IT之家 5 月 6 日消息，谷歌正在下调发现针对安卓系统和 Chrome 浏览器普通漏洞的奖励金额，但向任何能实现无需点击、永久破解谷歌 Pixel 手机 Titan M2 安全芯片的人员开出高达 150 万美元（IT之家注：现汇率约合 1026 万元人民币）的漏洞赏金。 谷歌对安卓与 Chrome 漏洞奖励计划（VRP）进行了新一轮更新，宣布调整奖金发放规则，减少对低影响漏洞报告的奖励，转而侧重奖励可能对用户造成严重危害的复杂高危漏洞。此次调整已正式生效。 此次调整的核心集中在安卓平台。对于搭载 Titan M 安全芯片的 Pixel 设备，若能实现可持久驻留的高级安卓漏洞利用（含零点击攻击），谷歌现行最高赏金提升至 150 万美元（现汇率约合 1026 万元人民币，此前为 100 万美元）；非持久驻留类型的同类漏洞赏金为 75 万美元（现汇率约合 513 万元人民币）。 与此同时，Chrome 浏览器的奖励政策则反向调整。谷歌表示，由于人工智能生成漏洞报告愈发普遍，将下调部分 Chrome 漏洞奖励金额，并取消多项额外奖励类别。谷歌仍鼓励安全研究人员提交漏洞报告，但如今更优先看重简洁清晰、可复现、危害影响证据明确的研究成果，而非单纯追求提交数量。 浏览器渲染器远程代码执行（RCE）、任意读写漏洞的专项额外奖励已被取消。谷歌称，人工智能已让这类漏洞的挖掘变得“近乎常规化”。取而代之的是，谷歌团队将推出 Chrome 专用测试版本，方便研究人员演示高权限进程下的任意读写漏洞利用方式。 针对最新操作系统及硬件环境下的完整链路浏览器进程漏洞利用，谷歌现行最高赏金为 25 万美元；知名的 250128 美元 MiraclePtr 专项奖励政策仍予以保留。尽管谷歌表示 2026 年漏洞奖励总预算将会增加，但其余多数漏洞的奖金标准均有所下调。 过去一年间，谷歌持续扩大聚焦人工智能领域的安全布局。2025 年，谷歌专为 Gemini 大模型、谷歌搜索、Workspace 人工智能工具等产品推出了人工智能专属漏洞赏金计划。研究人员若发现提示注入攻击、非授权操作、数据泄露等严重 AI 相关高危漏洞，最高可获得 3 万美元奖励。 谷歌表示，全新的漏洞奖励计划架构顺应了漏洞研究行业的发展变化：AI 工具大幅降低了普通漏洞的挖掘门槛，因此谷歌如今更愿意奖励需要深厚专业技术功底、具备真实落地安全风险的漏洞发现成果。同时，谷歌还鼓励研究人员在提交漏洞报告时，不仅提供漏洞存在的证明，一并附上漏洞修复方案。
IT之家 5 月 6 日消息，安全研究员 @L1v1ng0ffTh3L4N 发现，微软 Edge 浏览器在启动时会将所有已保存的密码以明文形式加载到内存中，这使得恶意软件或黑客更容易窃取这些密码。 @L1v1ng0ffTh3L4N 表示，“在我测试过的所有基于 Chromium 的浏览器中，Edge 是唯一会这样做的”。 据介绍，谷歌 Chrome 仅在用户通过密码管理器或自动填充菜单请求查看密码时，才会将密码以明文形式加载到内存中。 他进一步指出：“当你在 Edge 中保存密码时，浏览器会在启动时解密每一条凭证，并将其保留在内存中。即使你从未访问过使用这些凭证的网站，这种情况也会发生。如果攻击者获得了终端服务器的管理权限，他们就可以访问所有已登录用户进程的内存。” 对此，微软发言人回应称，Edge 在启动时以明文将全部密码加载到内存是设计使然，并非用户怀疑的 Bug 导致，其目的是加快终端用户的登录和认证流程。 安全与保障是 Microsoft Edge 的基石。要想在所描述的场景下窃取浏览器数据，前提是设备已经遭到入侵。 这一领域的设计选择需要在性能、可用性和安全性之间取得平衡，我们会持续根据不断变化的威胁进行评估。 浏览器在内存中访问密码数据是为了帮助用户快速、安全地登录 —— 这是应用程序的预期功能。我们建议用户安装最新的安全更新和杀毒软件，以帮助防范安全威胁。 很显然，微软已经意识到这一问题，但并未打算对其进行修正，而是建议用户确保 PC 始终保持最新的安全更新，以防止安装可能利用此设计的恶意软件。
