脑深度联动整车，打通车控、智驾、导航、座舱等关键功能域，实现“感知-推理-执行-记忆-学习”一体化闭环。 ▲ 火山引擎总裁谭待 IT之家注意到，新技术架构下，火山引擎面向汽车行业提供两套不同方式的合作方案： AI 座舱套件方案：基于已经广泛量产落地的豆包大模型智能座舱方案，进一步做了 Agentic 化的架构升级，车企可以按需灵活配置上车。 豆包座舱助手方案：是完整的产品级交付，并与豆包 App 互联互通、能力同步进化，将在今年年内量产上车。 目前，火山引擎已经与 100% 主流车企合作推动 AI 创新。搭载豆包大模型的智能汽车已超过 700 万 辆，覆盖超 50 个 汽车品牌、 145 个 车型，搭载量稳居行业第一。用户活跃度也显著提升，豆包大模型日均完成超 3000 万 次座舱交互和服务闭环。 AI 座舱套件方案可根据车企需求灵活输出能力：既可以输出豆包大模型底层能力，帮助车企自主构建 AI 能力；也可以输出完整的三大引擎，无缝对接整车功能调用与全品类知识；也可以输出火山引擎的交互、工具、生态类的 Agent。如果使用了全套 AI 大脑，还可选择搭配专属运营平台，实现任务配置和智能体接入管理。 豆包座舱助手方案则是完整的产品级交付，以统一的汽车“大脑”深入联动整车能力，并与手机豆包 App 互联互通、能力共同进化，年内将有合作车型量产落地。 本届车展期间， 梅赛德斯-奔驰纯电 GLC、上汽奥迪 E7X、上汽大众 ID. ERA 9X、奇瑞星途 EX7、一汽红旗 HS6 PHEV、别克至境 E7、荣威新序列“家越” 等多款搭载豆包大模型的重磅新车亮相。
IT之家 4 月 24 日消息，尽管好莱坞内部反对声浪频频，华纳兄弟探索集团股东还是以压倒性多数通过了派拉蒙天舞的收购方案。 当地时间 4 月 23 日发布的公告称，按照今年 2 月达成的协议，派拉蒙将以 1100 亿美元 （IT之家注：现汇率约合 7522.72 亿元人民币）收购华纳兄弟，在这场持续数月的竞购中击败 Netflix。 交易完成后，持有华纳兄弟普通股的股东 每股可拿到 31 美元（现汇率约合 212 元人民币）现金 。目前，这笔交易仍在美国、欧盟等多个司法辖区接受反垄断审查。如果到 9 月 30 日仍未完成交割，股东在此后每过一个季度，每股还将额外获得 0.25 美元补偿，也就是协议中所谓的“递增补偿费”。 派拉蒙发言人在声明中说，派拉蒙 希望在未来几个月内完成交易 ，并由此打造一家新一代媒体与娱乐公司，更好服务创作者群体和消费者。“我们期待在未来几个月内完成这笔交易，并实现打造一家下一代媒体与娱乐公司的目标，以更好服务创意群体和消费者。” 围绕这笔合并，好莱坞演员、编剧、导演等从业者此前已经集体发声反对，担心合并会带来 裁员、制作成本上升，以及观众在影视内容上的选择变少 。本月早些时候，已有超过 4000 人签署公开信表达反对意见。 派拉蒙 CEO 大卫 · 埃里森则强调，合并后派拉蒙会增加电影产量，目标是每年 至少制作 30 部电影 。埃里森还承诺，派拉蒙未来上映的所有电影都会 先进院线 ，并至少保留 45 天影院独家窗口期。 据彭博社报道，如果监管机构最终否决这笔交易，派拉蒙需要 支付 70 亿美元（现汇率约合 478.72 亿元人民币）解约费 。此前，华纳兄弟放弃与 Netflix 的交易后，派拉蒙已经替华纳兄弟向 Netflix 支付了 28 亿美元（现汇率约合 191.49 亿元人民币）分手费 。 受消息影响，派拉蒙股价周四下跌约 4.6%，而且大部分跌幅都出现在投票前。华纳兄弟股价则基本没有波动。
