IT之家 4 月 28 日消息，当地时间 4 月 27 日，追觅在美国召开 DREAME NEXT 全球发布会。追觅星空计划全球首发全新一代“火箭车”Nebula Next 01 JET Edition（似乎是在此前公布的概念车 Nebula Next 01 上加装助推器）。 区别于传统动力，该款车型将搭载专属定制的“双固体火箭助推器”，可实现 150 毫秒极速响应并爆发出 100 千牛最大推力，百公里加速仅 0.9 秒。 这一数字远超当前轮胎物理抓地力极限。目前市面上最快的电动超跑大多已受限于牵引力 —— 轮胎与地面之间的摩擦力决定了加速上限，单纯增加动力无法改善低速起步性能。 作为对比，目前电动汽车加速纪录保持者是一辆学生打造的极轻赛车，重量约 300 磅（IT之家注：约 136.1 千克），无车顶，成绩为 0.956 秒。 原版 Nebula Next 01 概念车是一台 1876 马力的电动超跑，于今年的 CES 展会首次亮相。追觅表示其目标是打造“世界上最快的汽车”，并计划从 2027 年开始投产，同时承诺该车将配备高分辨率激光雷达以支持自动驾驶功能。 追觅还宣称已与法国巴黎银行合作，计划在柏林郊外建设工厂，用于生产这款车型以及追觅其他车型。 除此之外，关于这款 Jet 版车型的具体细节非常有限 —— 媒体多次向追觅询问更多信息，但未能获得明确答复。 相关阅读： 《 消息称追觅明年开启首款轿跑车型量产交付，造车进入实质性推进阶段 》 《 追觅造车加速：星空计划 Nebula Next 01 概念车首次亮相，零百加速低于 1.8s 》
IT之家 4 月 27 日消息，当地时间 4 月 24 日，据外媒 AutoExpress 报道，石油巨头壳牌将打造一款全新概念车，旨在展示下一代电动汽车技术。 壳牌希望通过这辆车证明，电动汽车可以充电更快、能效更高，全生命周期碳排放也可以进一步降低。这款车名为 Triple 10 Challenge，是一款小型 SUV， 预计 6 月完整亮相 。该车使用的技术方案都来自英国，将是“现实中可以落地”的技术。 Triple 10 Challenge 这个名字对应的核心目标，是打造一辆更实用也更可持续的电动汽车： 快充时间低于 10 分钟，能效超过 10km / kWh，全生命周期二氧化碳足迹低于 10 吨 。 壳牌认为，关键技术在于浸没式电池冷却。据IT之家了解，该技术使电池电芯浸在非导电冷却液中，让充电和加速时产生的热量更快、更均匀地在整个电池包内散开。 这样做的好处不只在散热。电池温度控制得更好，充电时电子流动也更顺畅，车辆就能在不依赖超高功率充电桩的情况下，更长时间保持峰值充电速度，整体效率也会提高。 壳牌移动出行和润滑油技术副总裁卡拉 · 特雷吉特表示：“团队一开始几乎是从一张白纸出发。我们问自己：不用那些奇怪的火箭材料，只用现在 已经存在、也能够规模化的东西 ，究竟能做到什么程度？” 特雷吉特称，团队把整备质量目标设在约 1000kg。实现轻量化的一个办法，是给这辆概念车装上比同级车型通常更小的电池。 不过，该车的续航并不会因此大打折扣。浸没式冷却电池比常见风冷或间接液冷方案效率更高，车身和轮圈使用碳纤维等轻量化复合材料，也能继续降低能耗。 壳牌 Triple 10 Challenge 概念车 不会量产 。特雷吉特称，团队想证明的是，“电动汽车行业 并不是一个停滞不前的领域 ”。