IT之家 5 月 5 日消息，据路透社报道，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克此前表示，他有信心欧盟很快会批准该车企的 FSD 辅助驾驶系统，但欧洲部分监管机构的邮件显示，各方对这项技术及其宣称的安全效益抱有明显质疑态度。 据IT之家了解，特斯拉监督版 FSD 已于 4 月获得荷兰道路运输局（RDW）的批准。目前荷兰道路运输局正为 FSD 申请欧盟整体认证，一个关键委员会的听证会定于当地时间本周二举行。 马斯克在 4 月 22 日的分析师电话会议上称：“我们预计还会获得众多其他国家的批准。”他还补充，特斯拉后续将在欧洲申请无人驾驶出租车的运营许可。 能否在欧洲获批 FSD，对特斯拉意义重大。过去两年，特斯拉在欧洲市场份额持续流失，正试图重新夺回阵地。这家电动汽车厂商推出了 FSD 月度订阅服务，该系统可在特定路况下自动行驶，但要求驾驶员全程保持高度专注。 路透社通过公开档案查阅到此前未对外披露的往来邮件，荷兰、瑞典、芬兰、丹麦、挪威的监管机构（这批国家的态度对马斯克推动 FSD 获批至关重要）均对该技术提出了多项担忧。 邮件内容显示，监管方的顾虑包括： 系统存在超速倾向、在结冰路面行驶的安全性、驾驶员可绕过为防止使用手机而设置的相关功能等问题。 监管机构还对特斯拉公开号召车主向监管部门施压、要求放行 FSD 的做法表示不满。 欧盟委员会将于周二听取荷兰官员的陈述，说明其批准特斯拉 FSD 的理由，以及其他欧盟成员国为何应当效仿这一决定。 FSD 想要获得最终批准，需代表 55% 欧盟成员国、覆盖欧盟 65% 人口的委员会成员投赞成票。本周暂未安排 FSD 投票，委员会下两次会议预计在 7 月和 10 月召开。 监管机构静待技术备案材料 路透社查阅的邮件显示，荷兰 4 月 10 日宣布批准 FSD 仅四天后，特斯拉一名政策经理就开始游说瑞典监管部门放行该系统，而彼时监管机构尚未审阅任何相关技术备案文件。 相关国家透露及邮件记录显示，特斯拉还接洽了爱沙尼亚和芬兰，请求两国认可荷兰的审批结果。 瑞典、芬兰、爱沙尼亚监管机构均向路透社表示，将先审阅周二委员会会议上提交的相关材料，再作出决定。 部分华尔街分析师预测，未来数月内 FSD 或将在欧洲大范围落地。特斯拉则表示，FSD 在欧洲获批对提振当地销量至关重要。2025 年，受马斯克相关政治活动引发抗议影响，特斯拉欧洲销量下滑 27%。 特斯拉在发给监管机构的一份机密演示材料中预计，今年第二或第三季度将获得欧盟全域 FSD 认证。 投资特斯拉的瑟里蒂伙伴公司合伙人迈克尔・阿什利・舒尔曼认为，欧洲批准 FSD 有望提升特斯拉利润，同时帮助其抵御中国车企的竞争冲击。 超速行驶、结冰路况成重大隐患 瑞典交通局调查员汉斯・诺丁在 4 月 15 日的邮件中表示，得知特斯拉 FSD 允许车辆超速后，他感到“十分意外”，并认为这种情况不应被允许。 芬兰交通部门官员尤卡・尤霍拉在今年 1 月致其他监管机构的邮件中，对特斯拉在冬季路况下的 FSD 演示效果提出质疑。 他发问：“他们真的要推出一套允许车辆在时速 80 公里的结冰路面脱手行驶的系统吗？”北欧多国监管机构还担忧，该系统能否识别并避让道路上的驼鹿等野生动物。 监管人员还提出，特斯拉将产品命名为“监督版完全自动驾驶”，可能会误导车主，让其误以为车辆可实现全自动驾驶。 瑞典交通局调查员诺丁在 1 月邮件中质疑，这一命名是否会“误导消费者高估 FSD 的实际能力”。 不过也有部分监管人员认可这套软件的表现。丹麦监管官员弗兰克・沙克・拉斯穆森在去年 10 月的邮件中称，车辆在哥本哈根早晚高峰的复杂路况中运行表现极佳。一名荷兰监管人员也表示，该系统在巴黎凯旋门周边路段的行驶表现十分出色。 瑞典交通局调查员安德斯・埃里克森向路透社表示，瑞典对自动驾驶技术整体持积极态度，前提是技术必须符合法规要求。 特斯拉粉丝集中施压审批进程 监管机构还反映，收到大量特斯拉爱好者的邮件，纷纷呼吁尽快批准 FSD 落地。 马斯克长期批评欧洲监管机构无端拖延审批流程。 在去年 11 月特斯拉年度股东大会上，马斯克直言：“我们显然需要尽快拿到欧洲的审批许可”，并号召车主向监管部门施压。 特斯拉车主随即响应。挪威一位车主发文称，若否决 FSD 审批，“可能造成本可依靠这项技术挽救的生命白白逝去”。 马斯克发言数日后，挪威公共道路管理局官员斯泰因 - 赫尔格・蒙达尔在邮件中坦言，监管人员“需要耗费大量精力回复被误导的消费者诉求”。 特斯拉欧盟政策与业务发展经理伊万・科穆萨纳奇向蒙达尔致歉，并坦言其他地区监管机构也有类似投诉。 他在邮件中写道：“这类群发邮件通常对审批流程毫无助益。” 荷兰监管机构尚未公布任何支撑其批准 FSD 的研究报告或实测数据。 荷兰道路运输局总经理伯恩德・范纽文霍芬上月向路透社表示：“我们的态度是：请公众相信我们，我们已对该系统进行了全面测试。”