IT之家 4 月 23 日消息，据 Techcrunch 报道，特拉华州最高法院近日恢复了特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 2018 年高达 560 亿美元（IT之家注：现汇率约合 3829.75 亿元人民币）的薪酬方案后，特斯拉已撤销去年向马斯克发放的价值 290 亿美元（现汇率约合 1983.26 亿元人民币）临时薪酬补偿计划。 2025 年 8 月，特斯拉向马斯克推出这份临时薪酬方案，以防特拉华州最高法院驳回他的上诉。特斯拉此前向投资者解释，若马斯克上诉胜诉，这份临时方案将自动作废。公司去年表示：“绝不能出现双重获利的情况。” 果不其然，特斯拉于当地时间周四上午向美国证券交易委员会提交的季度文件中证实，已于 4 月 21 日取消了这份临时薪酬奖励。特斯拉称，董事会此次投票，马斯克及其弟弟、同为公司董事的金巴尔・马斯克均未参与。 特斯拉在文件中表示：“此举严格遵循‘禁止双重获利’原则，避免马斯克在可行使 2018 年首席执行官绩效奖励的情况下，额外获得意外收益。” 特斯拉 2018 年向马斯克授予这份 560 亿美元薪酬方案后，遭到一名股东起诉质疑。该股东指控马斯克在制定薪酬方案时等同于自定薪酬，且未向股东进行充分告知。该案在特拉华州衡平法院审理数年，2024 年法官最终裁定原告胜诉，判定废除这份薪酬方案。 特斯拉随后就该判决向州最高法院提起上诉，并同步开展公关造势活动，包括就这份薪酬方案重新举行股东投票，意在证明股东并未被蒙蔽。与此同时，马斯克还扬言可能彻底离开特斯拉，另起炉灶研发人工智能。受此影响，特斯拉董事会一方面拟定 290 亿美元临时薪酬方案作为兜底，另一方面着手制定一份规模更大、规划更为宏大，最高价值达 1 万亿美元（现汇率约合 6.84 万亿元人民币）的全新薪酬方案。 此次撤销临时薪酬方案，并不会影响马斯克那份 1 万亿美元的薪酬计划。想要全额拿到这笔薪酬，马斯克必须带领特斯拉达成多项经营里程碑目标：包括年产交付 2000 万辆汽车、100 万台人形机器人，投放 100 万辆自动驾驶出租车上路；同时要在 10 年内将公司估值提升至 8 万亿美元（现汇率约合 54.71 万亿元人民币）以上。 值得关注的是，特斯拉在季度文件中透露，公司已开始自行评估马斯克未来有望达成和难以达成的各项里程碑目标。公司并未具体说明哪些目标大概率能够实现，但披露：针对奖励期限内预计很可能达成的经营里程碑，公司已确认 99.7 亿美元（现汇率约合 681.83 亿元人民币）未确认股权激励费用。 特斯拉还表示，对于预计难以达成的经营里程碑，对应的未确认股权激励费用规模在 1058.2 亿美元至 1203.7 亿美元之间，但并未指明具体涉及哪些目标。 尽管马斯克拥有 10 年时间完成这份万亿薪酬计划对应的全部目标，但其中多项经营里程碑，相比他此前许下的承诺已经大幅放宽标准。即便如此，特斯拉自身似乎也并不确定，马斯克至少能否完成其中部分目标。 特斯拉还在文件中说明，董事会已增设相关限制条款，约束马斯克如何以及何时出售这份已恢复的 2018 年薪酬方案对应的股票，以避免大额减持对公司造成负面冲击。 这些限制条款与万亿薪酬计划中的通用约束规则大体一致： 规定马斯克至少需留任特斯拉首席执行官或产品研发高管至 2028 年 ，相关股票才能解禁归属； 同时要求其持股锁定五年不得出售 。
