IT之家 5 月 6 日消息，6 日（今天）晚间，乘联分会秘书长崔东树通过个人公众号发文，建议 推出经济型电动车标准 。 崔东树指出，当前，中国汽车市场呈现“ 高端车型强势崛起、低端市场相对低迷 ”的格局，今年车市相对低迷， 低端车型萎缩 成为制约行业复苏的关键瓶颈。与此同时，我国老龄化进程持续加快，老年群体出行需求日益迫切，而现有电动车产品 要么价格偏高、要么合规性不足 ，难以适配大众尤其是老年群体、县乡市场的代步需求。 崔东树进一步提出，中国应加快推出经济型电动车标准，完善 C7 驾照、推动其体系化普及并建立世界优势。当前，经济型电动车已成为全球代步车型主流，凭借经济、便捷、实用的特点，适配多个国家和地区的民生需求，推出统一标准既是 适配国内老龄化、县乡市场等需求、破解车市低迷 等行业痛点的关键，也是 对接国际市场、推动汽车产业升级、培育本土出海品牌 的重要举措。 IT之家获悉，崔东树认为，欧洲和日本的 E-Car、K-Car 可以提供成熟经验。欧洲正重点推进经济型纯电动车（E-Car）标准落地与产业布局，形成了 兼具低碳化、国际化的标准体系与政策支撑 ；日本 K-Car 经过数十年发展，已形成 完善的标准体系、市场生态与政策配套 ，两者从不同维度为我国经济型电动车标准制定、产业培育与海外拓展提供了宝贵借鉴，助力我国标准科学制定、高效落地。 配套建议上，崔东树呼吁推出 C7 专项驾照。专门适配经济型低功率电动车，简化考试流程，放宽老年群体的考核要求，重点考核基础驾驶技能与安全意识， 降低老年群体与新手司机的驾驶门槛 ，推动经济型电动车体系化普及，激活潜在消费群体。 辅助建议上，崔东树提出完善配套激励与监管政策。出台针对性购车补贴、税费减免政策， 重点向老年群体、县乡市场倾斜 ；加快县乡地区与海外出口重点区域的充电配套设施建设，提升产品使用便利性；规范市场监管，严厉打击劣质产品，引导车企聚焦需求研发适配车型，培育本土特色出海品牌，参考铃木印度模式，推动我国经济型电动车走向全球。
5 月 6 日，据彭博社报道，三星电子市值在周三达到 1 万亿美元。此前，由于 AI 芯片需求激增，这家全球最大存储芯片制造商的股价在过去一年中上涨了逾三倍。 图 1：三星 三星股价在周三早盘大涨 11%，使其成为继台积电之后第二家达到 1 万亿美元市值的亚洲企业。此次上涨也推动韩国综合股价指数突破 7000 点大关。 图 2：三星市值站上 1 万亿美元 三星与存储芯片同行 SK 海力士以及台积电正处于一场深刻变革的核心。这场变革将亚洲在芯片制造的主导地位与不断扩展的数据基础设施相结合，使亚洲成为全球 AI 生态系统的基石，推动了该地区科技股的强劲上涨。SK 海力士和台积电本月也双双创下历史新高，原因是投资者押注市场对先进芯片和算力的需求将持续。 彭博社在周二报道称，苹果公司正与三星、英特尔展开试探性讨论，考虑让这两家公司为其设备生产主处理器，此举将为苹果在长期合作伙伴台积电之外提供一个替代选择。 相关阅读： 《 台积电跃居全球第七大公司：市值达 1.8 万亿美元，超越 Meta、沙特阿美 》
IT之家 5 月 4 日消息，这一世代 Xbox 在全球多个重点市场节节败退，Xbox Series 系列主机销量遭受重创，其在包括日本在内的亚洲市场存在感持续下滑。 正因如此，不少游戏厂商纷纷放弃为 Xbox Series 主机开发游戏，转而优先适配 PlayStation 5 与 Switch 2。一位日本开发者近日解释道，由于市场需求低迷、主机铺货不足，中小型工作室根本承担不起为 Xbox 移植游戏的成本。 Xbox 市场存在感持续走低，正严重改变全球游戏厂商对该品牌的看法。