IT之家 5 月 5 日消息，Fairphone 于 2019 年 9 月推出了 Fairphone 3 手机，该机配备一块 5.65 英寸 2160x1080 分辨率 IPS LCD 面板，搭载高通骁龙 632 处理器，匹配 4GB RAM 和 64GB 存储空间，上市价格为 450 欧元（IT之家注：现汇率约合 3598 元人民币）起。 目前，Fairphone 宣布这款手机将于今年 8 月结束官方支持。不过官方同步宣布与开源组织 Murena 合作，允许 Fairphone 3 手机用户刷入 /e/OS 系统 ，相应系统基于安卓 15，注重安全性，并移除了谷歌服务， Fairphone 3 在刷入相应系统后可以继续获得安全补丁直至 2028 年，这也意味着 Fairphone 3 将拥有 9 年的理论寿命 。 ▲ /e/OS 系统 作为参考，去年 Fairphone 宣布进军美国市场时声称“Fairphone 6 拥有八年支持期”，相应言论引起一些用户调侃，认为 Fairphone 实际上无法达成这一承诺。不过如今 Fairphone 公司用 Fairphone 3 证明了一款现代智能手机的确能够拥有极长的寿命。
IT之家 5 月 5 日消息，特斯拉自动驾驶出租车 Robotaxi 服务自去年夏天起已在奥斯汀投入运营，但特斯拉坦言，在新技术落地推广过程中，为优先保障安全，公司在地理围栏范围、车队规模及其他配套细节的扩张节奏上有所延后。 而随着相关运营限制被逐步解除，这些发展阻碍正被逐一打破。 IT之家注意到，特斯拉已在 Robotaxi 项目上取得重大进展。截至 5 月 4 日，得克萨斯州奥斯汀的 Robotaxi 车队首次开启晚间无人监管运营模式，突破了以往仅允许日间无人服务、通常下午便停运的时间限制。 此次调整让奥斯汀的运营模式与达拉斯、休斯顿保持同步。这两座城市自今年 4 月上线服务之初，便已开通晚间无人运营，近期更是新增多辆 Robotaxi 车辆投入车队。得州多地同步推进落地，进一步巩固了特斯拉在当地的业务布局，也为自动驾驶技术搭建了更广阔的测试场景。 将运营时段拓展至低光照环境，有效扩大了 Robotaxi 的运行设计域（ODD）—— 即系统获准在无需人工干预的前提下安全运行的特定环境与场景范围。 夜间行车面临独特的技术挑战：视野能见度下降、对向车辆车灯眩光干扰、行人与车道标识对比度降低，以及车载摄像头传感器曝光参数波动变大等问题。 特斯拉采用纯视觉自动驾驶方案，依靠海量真实路况数据训练神经网络，不依赖激光雷达与高精预绘地图，这套系统必须稳定应对夜间各类路况变量。日落之后持续稳定的无人运营表现，印证了特斯拉端到端人工智能技术栈的成熟可靠性，以及其在复杂光照环境下的通用适配能力。 除技术层面的验证外，此次运营拓展还具备重要的运营与经济价值。晚间时段往往是城市出行需求高峰期，涵盖通勤、聚餐、休闲娱乐等出行场景。 开通晚间服务能够提升单车日均利用率，让每辆 Robotaxi 创造更多营收，同时采集更多高价值训练数据。车辆利用率提升还将加速数据采集 — 模型优化 — 运行设计域扩容的正向循环。 此次突破为后续更大规模的落地推广铺平了道路。低光照场景运营取得成功，为特斯拉推进近乎全天候运营创造了条件，未来还有望覆盖高速路段，并适配更多复杂天气工况。全球各地监管机构在审批更大范围商业化运营许可时，往往要求企业提供昼夜全时段安全运行的实测佐证。 特斯拉在得州验证的技术能力，有望助力其在 2026 年上半年加快落地凤凰城、迈阿密、奥兰多、坦帕、拉斯维加斯等规划布局城市的自动驾驶出租车服务。
IT之家 5 月 4 日消息，Red Hat 红帽首席软件工程师 Sally O'Malley 在红帽博客发文，公布了名为 Tank OS 的开源项目。该项目主要利用容器化与无 root 权限（rootless）架构设计，以提升 OpenClaw 安全性，IT之家附项目地址（ https://www.redhat.com/en/blog/building-hardened-image-based-foundation-ai-agents ）。 O'Malley 指出，如果 OpenClaw 配置不当，可能带来误删数据或敏感信息泄露等风险。因此其设计了 Tank OS 项目，其核心思路是将 OpenClaw 运行环境封装进容器中，以打造专门面向 AI 智能体的运行环境，避免宿主系统权限被滥用。 在底层架构方面，Tank OS 构建于 Fedora Linux 及 fedora-bootc 技术之上，主要利用镜像作为完整运行环境，同时支持在同一设备上运行多个 AI 智能体实例，各实例之间相互隔离，彼此不共享凭据及系统资源。 此外，Tank OS 采用不可变（immutable）操作系统设计，系统将内核、运行环境及服务预先定义在镜像中，大部分文件系统保持只读，仅允许有限范围内修改，从而进一步确保安全性。
