IT之家 5 月 6 日消息，博主 @数码闲聊站 发文，展示了一张网传的手机泄露图，并透露该机系 iQOO 15T 手机。 该博主补充表示，该机采用自家 Ultra 同款设计语言，使用透明风格方形摄像头模组，搭载同档唯一 6.83 英寸 2K 大直屏及首款 2 亿大底主摄。 参考IT之家先前报道，此前还有消息称该机将搭载天玑 9500 处理器，屏幕刷新率为 144Hz，手机内置超 8000mAh 大电池，支持 100W 快充。 作为参考，目前在售的 iQOO Neo11 手机于去年 10 月发布，搭载 6.82 英寸 2K 144Hz 高刷屏以及骁龙 8 至尊版处理器，首销 2599 元起。
“IT早报”时间，大家好，现在是 2026 年 5 月 6 日星期三，今天的重要科技资讯有： 1、余额宝七日年化收益率首次跌破 1% 数据显示，天弘余额宝七日年化收益率已跌破 1% 至 0.973%，万份收益仅 0.2431 元，目前显示“暂停买入”。作为近 7.89 亿用户持有的巨无霸货基，其收益从历史高点 6.763% 一路下行，理财“零钱包”时代或面临新选择。>> 查看详情 2、小米首款增程全尺寸 SUV“昆仑 N3”低伪装路试谍照曝光：前大灯组造型锐利、车头可见激光雷达凸起 新车内部代号“昆仑 N3”，定位低于小米主品牌，采用增程式动力，配备超 70 度大电池，纯电续航可达 400-500 公里。车头激光雷达和锐利大灯组设计引人注目。预计今年下半年发布。>> 查看详情 3、抖音副总裁李亮：网传所谓红果短剧收费的消息不实，不会改变用户免费追剧的核心模式 李亮表示，为持续丰富平台视频内容生态，满足大家多样化的观看需求，红果短剧陆续引入了一些影视内容。依据相关影视版权方合规要求与行业惯例，该部分少数影视内容需开通 VIP 权限观看。而免广告会员服务，只是满足用户差异化体验的自愿选项，不会强制收费，也不会改变用户免费追剧的核心模式。>> 查看详情 4、鸿蒙智行就网传享界 S9 零重力座椅相关视频发布情况说明：视频场景未达到防夹功能触发阈值 针对网传享界 S9 零重力座椅可能夹手的视频，鸿蒙智行发布情况说明，称其防夹功能会在受力达到阈值时停止并回弹，经核验网传场景未达触发条件。官方还介绍了多重安全防护措施，并承诺将用户反馈纳入优化计划。>> 查看详情 5、华为 Pura X Max 横阔折手机首周销量出炉：同期约为 Pura X 的 180%，典藏版占比约 55% 其中，华为 Pura X Max（10999 元起）占比约 45%，华为 Pura X Max 典藏版（12999 元起）占比约 55%。>> 查看详情 6、小米 17T/17T Pro 手机规格曝光，将在国内市场推出“套娃机型” 博主曝光小米 17T/17T Pro 规格：分别搭载天玑 8500 Ultra/9500 处理器，配备 1.5K 高刷屏和光影猎人主摄，并透露国行“套娃机型”电池容量预计将更大。>> 查看详情 7、消息称荣耀 600 手机国行暂定本月下旬上市：搭骁龙 8 Elite 芯片、备案配色有 6 款 荣耀 600 系列暂定本月下旬上市，国际版搭载骁龙 8 Elite 芯片与 7000mAh 电池，而国行版工程机电池容量测试高达 8500mAh-9000mAh，有望成为续航旗舰新标杆。此外，该机还配备 2 亿像素主摄、3.5X 潜望长焦及顶级防尘防水。>> 查看详情 8、美国政府与微软、谷歌、xAI 达成协议，将提前审查其前沿 AI 模型 微软、谷歌、xAI 等公司同意在新 AI 模型公开发布前，向美国政府开放权限进行国家安全风险审查。