IT之家 4 月 26 日消息，2026 北京车展期间，阿维塔科技携全系产品亮相。阿维塔首款概念车 VISION XPECTRA 迎来亚洲首秀，近期上市的新阿维塔 12、阿维塔 06T 同步亮相。 IT之家注意到，阿维塔科技董事长王辉在车展发布会上表示：“面向下一个五年，阿维塔将继续推动科技实力、产品实力、全球化布局不断进阶。到 2030 年，奋斗全球销量 80 万辆，海外销量占比超 40%；产品上，到 2030 年，我们将推出 17 款全新产品，接下来我们将发布大六座旗舰 SUV，并将首批搭载宁德时代麒麟凝聚态电池。” 官方称，阿维塔概念车 VISION XPECTRA 灵感来源于中国文化中的“气”，以“能量”概念为核心，通过设计去创造能够建立深层情感连接与陪伴感的体验，让汽车不再是冰冷的交通工具，而是用户的“情感智能伙伴”。 阿维塔概念车 VISION XPECTRA 由阿维塔科技执行副总裁兼首席设计师 Nader Faghihzadeh 领衔打造。其极致通透的全景棱镜座舱，如同一座闪烁的玻璃温室，将内饰如展柜一般清晰呈现，诠释对未来设计的前瞻想象。中控屏后方的“情感涡流”作为车辆的灵魂中枢，不仅是交互界面，更能感知并预判用户需求，通过光影、律动和直觉实现情感互动。车内大量采用充气材质与 3D 针织工艺，通过形态的变化传递和谐感，营造出富有生命力的多维感官体验。 官方称，“VISION XPECTRA 还承载着阿维塔全新一代设计语言，从第二代产品开始，将延续 XPECTRA 的设计 DNA。依托于长安汽车百年制造基因，阿维塔拥有一支能够百分之百还原设计概念的工程团队，确保将概念车设计落地现实。例如，极具辨识度的前脸灯光特征、雕塑感十足的车身侧面线条，以及座舱中的灵魂中枢‘情感涡流’，这些视觉符号都将在全新量产车型上得到体现，让未来设计触手可及。” 北京车展前夕，新阿维塔 12、阿维塔 06T 接连上市，精准覆盖 25 万至 50 万级高端品牌核心价格带，形成“豪华旗舰 + 全场景运动”的双轿车布局。 作为华为乾崑与阿维塔战略合作 2.0 的开篇之作，新阿维塔 12 集成了华为全球量产最高规格的 896 线激光雷达、华为乾崑智驾、全维防碰撞系统。值得一提的是，新阿维塔 12 还首次上车了“乾崑”LOGO。配置方面，新阿维塔 12 全系标配 35.4 英寸 4K 全景星环屏、25 扬英国之宝音响、9 安全气囊等顶格配置，并升级天鹅绒顶棚，重新定义 50 万内豪华轿车标准。 作为阿维塔高端轿车矩阵的关键拼图，阿维塔 06T 专为生活先锋打造，太行智控 2.0 技术为阿维塔 06T 最大核心亮点，不仅赋予了阿维塔 06T 最快 2.78 秒的巅峰性能，更通过太行分布式电驱，让安全为运动兜底。此外，阿维塔 06T 同样搭载华为顶级智能系统。 2026 年，阿维塔迎来品牌成立五周年。五年时间，阿维塔完成了第一代四款产品布局，覆盖 20-70 万元价格区间。渠道与服务方面，阿维塔已在全国超 200 个城市布局超 700 家渠道触点，并进入超 40 个国家和地区，赢得了超过 25 万用户的认可和信任。 在自研实力基础之上，阿维塔还成为了华为和宁德时代的技术股东，同时兼顾高端智能化和电动化。阿维塔不仅享有华为、宁德时代最新技术的优先搭载权，更携手双方从源头定义每一项新技术。阿维塔是华为引望的最大外部股东，双方已经形成“一个团队、一套打法、一个目标”的融合发展，最新的华为乾崑 ADS 5、鸿蒙座舱 HarmonySpace 6 都将首批搭载于阿维塔车型之上。宁德时代是阿维塔的第二大股东，从超充到凝聚态电池，宁德时代每一项新技术，阿维塔均为首发搭载。 全球化方面，阿维塔自 2024 年开启出海至今，海外布局不断提速。目前，阿维塔已进入全球 40 多个国家和地区，海外触点超 80 个。在泰国市场，阿维塔 11 长期稳居高端电动汽车销量第一；在阿联酋市场，阿维塔已占据高端电动汽车 10% 的市场份额。2026 年，阿维塔将进入欧洲市场；预计 2030 年，阿维塔将进入超 80 个国家和地区，建立超 700 个海外触点。 接下来，阿维塔将推出大六座旗舰 SUV，到 2030 年计划累计推出 17 款车型，形成覆盖轿车、SUV、MPV 的完善产品矩阵。