IT之家 5 月 3 日消息，华为乾崑智能汽车解决方案昨晚发布了 4 月安全出行报告。据介绍，华为乾崑累计辅助驾驶里程 104.7 亿公里，月度辅助驾驶里程 9.1 亿公里， 跨越百亿里程碑 。 另外，华为乾崑智驾辅助驾驶月活用户数 143 万， 月度人均辅助驾驶里程 637 公里 ，月活用户占比 94.8%；车位到车位使用 956 万次，辅助泊车 6548 万次。 据IT之家此前报道， 在今年 4 月 23 日，华为正式发布了乾崑智驾 ADS 5 ：首发防误打方向盘，车位到车位 3.0 版本。 系统层面，首发面向自动驾驶的操作系统乾崑 OS。该系统包含确定性低时延引擎、全链路零信任安全模型以及全维安全冗余架构，旨在提供低时延、高安全与高可靠性的系统支撑。 车辆控制层面，华为乾崑 XMC 迭代至 3.0 版本，搭载全域融合架构 2.0。HUAWEI ADS 与 HUAWEI XMC 通过多模态 AI 车路协同算法和 MIMO 联合算法，实现感知、决策与执行维度的融合控制。此外，硬件显示端首发了 LCoS 双焦面 AR-HUD AR600。
IT之家 5 月 2 日消息，公安部刑侦局今日发文称，“五一”假期期间，铁路、民航等客流量大，票务紧张，航班延误、退票改签等情况多发，容易给不法分子以可乘之机， 机票退改签类电信网络诈骗案件可能呈现上升趋势 。 公安机关提示，收到机票退改签信息时，一定要通过航空公司官方 App 或客服电话确认航班状态，切勿点击陌生链接，切勿下载不明 App， 切勿开启“屏幕共享”或透露验证码 ，避免脱离官方平台操作。在接到任何主动理赔电话时，尤其要保持警惕，通过官方渠道核实，守护好自己的“钱袋子”。
5 月 2 日，据《商业内幕》报道，2025 年，特斯拉为其 CEO 埃隆 · 马斯克（Elon Musk）支付的安保费用大幅上涨。 图 1：马斯克身边的保镖 根据特斯拉最新提交给美国证券交易委员会的 10-K 文件，随着企业对高知名度高管的安全威胁担忧不断加剧， 特斯拉在 2025 年为马斯克支付的安保费用约 480 万美元，较前一年的 280 万美元增长 71% 。 截至今年 2 月，特斯拉在马斯克身上的安保支出已从去年同期的 50 万美元增至 130 万美元，翻了一倍多。 图 2：马斯克称自己需要加强安保 这并不是马斯克的全部安保费用。马斯克的其他公司，包括 SpaceX 和 xAI，也会承担一部分安保费用，以应对与马斯克高知名度相关的风险。 去年 9 月，“散户股东倡导者”亚历山德拉 · 梅尔茨（Alexandra Merz）在 X 上发帖称，特斯拉需要“大幅”增加用于马斯克安保的支出。马斯克对此回应道，他“确实需要加强安保”。 《纽约时报》在 2024 年报道称，马斯克出行时会配备多达 20 名保镖和一名医疗专业人员。 截至发稿，特斯拉尚未就此置评。
IT之家 5 月 1 日消息，微信安全中心现已公布 2026 年 4 月朋友圈热度谣言榜，涉及“电动车淘汰赛”等。IT之家整理相应内容如下： 01 网传四川泸州“楼房倒塌，多人坠落”？ 近期，一则标注“四川泸州合江县某在建楼房施工时突然倒塌，多名工人坠落”的视频在网络平台传播。 真相 经核实，视频发布者何某某为博人眼球吸引流量，使用 AI 制作视频并配文在网络发布，误导公众，扰乱网络空间秩序与公共秩序。泸州警方已依法对何某某予以行政处罚。 （四川互联网联合辟谣平台、泸州网警） 02 “4·15 开展电动车淘汰赛”？ 近期，一则“4·15 电动车淘汰赛”的传言在社交平台传播，称“4 月 15 日全国开展电动车淘汰赛，严查超标车、无牌车、改装车等”。 真相 经核查，网上有关“淘汰赛”的传言系部分自媒体拼接旧资讯而来。部分营销号为吸引眼球、博取流量，刻意混淆政策概念，将日常交通整治内容断章取义，编造虚假消息。 “4·15 淘汰赛”的说法，是部分自媒体在 2019 年电动自行车国家标准 GB17761-2018 实施节点时提出的。当年 4 月 15 日标准落地，各地针对非标、超标车设置过渡期；2024 年多地过渡期集中到期，加大对无牌、超标车查处力度。有自媒体由此用“淘汰赛”形容不符合新国标电动车的下市过程。消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。 （“上海网络辟谣”微信公众号） 03 网传“深圳超大医院遇冷、八万床位空置”？ 近期，有网络信息关注深圳新建医院运营情况，称“深圳超大医院遇冷，八万床位空置”，引发关注。 真相 经核实，该信息纯属谣言，严重失实。深圳新闻网从深圳市卫生健康委获悉，深圳市近年来新增医疗床位正按计划逐步开放，目前全市公立医院总体运行效率处于合理区间，不存在医疗资源闲置情况。 （深圳新闻网） 04 5 月 1 日起全国二级及以上公立医院取消 24 小时值班？ “5 月 1 日起全国二级及以上公立医院取消 24 小时值班”“医生不用值夜班了，晚上看病没人管咋办”，关于医院值班制度改革的传言在网络引发担忧和热议。 真相 经多方核实了解到，相关部门并未出台所谓“取消 24 小时值班”新规。业内人士指出，这些谣言是对现行若干政策的曲解和张冠李戴的嫁接。 事实上，网传的“《公立医院高质量发展新三年行动计划（2026-2028 年）》配套细则”并不存在，纯属虚构，相关部门并未印发该文件。此外，网传所引用的文件文号“国卫办医政函〔2026〕63 号”，实际为《国家卫生健康委办公厅关于印发 2026 年国家医疗质量安全改进目标的通知》，该文件旨在加强医疗质量安全管理，与医院值班制度毫无关联。 （新华社） 05 10 万头黑猪让沙漠变绿洲？ 近期，有自媒体博主在社交平台上发帖称：有人在库布其沙漠放了 10 万头黑猪，解决了治沙难题。该网帖宣称，在内蒙古库布其沙漠，10 万头黑猪化身“生态工程师”，短短三年把漫天黄沙变成绿洲。这种黑猪耐高温，能在 70℃ 地表活动。每头黑猪每天可轻松松动 5 平方米沙地，穿透沙层硬壳，改善土壤透气性和蓄水能力，为植物生长创造基础条件。 真相 鄂尔多斯市林业和草原局工作人员回应，库布其沙漠全域禁牧，猪本身也具有破坏性，一般治沙还是靠植被建设，即人工造林、种草。 （中国互联网联合辟谣平台） 06 “国资委 46 号令重新核算养老金”？ 近期，网上流传关于国资委 46 号令的信息，称“国资委 46 号令给老国企职工发福利、买断工龄补发工资、养老金重新核算、全民可领补贴”，引发关注。 真相 对此，江西省南昌市人社局发文指出，上述说法均系谣言，与政策原文完全不符。国务院国资委令第 46 号，全称为《中央企业违规经营投资责任追究实施办法》，是纯央企监管政策，自 2026 年 1 月 1 日起施行。其核心用途是规范央企经营投资行为、严肃追责违规决策、防止国有资产流失。该文件与职工个人社保、待遇、补贴毫无关系，纯属被恶意歪曲解读。 群众工龄认定、养老金核算、社保补缴、各类补贴，统一由人社部门、社保经办机构，依据《中华人民共和国社会保险法》及国家、地方现行社保政策办理，和国资委 46 号令没有任何关联，不存在“凭 46 号令重新认定工龄或核算待遇”的政策。 （澎湃新闻） 07 四川绵阳游仙区一厂房大火？ 近期，有网民在网络平台发布帖文“游仙区昨晚厂房大火（有点吓人）”，称四川省绵阳市游仙区民泰路一闲置厂房突然起火，“燃烧面积约 600 平方米，燃烧物包含干货、甲醇等”，并配发大火爆燃图片，该帖文引发部分网民关注与讨论。 真相 经详细核实，消防部门并未接到游仙区民泰路区域相关火情报警，无该区域起火的处置记录；同时，游仙经济试验区管委会工作人员赶赴现场实地核查，确认该区域未发生任何火情，现场秩序正常。此外，经溯源核查发现，帖文中所配的大火照片，实为 2022 年游仙区一厂区发生火灾时的现场画面。该网民通过移花接木、旧闻新炒的方式编造不实信息，刻意误导公众，扰乱正常网络秩序。 （四川互联网举报辟谣平台） 08 山东青岛胶州网约车司机为抢充电桩杀人？ 近期，有网民发布视频称，在青岛胶东国际机场，有网约车司机为抢充电桩杀人，引发社会广泛关注。 真相 经核查，该谣言系网约车司机李某拍摄事故现场视频后，为博取网络关注，故意编造“抢充电桩杀人”等骇人听闻的虚假文案进行网络传播。其行为已构成故意扰乱公共秩序，目前警方已依法对李某作出治安拘留处罚。 （互联网联合辟谣平台） 09 “长治惊现天然气油田”？ 近期，有自媒体博主发文称“山西长治惊现疑似天然气油田”“山西长治发现露天煤”等信息，引发广大网民热议。 真相 沁县公安局对此展开调查，南某为博流量，将“沁县西湖清淤图片”，搭配文字“山西长治惊现天然气”，在自己抖音号发布 5 条虚假信息，误导公众造成不良社会影响，目前，南某已被依法行政处罚。 （“平安长治”微信公众号） 10 雅康高速公路一隧道施工面发生坍塌？ 近期，网上流传一则关于“雅康高速公路一隧道施工面发生坍塌”的信息，称“4 月 19 日下午，雅康高速公路某在建隧道在施工过程中，掌子面（开挖工作面）发生局部坍塌，导致现场部分施工人员被困”“人员伤亡情况、救援具体进展及事故原因正在调查”等。 真相 对此，属地应急部门回应未接到相关救援工作。属地交通部门回应，经全面核查，雅康高速在建隧道施工正常，未发生垮塌事故，更没有施工人员被困，网传消息系凭空捏造，纯属造谣。经进一步核查发现，网传“雅康高速公路一隧道施工面发生坍塌”的音频及文字系 AI 生成的模拟新闻摘要。 （四川互联网举报辟谣平台）