如今许多厂商都选择放弃 Xbox 版本移植，只面向 PC 及其他平台推出作品。 IT之家注意到，日本角色与场景建模师 Y-Koichi 在确认游戏《天穗之咲稻姬》（Sakuna：Of Rice and Ruin）有望推出 Xbox 续作的同时，也回应了玩家关于该作是否会登陆 Xbox 平台的提问。 他进一步表示，尽管自己多年来对 Xbox 品牌怀有深厚情怀，但 Edelweiss 工作室实在无力承担 Xbox 版本的开发费用。 Y-Koichi 称：“我们实在没有多余财力去兼顾这么多平台。要知道，在日本，就连主流线下实体店都根本不进货 Xbox 主机……” 归根结底，在研发资源有限的情况下，无视 Xbox 低迷的市场需求和线下铺货量，执意优先适配该平台完全得不偿失。绝大多数中小型独立厂商都是同样的处境，非欧美地区的工作室尤为明显。 目前，Xbox Series X|S 主机在日本各大主流线下卖场基本难觅踪影，全球其他地区玩家也普遍面临同样的情况。 不过，在阿莎 · 夏尔马的主导下，即将推出的“helix 计划”新主机世代，有望扭转玩家和游戏厂商对 Xbox 的固有印象。
IT之家 5 月 2 日消息，根据苹果 CEO 蒂姆 · 库克本周分享的评论，苹果迄今为止最实惠的 MacBook 似乎深受顾客喜爱。 在当地时间周四的财报电话会议上，库克表示，自从 3 月份 MacBook Neo 发布以来，顾客对该产品的反应一直“ 非常热烈 ”。 他说：“我们目前的情况再好不过了。” MacBook Neo 的需求已经超过了苹果的预期，并帮助推动了上一季度创纪录的 Mac 新买家数量 。 库克表示：“我们非常关注新接触 Mac 的客户以及已经长期使用 Mac 的客户。”由于需求旺盛，库克补充说 MacBook Neo 目前处于“ 供应受限 ”状态。 IT之家注意到，此前还消息显示苹果 计划在明年推出 MacBook Neo 2 ，该机升级搭载 A19 Pro 芯片，内置 12GB RAM 统一内存。
IT之家 5 月 1 日消息，三星官方正式确认停产 LPDDR4 与 LPDDR4X 内存， 将产能全面转向 LPDDR5、LPDDR5X 及 HBM 等 AI 急需的高利润技术 。 在本月初相关爆料流出后 ，三星官网已正式将 LPDDR4 和 LPDDR4X 内存标准标注为停产。 AI 需求正带来惊人的利润增长。三星 2026 年第一季度利润同比飙升约 50 倍，SK 海力士与美光也创下营收纪录。这直观反映出 AI 对内存的巨大消耗量，高带宽内存成为市场核心驱动力。 尽管三星计划积极扩大 DRAM 产能，但供应仍严重不足。三星内存芯片业务高管 Kim Jaejune 表示，目前供应远无法满足客户需求。仅根据已收到的订单，2027 年供需缺口将比 2026 年进一步扩大。 IT之家此前报道，对于普通消费者来说，在内存超级周期的大背景下，入门手机本来就首当其冲， 而三星升级 LPDDR5 系列，让入门手机市场“雪上加霜”，进一步推高消费者选购价格。 三星自家移动部门也被迫采购 LPDDR5，计划升级低端 Exynos 芯片组，意味着 Galaxy A17 等入门手机也将配备 LPDDR5 内存，虽然获得了更快的带宽速度， 但硬件成本的上升，对于消费者而言，可能需要支付更高费用。