IT之家 4 月 24 日消息，时隔三年，标致暨东风标致重磅回归第十九届北京国际汽车展览会，神龙汽车有限公司副董事长吕海涛，标致品牌全球 CEO 阿兰•法维先后发表主旨演讲。 在今日的标致暨东风标致发布会上，标致宣布推出两款全球首发概念车 —— Concept 6 狮锐 （ Peugeot Concept 6 ）和 Concept 8 琉明 （ Peugeot Concept 8 ）。 此外， 雪铁龙 ELO 概念车也在北京车展上迎来亚洲首秀，FE 赛车硬核登场。 标致 Concept 6 狮锐定位猎装轿车，延续标致“狮魂美学”设计理念，车身线条流畅锐利，前脸配备发光狮标及隐藏式进气孔（可主动开闭），车顶集成激光雷达，尾部采用双小尾翼和发光车标；还采用了半隐藏式门把手（后切式设计），车内配备圆角矩形线控方向盘。 Concept 8 琉明定位大型纯电 SUV，强调力量感与空气动力学效率，车身采用淡金色涂装，前脸发光狮标置于引擎盖，顶部集成激光雷达与摄像头模组，同样采用双尾翼和发光车标、嵌入式半隐藏门把手，电子外后视镜还集成前视摄像头。 两款概念车均基于标致全新纯电平台开发，由 武汉工厂生产 ，面向中国市场并出口全球；预计 2027 年量产上市 ，将引领标致下一代纯电车型设计语言。 两款概念车均搭载激光雷达、多摄像头感知系统，支持高阶智能驾驶功能；车内采用数字化座舱设计（如线控方向盘）。 IT之家注意到，标致还在北京车展上展示了 Polygon（多边形）概念车。新车基于 STLA 纯电平台打造，采用鹰翼门设计、31 英寸投影大屏，定位小型纯电车，计划 2027 年量产。
IT之家 4 月 24 日消息，在今天的 2026 北京车展上，奇瑞 iCAR 带来了“下一代智能出行新物种”——ROBOX 概念车。 如图所示，这款新车已经具备颇高的完成度，不排除量产版本沿用这一套外观设计的可能。该车拥有较高离地间隙，整个车身呈弧线，拥有粗大的保险杠、侧裙和轮眉，并配备越野轮胎和车顶行李架。整体来看，这款新车主打跨界风格，显得硬核、独特。 IT之家从官方介绍获悉，新车是面向未来的新世代 SUV 概念车，名称源于 ROBOT 与 BOX 两个单词。ROBOX 将开创全新产品品类，在 SUV 概念中，加入了具身机器人理念和 ONE BOX 车身形式，从而在 Sport 和 Utility 两个方向进一步拓展，兼具低风阻、强通过性和多功能性，同时更凸显未来智能体风格。
IT之家 4 月 24 日消息，在今日的 2026 北京国际车展上，比亚迪海洋网发布了一款 Ocean-V 概念车 ，宣称是“能越野的 MPV、能露营的家、可移动的家庭影院、能带娃的大玩具”。 这款车采用了偏青色的车漆，整体造型平直，车头部分圆润，大灯为竖向设计。 内饰方面，Ocean-V 概念车全舱 0 物理按键， 可一键进入“海洋观影模式” ，方向盘收缩，仪表台翻转出一个大幕布。 户外露营模式下，Ocean-V 概念车的座椅可以实现两排相对，座椅全部放倒就是大床；还有“ 发光水母套件 ”，音响、发光灯均可拆卸。 IT之家注意到，Ocean-V 概念车的中控屏幕还可以左右滑动。 比亚迪官方表示，这款概念车的设计和巧思， 未来将逐步落地到海洋网的量产车上 。