IT之家 4 月 30 日消息，OpenAI 正准备推出一款全新的前沿网络安全模型 ——GPT-5.5-Cyber。公司首席执行官山姆・奥尔特曼表示，该模型不会向普通公众开放，将率先定向开放给一批经过筛选、可信赖的“网络安全防护人员”，助力各类机构强化自身网络防御能力。 奥尔特曼在社交平台 X 上透露，本次限量推送将在未来数日内启动。“我们将联合整个行业生态与政府部门，共同制定这款网络安全模型的可信准入机制。” 目前尚不清楚首批获准使用该模型的对象具体是谁，不过以往的“可信准入”机制，准入主体均为经过严格审核的专业人士与机构。该模型的具体细节及功能能力也未对外披露，OpenAI 尚未发布任何相关技术细节与参数规格。从命名来看，其是近期发布的 GPT-5.5 专属定制版本，OpenAI 曾称 GPT-5.5 是其迄今为止智能水平最高、使用体验最人性化的模型。 IT之家注意到，这种分阶段限量推出模式，正成为人工智能行业的一大趋势：各大科技企业纷纷宣称自家顶级模型因存在被滥用的风险、危险性过高，故而不面向公众开放。除全新专为生命科学领域打造、用于支撑生物学研究与药物研发的 GPT-Rosalind 模型外，OpenAI 此前多款聚焦网络安全的模型也均采用了分批次推出的方式。本月，Anthropic 也效仿这一模式推出了 Claude Mythos 模型，且发布声势浩大，却在该模型的安全上线环节出现严重疏漏，闹出尴尬风波。
IT之家 4 月 30 日消息，据外媒 TheGamer 报道，近期有玩家 NotAGoat3 在 Reddit 展示自己获得了所谓“提前泄露的《GTA6》安装程序”，并吐槽自己在安装后“电脑运行速度变得非常慢”。 对此，玩家群体首先认为 NotAGoat3 被黑客设计的假冒安装程序骗了， 但进一步调取 NotAGoat3 的发帖历史后发现整起事件实为精心设计的整人骗局 。 尽管本次事件中并未有任何人实际受害，不过这也引起了外界担忧，随着《GTA 6》即将上市，预计的确会有黑客借用游戏火热名头，炮制假冒《GTA 6》游戏安装程序，在其中设置木马，吸引不知情的玩家下载安装，以此获取玩家隐私信息。
IT之家 4 月 30 日消息，IT之家从国家市场监督管理总局获悉，日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号 S2026M0049V：自 2026 年 5 月 18 日起，召回生产日期在 2019 年 8 月 7 日至 2021 年 10 月 21 日期间的部分进口 E-TRON 车辆，共计 647 辆。 召回编号 S2026M0050V：自 2026 年 5 月 18 日起，召回生产日期在 2020 年 7 月 6 日至 2023 年 6 月 20 日期间的部分国产 E-TRON 车辆，共计 2122 辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于制造过程偏差， 制动踏板和制动助力器之间推杆螺纹连接可能出现松动 ，导致制动踏板行程变长， 极端情况下螺栓连接可能松脱 ，影响制动性能，存在安全隐患。 一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆检查制动助力器推杆螺纹连接情况，并将螺纹力矩拧紧至规定的数值。如果推杆螺纹连接已经完全脱开，则更换新的制动助力器，以消除安全隐患。 本次召回属于 2024 年 9 月 14 日发布的《一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪 E-TRON 系列汽车》召回活动的扩大召回。
