IT之家 4 月 25 日消息，今天下午，上汽大众 ID.ERA 9X 正式上市，新车提供 3 款不同配置，售价区间为 30.98 万-35.98 万元，限时权益价为 29.98 万-34.98 万元。 PRO 四驱版：29.98 万元 MAX 四驱版：32.98 万元 ULTRA 四驱版：34.98 万元 据IT之家了解，这款新车的长宽高分别为 5207mm、1997mm 和 1810mm，轴距达 3070mm。车头部分，该车呈现出宽大的视觉效果，配备贯穿式 LED 灯带以及可发光的大众 LOGO，下方还设有两块矩形 LED 日间行车灯区域。 座舱方面，新车搭载 15.6 英寸超高清中控主副驾双联屏、21.4 英寸后排可折叠吸顶大屏，并配有可以拓展视野的视角补偿膜。新车采用了六座布局，并配备女王座椅和第二排行政级座椅。新车将首发搭载动态零重力座椅，拥有 12L 大容量坐垫气囊。 新车将搭载上汽大众和 Momenta 联合打造的行云智能辅助驾驶系统，号称可以深度理解物理世界、精准预判路况与交互可能。全车配有 26 个感知传感器，支持狭窄空间辅助、高速 / 城区领航辅助、智能泊车及循迹倒车等功能。底盘方面，ID. ERA 9X 将采用行云智能底盘系统，双腔空气悬架拥有 150mm 超大调整行程。 动力配置方面， ID.ERA 9X 搭载了上汽大众 EA211 1.5T“黄金增程器”，前后双电机最大功率分别为 370kW/380kW，最大扭矩 660N·m，零百加速 5.6 秒，配备 65.2kWh 电池组，CLTC 纯电续航 347km 或 406km，综合续航 1611 或 1651km。得益于 800V 高压平台的加持，新车 10%-80% 充电时间为 19 分钟或 16.5 分钟。
IT之家 4 月 25 日消息，4 月 24 日，2026 迈莎锐北京车展中西传承新能源定制发布会正式举办，品牌首款中西合璧的新能源力作 —— MANSORY 9X 至尊海外版 正式发布。 本次发布的迈莎锐 9X 至尊海外版以 “ 晨曦白拼暮光金 ” 为主调，车身采用典雅的双色涂装，前脸设计延续了迈莎锐为劳斯莱斯定制的标志性风格，机盖与前保险杠均采用 碳纤维宽体套件， 在赋予车辆更为豪迈气场的同时，通过轻量化设计，提升了整车的安全防护性能，实现“盾级防护”与运动美学的完美统一。 该车配有贯穿延伸的金色腰线，以及碳纤维后视镜罩、轮眉、24 英寸大饼轮毂，更采用经典的 马车式对开门 。根据官方介绍，这一迈莎锐定制工艺的标志性元素被首次应用于新能源 SUV 车型，用户在开启车门的瞬间便能感受到尊贵体验与强烈的仪式感。 新车还拥有全碳纤维后保险杠搭配双边四出排气布局，在新能源时代以独特的方式致敬内燃机时代的机械荣光。 据悉，这款定制版车型的售价为 40 万美元 （IT之家注：现汇率约合 273.9 万元人民币）。
IT之家 4 月 24 日消息，科技媒体 WinAero 昨日（4 月 23 日）发布博文，报道称独立开发者 Hailey Somerville 上线推出 WSL9x 工具包， 可以在 Windows 95、Windows 98 以及 Windows ME 系统上，运行现代 Linux 内核。 该开源项目名为 Windows 9x Subsystem for Linux，使用 C 语言和汇编语言编写，源代码已按 GPLv3 协议开源。 不同于 Windows 10、Windows 11 系统中的 WSL2 架构，WSL9x 不依赖虚拟化技术，而是让 Linux 内核在 ring 0 保护层级与 Windows 内核直接并行运行。通过这项架构设计，用户可以在搭载 Intel i486 处理器的老旧系统上，不依赖虚拟化支持运行软件。 