IT之家 4 月 24 日消息，今天（4 月 24 日）召开的 2026 北京国际车展上， 日产汽车推出 Terrano 插混概念车，该车以“硬派回归，电能进阶”为主题，主打硬朗越野风格。 外观方面，Terrano 插混概念车采用硬朗越野风格，传承 Terrano 系列的越野基因，车身线条强调力量感，同时融入矩阵式 LED 灯组等现代科技元素。IT之家附上相关截图如下： 动力方面，这款概念车采用插电式混合动力系统，官方强调其可实现“平衡全地形驾驭与极致舒适”，该车采用高离地间隙搭配全地形轮胎，车顶增设辅助射灯，四轮眉配示廓灯，优化接近角与通过性，强化越野场景适应性。 日产汽车还同步推出都市插混 SUV 概念车，定位为面向城市通勤的智能新能源 SUV。 外观方面，这款概念 SUV 车身遵循 0.618 黄金比例，搭配隐藏式腰线与贯穿式星环灯组，风阻系数低至 0.248。定位重塑都市通勤体验，车顶配备激光雷达或高阶感知摄像头，支持高阶智能驾驶功能。 动力方面，这款概念 SUV 搭载插电混动系统（具体参数未公开），支持油电协同驱动，侧重“纯电通勤 + 低能耗”。
IT之家 4 月 24 日消息，在今日的 2026 东风汽车北京国际车展发布会上，东风汽车全新一代概念车正式亮相。 这款概念车灵感来自东风 1975 年的 EQ240 军车，定名 EQ-REBORN 。 该车的造型方正，车头处配有点阵屏可显示信息，车顶配有多个无人机， 定位智能轻越野车型 。 IT之家注意到，发布会现场只展示了该车的外观和部分内饰画面，配置信息暂未公布。
IT之家 4 月 23 日消息，比亚迪今日宣布，全新概念车 Ocean-V 将于 4 月 24 日北京车展全球首秀。从预热视频看，该车采用了全新的设计语言。 IT之家注意到，本次车展比亚迪拥有集团专馆，位于中国国际展览中心 (顺义馆)E3 馆，除了王朝海洋车型，还将带来 方程豹全新系列、腾势 Z 全球首秀 。比亚迪天神之眼辅助驾驶系统搭载最新天神之眼 5.0 大模型版本，现场可深度体验 300+ 智能泊车场景。 值得一提的是，比亚迪在去年 4 月举行的上海车展上，同样推出了全新车型 —— 两款定位中高级车的概念车，王朝网的 D 级全尺寸概念车 Dynasty-D、海洋网的全新四门轿跑 Ocean-S。
IT之家 4 月 23 日消息，4 月 24 日，第十九届北京国际汽车展览会（简称北京车展）将在中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心两馆同步开幕。本届车展， 奇瑞集团 携旗下 奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR、智界 品牌同馆联动，共展出 50 余款车型。 IT之家从官方介绍获悉，奇瑞带来 31 项前沿科技展品，包括整车级 48V 平台、DHT360、行业首款全速域磁通可调的驱动电机、灵犀智舱（Carmind）、猎鹰智驾 900 Robocar、迅龙秒充、氨燃料发电系统、ESG 碳捕集等。 ▲ 全新一代瑞虎 9 奇瑞此次带来了刚刚上市的 全新一代瑞虎 9、瑞虎 7L、第五代瑞虎 8 等重磅车型，此外，奇瑞风云产品矩阵也在不断完善，除了 风云 A9L 、风云 T11、风云 T9L 参展之外，奇瑞风云 A9 也将正式开启小订。 ▲ 风云 A9 星途汽车集中亮相 EX9、 ES7 GT 等全新产品以及概念车型 X concept， 捷途旅行者 PLUS 双车即将正式上市，以及越野方盒子、旅行小房车等多款重磅新品同步亮相；纵横 F700 首秀、 G700 多版本亮相， iCAR 带来神秘概念车型 ，智界带来 V9、R7、S7 车型。 ▲ 星途 EX7 此外，奇瑞国际也将首发亮相 Tiggo V、EXEED ES GT、OMODA 4 等车型。