IT之家 4 月 30 日消息，公安机关今日发布 无人机飞行活动安全提示，“五一”假期期间，无人机爱好者携机出游、航拍打卡，感受假日乐趣。为守护蓝天安全、远离违规风险，公安机关提示，实名登记是前提，查清空域是关键，依规飞行是底线。 请自觉遵守无人机飞行管理相关法律法规，飞行前务必通过民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM 平台） 完成实名登记 ，并查询计划飞行区域的空域属性，确认无人机已完成实名登记且活动在适飞空域内。 微型、轻型、小型无人机飞行高度不得超过真高 120 米 ，不得闯入军事禁区、机场、高铁、高速公路，及重要文物保护地等管制区域。未成年人体验飞行时，须有熟练掌握操作方法的成年人全程在场指导，切勿操控超过自身资质的机型。 IT之家注意到，部分城市已出台地方性无人机管理规定，节日期间城市核心景区、大型活动场地周边通常会划为临时管制空域，出行前请查询目的地有关要求。
IT之家 4 月 30 日消息，今天下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻发言人张晓刚大校答记者问。 有记者问，近日，人民海军宣传片《向大洋》出现 19 岁新兵何剑，媒体广泛解读为这预示着海军将迎来首艘核动力航母。请问对此有何评论？ 张晓刚表示， 我们始终根据国家安全需要和装备技术发展情况，综合考虑航母建设 。关于这部片子，正如那句话：一千个读者眼中有一千个哈姆雷特。感谢大家的关注。 IT之家注意到，在人民海军成立 77 周年之际， 中国军号 4 月 22 日发布《向大洋》主题宣传片 ，片中通过人物姓名隐喻现役三艘航母：“廖宁”谐音辽宁舰、“单东”谐音山东舰、“付建”谐音福建舰，而新兵“何剑”，年龄标注为 19 岁，与前三艘航母舷号 16、17、18 衔接，引发外界对其象征第四艘航母的广泛猜测。 目前，中国已经进入“三航母时代”： 辽宁舰（舷号 16）：首艘航母，2012 年入列，承担训练与作战双重任务，2024 年航程近 3 万海里。 山东舰（舷号 17）：首艘国产航母，2019 年入列，近两年舰载机放飞架次数倍于此前四年总和。 福建舰（舷号 18）：首艘配备电磁弹射系统的航母，2025 年 11 月正式入列，实现歼-35、歼-15T、空警-600 等多型舰载机成功弹射起飞。
IT之家 4 月 30 日消息， 一加 Ace 6 至尊版手机已于 4 月 28 日晚正式发布 ，搭载天玑 9500 处理器，可匹配“枪神游戏手柄”专属外设，定价 3499 元起。 一加中国区总裁李杰今日发文对该机信息进行了补充： 一加 Ace 6 至尊版 出厂搭载新一代 ColorOS16 系统， 仍支持三个大版本升级 + 四年安全维护更新 。 据IT之家此前报道， OPPO 在本月中旬（4 月 16 日）公布了新一代 ColorOS 16 的亮点功能 ： 全新锁屏岛 流畅：通知收纳，丝滑跟手；沉浸切换，行云流水；系统级无缝动画 OPPO AI：AI 一键闪记旅行合集、记大师参数、菜单翻译；小布建议智能到站提醒 全景自由窗：一推一拉，切大小；四指捏放，切布局；向上轻推，平铺视角；双击小窗，秒变全屏 OPPO AI 手写笔：AI 绘图表、随心画、AI 绘图画 电脑屏幕协同：电脑屏幕拓展、键鼠共享 相关阅读： 《 3499 元起一加 Ace 6 至尊版手机正式发布：“枪神游戏手柄”专属外设、天玑 9500 处理器 》 《 新增锁屏岛、一键闪记：OPPO 新一代 ColorOS 16 正式版升级计划公布 》
IT之家 4 月 29 日消息，当地时间周二，埃隆 · 马斯克在起诉 OpenAI 一案中出庭作证，整场证词里最耐人寻味的部分，并非他声称被夺走的慈善相关权益（大家早有预料），而是关于他的一位老友。 马斯克在证词中表示，他联合创立 OpenAI 的核心动机之一，是与谷歌联合创始人拉里 · 佩奇在人工智能安全问题上彻底闹翻。具体起因是两人的一次谈话：马斯克提出人工智能有可能毁灭人类，而佩奇却不以为然，认为只要人工智能本身能够存续，人类消亡也无所谓。佩奇还指责马斯克偏袒人类，是“物种歧视者”。马斯克则直言这种想法“荒唐至极”。 两人曾经关系极为亲密，这段往事也因此格外引人关注。《财富》杂志曾将二人列入 2016 年度“私交甚好的商界领袖”榜单；马斯克和佩奇相处十分随意，经常直接留宿在佩奇位于帕洛阿托的家中。佩奇曾在查理 · 罗斯的访谈中坦言，比起捐给慈善机构，他更愿意把自己的财富托付给马斯克。 但这份友谊最终因 OpenAI 走向破裂。2015 年，马斯克招揽谷歌人工智能领域顶尖学者伊利亚 · 苏茨克维，联手创办 OpenAI，此举让佩奇深感遭到背叛，随即与马斯克断绝了往来。 IT之家注意到，马斯克此前也曾讲述过这段经历，包括向传记作家沃尔特 · 艾萨克森透露相关细节，后者据此撰写了畅销版马斯克传记。但周二庭审，是他首次在宣誓作证的正式场合公开此事。佩奇至今未对此作出任何回应，同时要注意的是，马斯克此番所有表述，都是为自己的官司诉求服务。即便如此，马斯克在 2023 年接受科技播客主播莱克斯 · 弗里德曼采访时仍表示，自己希望和佩奇和解：“我们做了很多年的朋友。”
