IT之家 4 月 28 日消息，据新闻联播报道，今天，由中国船舶集团广船国际建造的全球首艘万车级双燃料汽车运输船即将在广州南沙交付。 该船也是目前全球在建的首艘装车量超过一万辆的双燃料汽车运输船 。 据介绍，该船长 230 米、型宽 40 米、结构吃水 10.5 米、设计航速约 19 节，设计了 14 层车库甲板，能够灵活装载包括电动汽车、氢能源汽车及重型卡车在内的多种车型，单船最大装车量达 10800 辆。同时，船舶还搭载了最新的绿色燃料系统，符合全球最新环保要求。 IT之家注意到，此前这类设备大多依赖进口，而在此项目中已全部实现国产化。全球首艘万车级双燃料汽车运输船的正式交付， 标志着我国完全掌握了此类船型的建造技术 ，在该细分市场保持全球领先地位。
IT之家 4 月 26 日消息，据新华社报道，由招商局重工（江苏）有限公司自主设计建造的全国首艘 18 万立方米液化天然气（LNG）运输船“乔治敦”（Celsius Georgetown）号，今日在江苏南通招商重工码头完成交付，随后离泊驶往新加坡。 “乔治敦”号总长 298.8 米，型宽 48 米，采用双燃料低速推进系统，具备低蒸发率、高环保性能等优势，是目前我国建造完工最大的 LNG 运输船，标志着我国船企在大型清洁能源船舶建造领域取得重要突破。 该船由丹麦 Celsius 集团订造，从设计到建造均由招商局集团独立自主完成，符合国际海事组织（IMO）最新环保规范及船级社入级标准。 IT之家注：LNG 运输船是运输零下 163℃ 低温液化天然气的专用船舶，因设计建造难度极高，与航空母舰、豪华邮轮并称为“造船业皇冠上的明珠”，全球仅有少数几家船厂掌握核心建造能力。 这是继沪东中华、江南造船、大连造船等之后，中国第五家获得大型 LNG 运输船实船建造订单并实现交付的船厂。招商局重工（江苏）有限公司大型 LNG 运输船项目经理卢金龙透露，像这一类型的船舶订单共有 6 艘，其余 5 艘已全部投入建造，下一艘预计将在 3 个月后完成交付。 从全球市场看，中国船企在 LNG 船领域的竞争力正持续增强。克拉克森数据显示，2026 年 1 月全球替代燃料新船订单中，中国船厂承接了总计 36 艘、220.7 万修正总吨的订单，按 CGT 计算占 70.19%，接单量排名全球第一，其中 LNG 双燃料船达 26 艘，2 月份中国船厂在替代燃料新船订单中的占比更升至 83.07%。
今天（28日），由中国船舶集团广船国际建造的全球首艘万车级汽车运输船即将在广州南沙完成交付。该船长230米，型宽40米，设计了14层车库甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大装车量达10800辆。同时，船舶还搭载了最新的绿色燃料系统，符合全球最新环保要求。全球首艘万车级双燃料汽车运输船的正式交付，标志着我国完全掌握了此类船型的建造技术，在该细分市场保持全球领先地位。（央视新闻）