IT之家 4 月 22 日消息，奇瑞旗下星途汽车公布 2026 北京车展阵容，概念车 X-CONCEPT 将迎来首发亮相，同时新车 EX VISION、ES7 GT、EX9、EX8 与在售车型 EX7、ES、ET5 也将在现场供参展者品鉴。 IT之家获悉，其中 X-CONCEPT 概念车号称“未来无人出行旗舰”，该车采用一体流线造型，采用贯穿式前后灯组，车身使用半隐藏式门把手，匹配动态美学轮毂，具有一定科技感。 官方还预热一款“星途 EX VISION”行政定位车型，该车采用“浩瀚无垠星享奢华”设计理念，采用对开门与天地尾门设计，匹配星际之门大灯、刚性骨架，内饰拥有 100% 软质包覆。不过目前官方尚未公布该车的更多细节。
IT之家 4 月 22 日消息，北京时间今天下午，smart 正式发布精灵#2 概念车。 全新精灵#2 的出现，则“致敬”了品牌的初心。新车与初代 ForTwo 同为小巧的双门掀背车，无论造型还是尺寸，都明显在向后者致意。新车由梅赛德斯-奔驰操刀设计，整体神韵酷似 1999 年问世、历经三代并在 2024 年停产的那款经典小车。 自 2019 年梅赛德斯-奔驰与吉利各持 50% 股份成立合资公司以来，smart 这个品牌已经彻底变了样。现在的 smart 所有车型都在中国生产，而且无论体型还是重量，都比过去那些小巧灵活的老车大了一圈。 和过去既有汽油版、也有柴油版的 smart 不同，第四代车型将全面转向纯电。精灵#2 可以看作 EQ ForTwo 思路的延续，保留了突出的轮拱和极短的前后悬。由于目前亮相的还是概念车，一些设计细节刻意做得更加夸张。 量产版将于 10 月在巴黎车展正式发布。新车会基于 smart 自家的 ECA 纯电平台，从初始阶段就按纯电架构开发。老款 EQ ForTwo 一次充电只能 135 公里，而这款继承其精神的新车目标续航里程超过两倍， 达到 300 公里 。 全新#2 的补能速度也会快很多， 从 10% 充到 80% 不到 20 分钟 。新车还支持 V2L 功能，可对外给其他设备供电。 据IT之家了解，精灵#2 未来将在欧洲上市，并成为当地市场上尺寸最小的一批纯电车型之一。
IT之家 4 月 22 日消息，雷军发布微博，公布了 2026 北京车展小米汽车阵容，小米 SU7、SU7 Ultra 和小米 YU7 三款车型将全部参展，同时 Xiaomi Vision Gran Turismo 也将于北京车展开启国内首秀，观众还可以到展位领取 1:64 合金车模和卡布里蓝饮用水。 据IT之家此前报道，今年 2 月，Xiaomi 17 Series 全球发布会在西班牙巴塞罗那举行。在发布会的最后， 小米 Vision Gran Turismo 双门超跑（概念车）首发亮相 。 据介绍，这款概念车是小米全球设计团队联手创造的作品，它是一辆“由风塑形”的车。在风阻与下压力之间，追求完美平衡。 小米首席设计师李田原表示：“我们的理念是不依靠额外加装部件，就能达成空气动力学目标。这种理念要求我们奉行“少即是多”，几乎每一处设计，都必须具备空气动力学功能，而不只是为了美观。”