IT之家 4 月 23 日消息，华为乾崑技术大会正在进行中。目前，启境 GT7 智能猎装车和奕境 X9 旗舰 SUV 已登台亮相。 据博主 @电车小飞 分享，全新红旗 H9 在本次华为乾崑技术大会的场外亮相。博主透露，新车采用 4 激光方案， 车顶处配备一颗华为乾崑 896 线激光雷达 ，左右和后面都有固态激光雷达，并拥有 AR-HUD。 另外，画面显示，全新的红旗 H9 也装载了智驾小蓝灯， 车头、后视镜和车尾的位置都有小蓝灯 。当前曝光的画面显示，小蓝灯至少有 6 颗。 据IT之家此前报道，在 4 月 19 日，一汽红旗官方抛出疑问“ H +H=？”。而官方微博原文显示，华为乾崑将与一汽红旗展开合作，号称“经典 × 科技双典范重磅携手”。 事实上，华为和一汽红旗的合作早已不是秘密。在去年的华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志就介绍过华为乾崑的合作伙伴，当时就确认一汽红旗已和华为达成合作，但具体细节并未公布。 另外，一汽红旗今日官宣参加 2026 北京国际车展，位于新国展二期 A2 馆展台。根据一汽红旗官方今日披露的信息， 一款未来运动轿跑将在 2026 北京国际车展全球首秀 。此外，全新一代红旗 H9、全新一代红旗 H7、红旗越野量产版、天工 S-concept 等车型也将在车展发布。
IT之家 4 月 23 日消息，吉利银河 M9 黑金智曜版在今天的发布会中正式上市，新车引入千里浩瀚 H7 方案，定价为 26.98 万元， 上市先享价为 25.98 万元 。并提供 5000 元购置税和 5000 元保险补贴。 新车采用了专属的上金下黑“玄夜鎏金”配色，其配色则取自黑沙滩破晓时的浮光跃金意象，“以最深沉的底色衬托最耀眼的锋芒，诠释成熟者的笃定与从容”。车身使用传统造型门把手，辅以 21 英寸六辐轮毂。 新车配备了一整块 30 英寸双联多媒体触控屏、12.66 英寸长条内嵌样式的全液晶仪表盘，可与 17.3 英寸后排娱乐屏、32 英寸 AR-HUD 形成四屏交互。内饰引入“星云红”配色，灵感取自于银河中的玫瑰星云，顶棚也升级为麂皮材质，门把手采用全新波浪纹。 新车为首款搭载千里浩瀚 H7 方案的银河品牌车型，搭载基于英伟达 DRIVE AGX 车载计算平台的 AI BOX 超级智脑，属行业首创。可实现“AI 起步安全”智能提醒，能够在车辆起步时检测周围 1 米内的危险。 规格方面，该车尺寸为 5205×1999×1800mm、轴距 3030mm，车辆基于 GEA Evo 原生架构打造，采用雷神 EM-P AI 电混、星睿 AI 云动力 2.0，搭载 1.5T 四缸涡轮增压发动机 + 电动机组成的插电式混动系统，配备 11 合 1 智能电驱，可选 18.4kWh 和 41.46kWh 两种电池，拥有 520kW 同级最大输出功率、零百加速时间最快 4.5s、综合续航里程最高超 1500km、百公里亏电油耗 4.8L 且亏电不失速。
IT之家 4 月 23 日消息，Rambus 美国当地时间 22 日宣布推出面向 LPDDR SOCAMM2 模组的芯片组解决方案，为这一在 AI 服务器领域日渐得到青睐的内存外形规格提供支持。 Rambus 表示，此前针对 DDR 信号优化的标准 PCB 布局并不适合高速运行的 LPDDR，而 LPDDR SOCAMM2 想要展现自身优势必然需要良好电源与信号完整性的支持。 Rambus 的 SOCAMM2 芯片组解决方案 包括 SPD（IT之家注：串行存在检测）芯片和 12V & 3V 电压调节器 ，前者用于模组识别、配置、遥测，后者则起到局部高效功率转换的作用。