IT之家 5 月 1 日消息，在接受《金融时报》采访时，苹果首席财务官凯文 · 帕雷克（Kevan Parekh）表示， iPhone 17 系列是苹果公司迄今为止最受欢迎的 iPhone 产品线 ，助推全球 iPhone 市场份额在 2026 年第 2 季度攀上新高峰。 苹果首席执行官蒂姆 · 库克（Tim Cook）表示，iPhone 全球市场的需求远超预期。 库克表示：“目前供应链的灵活性稍有不足，难以获得更多零部件。” IT之家援引博文介绍，制约苹果 iPhone 出货量的关键因素之一，就是 A19 和 A19 Pro 芯片，这两款芯片均来自台积电，而台积电目前正积极推进 AI 芯片战略，相关产能向 AI 芯片倾斜。 帕雷克表示另一个供应限制来自内存，表示在 2026 年第 1 季度到第 2 季度期间，内存在物料成本清单中的比重越来越大。
IT之家 4 月 30 日消息，据路透社报道，芯片设计企业联发科的首席执行官蔡力行今日表示，他对人工智能浪潮的发展势头毫不怀疑，并补充称数据中心的市场需求正在加速增长。 尽管近期市场人士担忧科技企业激进的高额投入难以获得足够回报，但受人工智能热潮推动，联发科、全球最大晶圆代工厂台积电等科技企业均迎来业务大幅增长。 蔡力行在财报电话会议上表示，人工智能数据中心的需求增长势头尤为强劲。他称：“所有人都能看到，数据中心需求持续攀升，甚至还在进一步加速。人工智能这一超级大势仍在延续，这一点毋庸置疑。” 蔡力行还透露，联发科预计到 2027 年，旗下人工智能加速器专用集成电路芯片将实现数十亿美元营收。他表示，目前预估 2027 年全球数据中心专用芯片市场规模将达到 700 亿至 800 亿美元，高于此前 500 亿至 700 亿美元的预测区间。 联发科是台积电的客户。台积电本月早些时候公布，其一季度净利润大增 58%，创下历史新高，超出市场预期。 蔡力行此番表态，进一步印证了多家企业对人工智能行业的乐观看好态度。 谷歌母公司 Alphabet 周三公布季度营收，业绩超出华尔街预期；得益于企业在人工智能领域的投入，其云计算业务创下有史以来最佳季度营收增幅。 全球最大存储芯片厂商韩国三星电子于周四早些时候公布，受人工智能热潮引发芯片供不应求、价格走高提振，其一季度营业利润暴涨 8 倍，创下历史纪录。 联发科目前为台湾证券交易所市值第三大企业，总市值达 1310 亿美元。 联发科公布一季度营收为 1491.5 亿新台币 （IT之家注：现汇率约合 322.91 亿元人民币），同比下滑 2.7%；净利润为 243.8 亿新台币（现汇率约合 52.78 亿元人民币），同比下降 17.4%。 公司将营收下滑归因于手机业务营收萎缩，抵消了智能边缘平台业务的营收增长，该业务板块涵盖 AI 服务器芯片等产品。 联发科股价今年已暴涨 83%，远超台湾地区大盘指数 34% 的涨幅。在财报发布前夕，该股周四收盘上涨 1.4%。
IT之家 4 月 30 日消息，SEMI（国际半导体产业协会）旗下硅制造商组织 (SMG) 主席矢田银次表示：“AI 数据中心相关的硅晶圆需求持续维持强劲，范畴包括先进逻辑与内存应用， 并且已延伸至电源管理组件 。” IT之家注意到，电源 / 功率半导体领域的 需求旺盛已反映在多家供应商的价格调整上 ，MLCC 等被动元器件、PCB 与相关基材也正从这波 AI 浪潮中获益。 矢田银次同时也是硅晶圆制造巨头 SUMCO（盛高）的业务与营销事业部执行副总经理，其补充到： 尽管硅晶圆需求已出现改善，但复苏态势并不均衡。许多组件公司观察到 工业半导体领域需求回温 ，随着晶圆库存去化，带动了更广泛的市场复苏。然而，今年第一季智能手机与 PC 出货表现较弱，可能反映出部分产能转向优先支持 AI HBM，使一般内存供应相对吃紧，进而影响智能手机与 PC 出货表现。 ▲ 图源：SEMI SEMI SMG 在当地时间 29 日公布的硅晶圆产业单季分析报告中指出，2026Q1 全球硅晶圆出货面积达 3275 百万平方英寸 （IT之家注：大致相当于 2896 万片 12 英寸晶圆） ， 同比增幅为 13.1% 、 环比则因季节性因素下滑 4.7% 。 参考 SEMI Reports Worldwide Silicon Wafer Shipments Increase 13% Year-on-Year in Q1 2026