IT之家 4 月 29 日消息，国务院新闻办公室于 2026 年 4 月 29 日（星期三）上午 10 时举行新闻发布会，请中央网信办（国家网信办）副主任牛一兵，广西壮族自治区党委常委、宣传部部长陈奕君介绍 2026 年中国网络文明大会有关情况，并答记者问。 IT之家从国务院新闻办公室官网文字实录获悉，2026 年中国网络文明大会将于 5 月 19 日至 20 日在广西壮族自治区南宁市举办，会期一天半，主题是“ 文明网络空间 昂扬奋进力量 ”，将举办开幕式及主论坛、14 场分论坛，以及“ 铸魂领航 清朗八桂 ”主题活动。 主论坛将邀请有关部门的同志发表主题演讲，安排主流媒体、网络平台、MCN 机构、优质网络主播、正能量网络名人、中国好网民代表等分享交流， 发布 2026 年全国网络文明建设优秀案例，启动 2026 年全民数字素养与技能提升月活动 。 14 场分论坛将重点围绕党的创新理论网络传播、互联网与文明乡风建设、网络文明培育、优化营商网络环境、中国好网民培育、走好网上群众路线、新大众文艺发展、网络辟谣、网络公益建设、互联网企业社会责任、全民数字素养与技能提升、人工智能赋能网络文明建设等主题展开，并将发布一系列网络文明建设的成果。 中央网信办（国家网信办）副主任牛一兵透露，本届大会专门设置了人工智能赋能网络文明建设分论坛，聚焦人工智能技术演进、创新发展和安全治理，深入开展交流研讨，推动人工智能创新成果更好地转化为网络文明建设的实际成效。 届时论坛将发布《人工智能应用伦理安全指引（1.0 版）》 ，聚焦人工智能对社会关系、情感依赖、公共秩序、个体权益等方面可能造成的影响，提供相关的实践参考，帮助各方更好地把握发展方向，守好安全底线。 论坛将邀请我国人工智能领域具有影响力和代表性的重量级嘉宾参与交流，既有在人工智能领域具有深厚研究积淀的院士专家，也有人工智能业界领军企业代表，还有长期深耕人工智能发展与治理的知名学者，从技术前沿、产业实践、治理探索等不同维度分享最新观察和最新思考。
IT之家 4 月 28 日消息，据央视新闻今日报道，截至目前，我国核电安全运行持续保持国际先进水平，核电装备制造取得一系列新突破，核能综合利用场景也在不断拓展。 中国核能行业协会表示，2025 年，我国有超过 40 台机组在世界核电运营者协会的综合指数中达到满分，该指数涵盖发电能力、安全性能等核心指标， 我国核电机组满分比例高于美国、法国、俄罗斯等主要核电国家 。 IT之家注意到，最新数据显示，截至目前，我国在运、在建与核准待建核电机组达到 112 台，位居全球第一。值得一提的是，核电站的“心脏”主泵，其监测设备此前一直被国外技术垄断，但经过多年的努力，已实现国产化，且在信号传输方案上有新突破， 整个传输抗干扰能力提高了 100 倍 。 目前，我国在核电装备领域自主化能力、制造能力已经走在了世界的前列。
IT之家 4 月 27 日消息，据微信官方今日发文，有不法分子通过改号软件，自称“腾讯客服 / 微信安全中心客服”，向海外用户拨打电话，企图实施诈骗。 IT之家从“微信派”公众号了解到，这些诈骗分子会在电话中精准报出姓名、海外手机号等隐私信息获取用户信任。以“微信账号封禁”为威胁，要求用户报警，精准埋坑。 随后还会“善意”转接所谓“报警热线” ， 索要用户银行账户和验证码 ，完成骗局。 同时，诈骗分子还会以“你名下的微信账号关联违规公众号，涉嫌非法募捐”等话术诱骗用户。相关仿冒电话会议（755）为开头， 比官方电话（0755）少了一个“0” 。 值得注意的是，这种假冒官方的骗术此前也有发生。2024 年，谎称微信支付完全免费的保险服务“百万保障”到期需缴费续保，冒充客服进行诈骗；2023 年，假称自己是“微信客服中心”“微信回访中心”“微信支付中心”等官方客服，使用「FaceTime」功能，向 iOS 系统用户发起视频通话。 微信官方客服热线从未开放主动外呼国际业务 ，也不会通过电话通知账号违规（仅通过微信客户端内的系统通知或处罚弹窗告知），不会向用户索要个人信息，更不会帮用户转接公检法机关电话。 因此接到这些电话时， 应立即挂断 ， 不要回答 。 大家在 IT之家微信号 回复“ 微信 ”两字，即可获取当前最新官方内部版微信下载。