项目使用修改版的 Linux 6.19 内核（专为 User-mode Linux 构建），为简化两个操作系统间的通信，开发者将翻译层的 POSIX（可移植操作系统接口）API 调用替换为 Windows 9x 内核 API 调用。 此外该工具核心操作由专用 VxD（虚拟设备驱动程序）驱动管理，负责初始化环境、将 Linux 内核加载至系统内存、调度中断及切换控制权。 驱动采用协作式多任务模式维持环境间稳定性，并处理用户空间事件，如系统调用执行和页面错误管理。由于 Windows 9x 内核缺乏中断向量表，开发者利用通用保护故障处理器拦截 SYSCALL 指令执行时的异常。 IT之家附上参考地址 WSL9x
IT之家 4 月 23 日消息，极氪汽车今日宣布， 极氪 9X 累计交付突破 5 万 。 官方表示， 极氪 9X 平均成交价 53 万元 ，连续五个月 50 万级大型 SUV 销量 NO.1。 极氪 9X 今年 2 月累计交付突破 3 万；今年 3 月单月销量破万，官方称 每卖出 3 台 50 万以上车型，就有 1 台是极氪 9X 。 据IT之家此前报道， 极氪 9X 于 2025 年 9 月上市 ，售价 46.59 万元起： Max 版 46.59 万元 ：55 度 6C 混动电池，CLTC 纯电续航 300km，零百加速仅需 3.9 秒，全车六把超柔 NAPPA 真皮座椅、二排双零重力座椅、全栈 900V 混动高压架构、闭式双腔双阀空悬、高性能双电机四驱系统、双 8295 智舱计算平台。 Ultra 版 48.59 万元 ：在 Max 版基础上可选装 70 度 6C 混动电池，CLTC 纯电续航 380km，标配座椅舒适升级套装、双百万像素智能投影大灯、智能电动感应门。 Hyper 版 55.99 万元 ：70 度 6C 混动电池，CLTC 纯电续航 355km，1030kW 电机峰值功率，零百加速仅需 3.1 秒，中国品牌首个 48 伏主动稳定杆，全球混动领域第一套三电机兆瓦电驱，面向 L3 级的千里浩瀚 H9 辅助驾驶硬件。 曜黑版 59.99 万元 ：专属曜夜鎏金内饰、曜黑套装，70 度 6C 混动电池，CLTC 纯电续航 355km，1030kW 电机峰值功率，零百加速仅需 3.1 秒。
IT之家 4 月 17 日消息，长城旗下魏牌 V9X 在今天的发布会中正式开启预售，该车定位“AI 豪华六座旗舰”，搭载混动技术架构“超级 Hi4”， 预售价 37.18 万元起 。 魏牌 V9X 车型 预售价（万元） 豪华家庭版 38.18 豪华加长版 37.18 行政加长版 41.18 魏牌 V9X 汽车采用“东方经典建筑美学”，前脸采用星环式贯穿灯带，配备发光悬浮车标；车身使用传统造型门把手；车尾配备贯穿式尾灯组，两侧采用椭圆形设计并集成智驾状态指示灯。 该车内部采用双联屏设计，将中控屏与副驾娱乐屏连为一体。二排配备了零重力座椅，并带有腿托功能，此外后排还配备了吸顶娱乐屏、后排小桌板，三排座椅同样提供按摩等舒适性功能。 规格方面，魏牌 V9X 提供标轴版和长轴版两种轴距车型，标轴版长度为 5205mm，较长轴版减少了 84mm，宽度和高度保持一致，轴距为 3050mm，较长轴版缩短了 100mm。车辆搭载由 2.0T 发动机、4 挡混动专用变速箱及 800V 高压架构组成的超级 Hi4 混动系统，支持 6C 超充技术。车辆满电状态下 0-100km/h 加速时间为 4.4 秒。底盘方面配备自研大角度后轮转向系统及闭式双腔空气悬架。 官方强调，魏牌 V9X 是基于归元 S 平台打造的首款车型，该平台旨在打造真正“会思考、懂共情、能执行”的 AI 智能体座舱与整车系统，其基于 OMS+VLM 双感知系统，结合 Loffee EEA 4.0 电子电气架构，提供“车辆识人、记事、懂情绪”的能力，满足用户全场景的用车需求。