IT之家 4 月 29 日消息，滴滴出行官方昨晚发布了五一出行预测：五一期间， 异地滴滴打车需求，预计比节前上涨 56% 。 滴滴出行表示，节前打车高峰将于 4 月 30 日 15 时启动，17 时达峰，并持续至 19 时。 预计前往大型交通枢纽的打车需求相比平日上涨 63% 。 同时，充电、加油需求预计分别在 4 月 27 日、30 日进入高峰。 五一期间，加油需求预计较日常增长四成 。建议尽量避开每日 16 时-18 时的加油高峰，错峰补能。 IT 之家小伙伴记得用 最会买打车 ，享受折扣价的同时还可以获得返利，单单都能省钱！
IT之家 4 月 27 日消息，随着全球人工智能基础设施投资热潮兴起，高端光刻设备需求持续攀升，阿斯麦（ASML）正以半导体设备行业罕见的速度扩大产能。这家荷兰企业不仅提升了极紫外（EUV）光刻机的产量，还重新调整厂区布局、扩充无尘车间规模，并投入数十亿欧元资本开支以满足市场需求。 阿斯麦预计今年至少量产 60 台极紫外光刻机，较 2025 年大幅增长，下一阶段年产能将进一步提升至至少 80 台。与此同时，公司正着力提升设备产能效率，通过技术升级让部分光刻机每小时能够加工更多晶圆。 极紫外光刻机是目前量产设备中结构最复杂的精密设备之一，其生产制造存在诸多瓶颈。单台极紫外光刻机的组装周期长达数月，且依赖庞大的全球零部件供应网络。该设备利用激光将熔融锡转化为极紫外光，从而在硅晶圆上蚀刻出纳米级精密电路图案。生产过程中哪怕一粒微小尘埃也会干扰这一流程，进而制约产能扩张速度。 为缓解产能瓶颈，阿斯麦已在美国、德国、韩国扩充无尘车间产能，并计划在荷兰总部附近新建产业园区。 企业资本开支也同步加码。阿斯麦预计今年在地产、生产设备及基础设施领域投入约 22 亿美元（IT之家注：现汇率约合 150.51 亿元人民币），高于去年水平。同时公司加大工程师招聘与培训投入，但荷兰本土的人才短缺问题依旧严峻。 此外，阿斯麦正深化与供应链厂商的合作，由高层牵头统筹供应链协同工作，通过定期对接确保产能扩建进度。此举旨在规避交付延期风险，因为任一零部件断供都可能导致整机组装停工。 目前常规极紫外光刻机市场需求旺盛，但下一代高数值孔径（High-NA）光刻机的普及节奏仍存在不确定性。这类高端设备拥有更高的光刻分辨率与生产效率，但造价大幅攀升，不少芯片厂商选择暂缓采购，优先深挖现有极紫外设备平台的产能潜力。对此，阿斯麦为已投产设备提供升级服务，延长设备性能生命周期、提升产出效率。 从长远布局来看，阿斯麦正在研发更强功率的光源技术，有望进一步提升光刻机产能效率。这类技术升级需要数年时间才能全面落地，但在芯片制程持续微缩的趋势下，将成为行业发展的核心关键。 阿斯麦此前曾预警行业增速可能放缓，如今上调预期，预计年营收将达到 420 亿至 470 亿美元（现汇率约合 2873.34 亿至 3215.4 亿元人民币）。营收预期上调，主要源于科技巨头的大规模资本投入以及整个半导体行业的产能扩张浪潮。 即便阿斯麦全力扩产，部分影响行业增长的外部因素仍难以掌控。客户还需配套建设充足的无尘厂房、保障设备运行所需的电力供应，而这两项工程均耗时长久、投入巨大。尽管如此，未来数年光刻机需求仍将维持高景气，阿斯麦正同步推进生产规模、供应链体系与技术研发升级，力求跟上市场需求步伐。