IT之家 4 月 21 日消息，在今日的 2026 大众汽车集团媒体之夜活动中，捷达品牌未来概念车 JETTA X 迎来首秀。 从图中可以看到， JETTA X 整体走方盒子硬核越野风 ，采用封闭式前脸，整体简洁干练；细长灯带左右延伸拉宽车身视觉宽度，灯带正中镶嵌捷达全新 V 型品牌车标。 车顶平直无溜背，车窗线条、腰线全部走平直硬朗路线，全车标配半隐藏式门把手，轮拱、车门下沿全部做了宽厚的黑色防刮越野包围，以及大尺寸黑色多辐运动轮毂。 车尾部分，JETTA X 采用了细长的红色尾灯，和前脸灯带首尾呼应，同样左右延伸拉宽车身视觉宽度，中间是发光式 JETTA 字母标识。 这款概念车整车采用哑光森林绿车身，低饱和复古军绿质感，搭配全车黑色越野风格装饰。IT之家附图如下：
IT之家 4 月 21 日消息，在 2026 北京车展开幕前夕，荣威于品牌之夜上正式发布了与火山引擎深度合作的战略成果 —— 全球首个 AI 原生汽车序列“家越”，并携家越 07、家越 06、家越 09 三款概念车联袂亮相。 此次荣威与火山引擎的合作实现全面升级，双方采用更前置、更深度、更一体化的合作模式，聚焦 AI 原生汽车的技术攻坚与创新突破。合作涵盖联合定义交互体验、联合开发 AI 平台，并在 AI 原生技术架构、智能座舱、车云一体化等领域展开深度联合开发，共同构建技术底座。 荣威围绕 AI 原生汽车构建，从底层能力、核心技术到整体架构实现全面革新。其核心亮点包括： 深度融合火山引擎豆包大模型 2.0 系列：使 AI 大模型首次深度接入实体汽车，实现对物理设备的调度、决策与执行，标志着 AI 从“互联网场景”向“物联网场景”的关键跨越，汽车由此成为行走在现实世界中最具代表性的具身智能终端。 整车智能电子电气架构：荣威累计投入数百亿资金打造，构建行业独有的 2000+SOA 全域服务接口，实现车辆原子级的软硬件信息拆解与精准调度。 行业首创 CPP AI 原生技术架构：该架构由三个核心模块构成 ——Context 负责海量信息获取与长期记忆管理，Planner（为车而生的 AI 规划大师）完成智能分析、规划与决策，Pixel 实现原子级精准执行，形成全链路技术闭环，确保 AI 原生技术真正落地于汽车场景。 据IT之家了解，荣威全球首个 AI 原生汽车序列定名“家越”，荣威携家越 07、家越 06、家越 09 三款概念车登场，针对 AI 时代多样化的家庭用车需求，量身定制差异化出行解决方案。据介绍，家越 07 面向主流家庭打造，从底层架构到驾乘体验均为 AI 原生设计。该车以“昂扬美学”为核心设计理念，整车定位大尺寸大五座 SUV，车身长度逼近 5 米。配备行业第一梯队高阶智能辅助驾驶系统，辅助驾驶启动时两侧摄像头自动弹出。 家越 06 定位“颜值新家”，主打年轻化设计与 AI 智能座舱，瞄准新锐家庭用户；家越 09 则定位“空间大家”，是全场景长续航 AI 旗舰大六座，直接对标高端家庭出行需求。 作为全球首个 AI 原生汽车，家越 07 概念车将于 4 月 24 日登陆北京车展，量产车型定于 6 月火山引擎 Force 源动力大会正式发布。荣威将以家越 07 为起点，加快产品落地节奏，计划每三个月推出一台新车，持续完善产品矩阵。
IT之家 4 月 21 日消息，smart 现已公布旗下 smart 精灵#2 原型概念车草图及车辆细节图，显示该车整体相对于当年的 fortwo 更加圆润，原型车实车将于 4 月 24 日北京车展亮相，届时 精灵#6 EHD 也将正式开启预售 。 参考官图及官方介绍，相应概念车采用哑光白与金色撞色设计，辨识度十足。同时车辆将保留 smart fortwo 四轮四角、后轮驱动的布局。新车上市后，前期将推出双门硬顶版车型，后续还可能推出敞篷版进一步丰富选择空间。 参考官方此前介绍，smart 精灵#2 在初代 smart fortwo 经典车型上迭代升级，新车定位“全电动双座城市汽车”，将明显区别于 smart 现有精灵 1、3、5 的 SUV 定位，并由梅赛德斯-奔驰设计团队设计。