IT之家 4 月 27 日消息，优步正在更积极地介入充电网络建设。不只是使用充电站，优步还想参与判断新站点应该建在哪里，以及如何让这些站点运转得更高效。 这背后是优步业务正在发生的一场大转向。优步正在全球范围内促成大量合作，把自动驾驶汽车接入平台。同时，优步开始协助建设新的快充站，以支撑未来进入平台的自动驾驶出租车，并服务越来越多转向电动汽车的优步司机。 优步全球电动化与可持续发展负责人安德鲁 · 科内利亚认为，公司最大的优势之一就是数据量巨大，堪比“超能力”。“我们正在用这些数据告诉自己，充电需求到底应该出现在哪里。” 凭借海量真实出行数据，优步认为自己可以帮助 解决充电行业长期存在的难题 ：让充电供给更准确地匹配司机的实时需求。对网约车司机来说，排队等待充电意味着直接损失收入，时间成本很高。 今年 2 月，优步宣布投入 1 亿美元（IT之家注：现汇率约合 6.84 亿元人民币）建设公共快充站。公司将与美国 EVgo、欧洲 Ionity 等充电网络合作，在车流和需求更集中的地区建设站点。 优步还会向这些充电网络提供使用率保证：快充站建设前期投入动辄数百万美元， 只有使用率长期足够高，商业账才算得过来 。 科内利亚对需求并不担心。对优步司机来说， 充电问题现在已经超过车辆成本 ，成为最主要顾虑。“我们其实相当有把握，只要把充电站建起来，司机就会来。” 纽约市就是优步司机充电难的典型案例。2023 年，纽约出租车和礼车委员会出台新规，推动司机转向电动汽车。司机被鼓励去换电动汽车，然而配套充电支持却没有同步跟上。此后，纽约陆续有更多充电站上线，可不少地点排队拥堵依旧没有明显缓解。随着数以万计网约车司机改开电动汽车，现有充电站仍然不够用。 优步正在应用内加入新的推荐技术，帮助司机寻找附近电动汽车充电站，并显示哪些地点排队时间更短，以此缓解部分压力。 科内利亚坦言：“出行的未来确实是电动化、自动驾驶和数字化。公共充电仍然让人担心，所以我们才会花这么多时间解决这个问题。”
IT之家 4 月 26 日消息，据 Techcrunch 报道，由于热门机型缺货，溢价严重的 Mac mini 正充斥 eBay 平台。这款设备现已成为运行 OpenClaw 等端侧 AI 模型的热门利器。 本周有消息称，售价 599 美元的 M4 芯片 Mac mini 基础版（16GB 内存 + 256GB 存储空间）已在苹果官网售罄，无法选择配送或到店自提。此后缺货范围进一步扩大至该基础款的其他内存配置版本，无论选配多大内存均无货。多家媒体指出，这是该基础款机型首次出现全面售罄的情况。与此同时，512GB 及以上大容量版本最快也要到 6 月才开始发货。 受此影响，eBay 已成为这款热门电脑的二手转售市场。平台上各配置版本的 M4 Mac mini 售价均高于苹果官方原价，而官方渠道目前已无现货可购。 苹果这款低功耗 Mac mini 已成为测试、运行端侧本地 AI 模型的热门设备。热潮最初由 OpenClaw 带起，如今还延伸至 ZeroClaw 等同类替代工具、Anthropic 与 OpenAI 推出的其他 AI 应用、Perplexity Computer，以及各类专用本地大模型。和部分台式机相比，Mac mini 运行噪音更低；相较于笔记本电脑，它更适合全天候不间断稳定运行。 据彭博社消息，此次 Mac mini 缺货，恰逢全球行业内存芯片紧缺，且苹果也计划对 Mac mini 产品线进行更新迭代。不过以往产品线更新，并未引发过如此大规模缺货。 供应链承压叠加适配 AI 设备需求暴涨，多重因素共振，推高了这类消费电子产品的转售价格。 截至当地时间周五上午，16GB 内存 + 256GB 固态硬盘配置的 M4 基础版 Mac mini 溢价严重：全新拆封机售价 715 至 795 美元，成色极佳的翻新机最高卖到 979 美元；同配置准二手闲置机型售价约 700 美元，比官方全新原价高出 100 多美元。 IT之家注意到，平台上还有一台同款 16GB+256GB 配置的全新 M4 Mac mini 标价 925 美元，商品页面还用醒目红字标注：最后一台。 即便密切蹲守或许能淘到价格尚可的翻新机，或是在 eBay 低价起拍的拍卖中捡漏，但在苹果供应链产能恢复前，这款设备的高需求大概率会维持高价走势。 随着 Mac mini 全面断货，苹果 Mac Studio 的市场需求也同步攀升，目前多款配置的 Mac Studio 同样已售罄。 科技媒体 Ars Technica 指出，配备 128GB 大内存、大容量固态硬盘的 MacBook Pro 仍可在数周内发货，就连新款热门机型 MacBook Neo 也只需两到三周即可配送。这也侧面说明，此次缺货的核心原因，是消费者对 Mac mini 本身的需求激增。
IT之家 4 月 25 日消息，据路透社 4 月 24 日报道，今年第一季度，AI 服务企业对英特尔 CPU 的需求异常强劲，甚至连英特尔把原本已经减记的芯片也卖掉了。这一反转相当罕见，也直接推高了英特尔周五的股价。 英特尔早盘 一度大涨超过 24% ，股价升至 83 美元（IT之家注：现汇率约合 568.3 元人民币），不仅突破 2000 年互联网泡沫时期高点，也把市值 推高到 4160 亿美元（现汇率约合 2.85 万亿元人民币）以上 。 市场情绪也带动了 AMD 和 Arm，两家公司上涨均超过 11%。投资者越来越相信，AI 推理可能会让 CPU 重新站回产业中心。过去几年，AI 训练所需的图形芯片一直是市场主角，CPU 的光芒相对较弱。 长期主导 AI 热潮的图形芯片巨头英伟达也已经感受到风向变化，并开始为更激烈的竞争做准备。英伟达上月 罕见发布了一款新的 CPU ，进入了一个长期由竞争对手占据的市场。 英特尔第一季度业绩好于预期，销售展望也超过市场预估后，至少 23 家券商上调了目标价。汇丰特别提到，用于 AI 数据中心的 英特尔 Xeon（至强）服务器 CPU 需求正在升温。目前，英特尔股票目标价中值为 75 美元，一个月前只有 46.50 美元。 英特尔首席财务官戴维 · 辛斯纳称，这次展望上调 部分来自涨价 ，同时第一季度供应紧张，英特尔只得动用成品库存，把一些原本没指望卖出去的芯片重新卖给客户。“ 要么是降规格产品，要么是我们已经搁置的旧产品 ，后来我们又和客户一起想办法。我不确定第二季度还能不能继续享受到这个好处。” 算上周五涨幅，英特尔今年以来股价已 上涨超过 120% 。在此之前，英特尔去年已经上涨约 84%。经历多年失误后，英特尔在 CEO 陈立武领导下，转型势头正在增强。 英特尔目前估值约为未来 12 个月预期利润的 90 倍，创下有记录以来最高水平，也明显高于 AMD 的 37 倍和英伟达的 22 倍。 本周早些时候，英特尔的代工业务也迎来象征性进展。特斯拉已成为英特尔下一代 14A 制程客户，这一合作与埃隆 · 马斯克计划中的 Terafab AI 芯片综合体有关。 TECHnalysis Research 总裁兼首席分析师鲍勃 · 奥唐奈尔说：“如果代工业务能像预期那样在 2027 年开始真正作出贡献，那就足以说明英特尔已经完成转型。” 相关阅读： 《 陈立武：AI 推理趋势利好英特尔，CPU 与 GPU 配比从 1:8 迈向 1:1 》