IT之家 4 月 21 日消息，奇瑞 iCAR 品牌官宣登陆北京车展，展台位于中国国际展览中心（顺义馆）E1 馆。据介绍，iCAR「新物种」届时将迎来全球首秀。 除了全新概念车首发外，iCAR 纯电方盒子销冠超级 V23、家庭新硬派 V27 也会一同亮相，现场还有 V23「白武士」改装版首秀。 2026 北京车展将吸引了全球 21 个国家和地区的头部供应链与科技企业参展，品牌矩阵覆盖全品类、全领域、全层级。2026 北京车展展车总数 1451 台，包含首发车 181 台，概念车 71 台。IT之家届时将为大家带来详细报道。
IT之家 4 月 21 日消息，比亚迪昨天宣布第三代元 PLUS 车型将于 2026 北京车展全球首发，定位“元力智趣闪充 SUV”。 今日，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓宣布比亚迪 8 系双旗舰也将首发亮相 2026 北京车展，届时还将带来全新概念车，敬请期待！ 在此之前，比亚迪全新元 PLUS 车型已现身工信部目录，该车将搭载 57.545kWh 和 68.547kWh 两种容量的电池包，CLTC 纯电续航分别为 540km 和 630km。 规格方面，该车长宽高尺寸为 4665×1895×1675mm，轴距为 2770mm。搭载后置单电机系统，提供最大功率 200kW 和 240kW 两种型号电机。新车有望搭载第二代刀片电池，同时配备比亚迪闪充技术。
IT之家 4 月 19 日消息，一汽-大众旗下捷达品牌 JETTA X 概念车预告视频发布，将于 4 月 21 日举办的大众集团之夜上全球首秀，有望亮相 4 月 24 日开幕的 2026 北京车展。 从预告图中可以看出，JETTA X 概念车整体造型方正硬朗。前脸配备全新设计的分体式灯组，搭配黑色前包围，进一步强化了前脸的力量感。 车身侧面线条肌肉感十足，修长的车身布局预示着车内将拥有宽敞的乘坐空间；车顶配备行李架，不过从预告图来看，新车暂未配备天窗。 据IT之家了解，今年 1 月，“一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会”在四川成都经开区举行。该公司计划于 2028 年前推出 5 款全新车型，其中 4 款为新能源产品，首款车型预计于 2026 年上市。
IT之家 4 月 17 日消息，今天上午，一汽-大众官方公众号发文宣布，捷达品牌概念车 JETTA X 将在 4 月 21 日的大众汽车集团媒体之夜 活动中正式亮相。从预告图的轮廓中可以看出，新车预计是一款 SUV 或跨界车型，并将采用电动化的动力，不过究竟是纯电还是插混暂未可知。 据IT之家了解，今年 1 月，“一汽大众捷达汽车科技有限公司启航大会”在四川成都经开区举行。 该公司计划于 2028 年前推出 5 款全新车型，其中 4 款为新能源产品，首款车型预计于 2026 年上市，成都将迎来自主新能源汽车品牌。 2025 年 8 月，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》， 筹备成立捷达品牌新公司 ， 共同将捷达发展成四川省汽车产业的领军企业 。