IT之家 4 月 20 日消息，台媒《电子时报》在本月 17 日的报道中提到，台积电 (TSMC) 的 CoPoS 先进封装目前最快预计 2030 年末量产，相较普遍预计显著延后。 CoPoS 以面板 (Panel) 取代 CoWoS 中的晶圆 (Wafer)，这可实现更大的封装面积，提升生产效率、降低制造成本，然而 也面临着均匀与翘曲等亟待解决的问题 。 IT之家附上报道整理的台积电 CoPoS 时间线：2026Q3 启动研发 → 2027Q3 下达中试线设备订单 → 2028Q2 中试线设备导入 → 2029Q3 下达量产设备订单 → 2030Q1 量产线设备导入 → 2030Q4 首批量产品完工。 此外，报道还指出台积电将在 2027 年显著提升 SoIC 先进封装工艺的产能， 从月均 1 万片迅速提升到月均 5 万片 ，应对英伟达的大额需求，这其中一成将用于光电合封（也称共封装光学，即 CPO）。
IT之家 4 月 20 日消息，当地时间 4 月 18 日，据日经亚洲报道，内存芯片短缺预计将持续至 2027 年前后。美国和韩国主要厂商正在扩产 DRAM，但提产速度仅能覆盖约 60% 的市场需求。 中东局势动荡正在推高 电力与原材料成 本，进一步增加行业供给前景的不确定性。 三星电子计划在今年启用韩国平泽园区第四座晶圆厂，但全面量产 预计要到 2027 年或更晚 。同时，该工厂还将生产逻辑芯片，一定程度上限制了其内存产能的扩张空间。 正在建设中的第五座工厂将聚焦高带宽内存（HBM），即用于人工智能芯片的高性能 DRAM，但预计 要到 2028 年或更晚才会投产 。 三星内存业务负责人金在俊（IT之家注：音译，下同）表示，行业整体产能扩张受到限制，今年至 2027 年的供给增长将较为有限。 SK 海力士已于 2 月在清州投产一座 HBM 工厂，这是包括美光的三大厂商中唯一能够在今年带来新增供应的项目。同时，公司正在加快推进龙仁新厂建设， 计划在 2027 年 2 月完工 ，比原计划提前三个月。 SK 集团会长崔泰源指出，受晶圆短缺及短期扩产难度限制，AI 内存紧张 可能持续至 2030 年 。 美光计划在 2027 年于美国爱达荷州和新加坡启动 HBM 生产，并将于 5 月在日本广岛建设新厂，目标在 2028 年实现量产。此外，公司已于 1 月决定收购力积电的一座工厂，该工厂产品预计将在 2027 年下半年推出。 三星、SK 海力士和美光目前 占据全球约 90% 的 DRAM 市场份额 ，也是几乎唯一具备 HBM 生产能力的厂商。 近年来，三家公司 将重心转向 HBM，推迟通用内存扩产 ，导致自 2025 年秋季起供应趋紧。今年第一季度内存价格预计环比上涨约 90%。 Counterpoint Research 测算，若要缓解短缺， 行业需在 2027 年前实现约 12% 的年产能增长，但现有扩产计划仅为约 7.5% 。研究总监黄敏秀表示，供需关系预计要到 2028 年才会恢复正常。 在 AI 需求持续增长的背景下，即便新增产能逐步投产，供需紧张是否能迅速缓解 仍存在不确定性 ，因为先进内存工厂提升良率需要时间。 当前约 80% 至 90% 的内存芯片用于 PC、智能手机和服务器，其余用于汽车及工业设备。IDC 预计，今年 智能手机销量将下降 13% 。 与此同时，内存在低端智能手机中的成本占比已达约 20%，预计到今年年中将接近 40%。利润空间被压缩后，手机厂商可能减少产量，汽车零部件厂商也面临内存供应不足的问题。
IT之家 4 月 17 日消息，据科技媒体 TechRadar 今天报道，三星英国 / 爱尔兰移动体验部门产品副总裁 Annika Bizon，最近在一次 Reddit 问答活动中解释了公司为何不再做小屏手机。 Annika Bizon 对此坦率地回答道：“ 这一决定主要取决于大多数人的使用需求 ”。 她解释，如今大多数用户都会用手机完成办公、看视频、打游戏、创作内容。从根本角度来讲，手机的作用已经发生根本变化，上述场景都更加适合大屏设备。 IT之家在此援引 TechRadar，从手机的使用场景发生变化以来， 小屏手机逐渐失去了市场 。苹果、索尼、华硕以及三星等品牌，如今也几乎不会再去打造新的小屏手机。 不过 Annika Bizon 建议，实在喜欢小屏手机的用户可以选购 Galaxy Z Flip 系列折叠屏手机。理由是该系列机型折叠状态下体积很小，方便放入口袋，并且展开后仍然拥有完整尺寸大屏。
IT之家 4 月 16 日消息，美团今日官宣，按照骑手跑单的真实需求， 做了一款能护腰的新餐箱 。 这次腰靠餐箱升级，美团邀请 200 多位骑手先试用，完全采用骑手们的真实体验，根据建议调整腰靠软硬度、箱体大小、固定方式，推出更贴合跑单的升级版腰靠餐箱。 腰靠餐箱采用 3D 高弹记忆棉柔软 ，骑手等单、骑车路上都可以靠一靠，腰一直有东西托着，减少长时间骑行的劳累。 美团把餐箱做成 瘦高箱体 ，适配市面上大多数车型，还给坐垫留出更多位置。 此外，腰靠餐箱无需拆卸原有尾箱， 可直接固定在后座上 ，使用双弹力绑带 + 多接口固定，还能和塑料箱、铝合金箱一起用，换电池时快拆快装。 腰靠表面改用 防泼水牛津布 ，不用担心雨天淋湿发霉，冬天骑行时，腰靠还能挡一挡风，不让冷风直冲后背。 IT之家查询发现，这款腰靠餐箱已上架美团众包 App 的骑手商城， 定价 59.9 元 。（为了查询价格，小编成功注册为美团骑手）
IT之家 4 月 16 日消息，北京时间今天（4 月 16 日）上午，据路透社报道，台积电预计将在 AI 需求推动下再创业绩新高，连续第四个季度刷新纪录。市场预计，今年第一季度 净利润将同比增长约 50% 。 分析师指出，台积电 3 纳米制程及先进封装技术需求持续强劲， 已超过现有产能 ，成为业绩增长的核心驱动力。 作为英伟达和苹果的重要供应商，台积电市值已升至约 1.68 万亿美元（IT之家注：现汇率约合 11.48 万亿元人民币），接近三星电子的两倍。 根据 19 位分析师预测，台积电第一季度净利润预计为 5433 亿新台币（现汇率约合 1171.9 亿元人民币）。该公司将于当地时间周四（16 日，今天）举行财报会议，并公布下一季度及全年业绩展望。 若实际利润超过 5057 亿新台币（现汇率约合 1090.79 亿元人民币），将 创下历史最高季度盈利，并实现连续第 9 个季度增长 。 台积电此前公布，今年一季度营收同比增长 35%，超出市场预期。尽管中东局势可能影响氦气和氖气等关键材料供应，但分析师普遍认为台积电具备应对能力。 市场关注焦点还包括资本支出计划。分析师认为，是否维持或上调 2026 年投资规模，将反映台积电对 AI 长期需求的判断。 台积电此前在今年 1 月表示，今年资本支出预计为 520 亿美元至 560 亿美元（现汇率约合 3552.87 亿元至 3826.17 亿元人民币），较 2025 年最高增长 37%。 在全球布局方面，台积电正投资 1650 亿美元在美国亚利桑那州建设工厂，同时调整日本战略，计划在当地导入 3 纳米制程。 股价表现方面，台积电今年以来上涨 34%，高于整体市场 27% 的涨幅。
高盛周二在一份报告中表示，随着产能增长加速，数据中心的电力需求将急剧上升，预计到2027年，其用电量将比2025年底增长一倍以上，这将给美国电力市场带来压力。电力消耗的这一跃升反映了数据中心装机容量的扩张速度大幅加快。高盛预计，即使考虑到项目延误和取消的情况，到2027年底，美国数据中心总容量仍将从2025年底的水平翻一番以上，达到约95吉瓦。（新浪财经）
在人工智能相关股票需求蓬勃发展的推动下，三星电子市值突破1万亿美元，成为继台积电之后第二家跻身这一精英俱乐部的东亚企业。（新浪财经）