此举旨在提前识别网络攻击、军事滥用等潜在威胁，是此前与 OpenAI 等公司协议的扩展。>> 查看详情 9、NASA 测试新型离子发动机：功率达现役顶尖型号 25 倍，助力载人火星任务 NASA 成功测试了锂馈磁等离子体动力推进器原型机，峰值功率达 120 千瓦，是现有最强离子发动机的 25 倍。该技术消耗推进剂少，能大幅降低航天器自重和发射成本。未来结合太空核反应堆，有望为载人火星任务提供强大动力。>> 查看详情 10、 苹果 iPhone 17 /Pro 系列包揽 2026 Q1 全球手机销量前三：三星 A 系列占据 Top10 中半壁江山，小米 REDMI A5 杀入前十 Counterpoint 数据显示，2026 年第一季度全球最畅销手机 Top10 中，iPhone 17 系列包揽前三，三星 Galaxy A 系列占据五席，小米 REDMI A5 也进入榜单。高端机型份额持续增长，而大众市场面临压力。>> 查看详情 11、郭明錤：OpenAI 首款 AI Agent 手机目标最快于 2027 年上半年量产，预计采用天玑 9600 定制版本 目前联发科更有可能独家取得处理器订单，该机预计采用基于天玑 9600 的定制版本，并于 2026 年下半年由台积电 N2P 工艺生产。>> 查看详情 12、消息称苹果考虑让英特尔、三星代工设备处理器 据知情人士透露，苹果公司已与英特尔就使用该公司的芯片制造服务进行了早期谈判。与此同时，苹果高管访问了三星正在得克萨斯州建设的一家工厂，该工厂将生产先进芯片。>> 查看详情 13、中国移动官宣将推 AI-eSIM 产品 2026 移动云大会将于 5 月 7 日-9 日在江苏苏州金鸡湖国际会议中心举办，中国移动 5 月 5 日官宣，届时将带来 AI-eSIM 产品。>> 查看详情 14、泉州市教育局通报“学生走路玩手机被高校劝退”：已对学校主要负责人进行约谈 接报后，市教育局第一时间责令学校停止执行不当处置意见。学校对涉事学生和相关教师进行谈心谈话，并未实际劝退学生，辞退教师。>> 查看详情 15、宇树机器人在美买票坐飞机，电池被没收 机器人租赁公司 Elite Event Robotics 实现了一个有趣的“创举”—— 带人形机器人坐飞机，是真的坐飞机。>> 查看详情 16、赛力斯：4 月新能源汽车销量 33132 辆，同比增长 5.22% 赛力斯 4 月整体销量达 35461 辆，其中新能源汽车 33132 辆，同比增长 5.22%。1-4 月累计销量 12.39 万辆，同比增长 19.02%，新能源汽车累计销量 11.16 万辆，同比增长 29.74%。>> 查看详情 17、2026 年五一假期微信支付数据报告出炉：景区交易笔数环比大涨 277%、港澳游受欢迎 微信发布 2026 年五一消费数据，景区交易笔数环比暴涨 277%，天安门广场等景点搜索最热。境外游方面，港澳最受欢迎，韩国、马来西亚消费笔数增长超 140%。演出赛事及视频号内容消费也大幅增长。>> 查看详情 18、本田电动化豪赌失利，多款热门车型换代延期至 2030 年后 本田因电动车战略失利蒙受巨额损失，为节省开支，将大幅延长多款热门车型生命周期。新一代奥德赛、雅阁、HR-V 等换代时间被推迟至 2030-2032 年，现款车型将“超长待机”。>> 查看详情 19、最后一天：新一代小米 SU7 汽车首销期 5 月 5 日截止，最高送 6.9 万元权益 小米 SU7 首销权益 5 月 5 日 24 点截止，标准版 / Pro 版享 4.4 万元权益，Max 版额外升级碳纤维套件等，并享轮毂选装优惠。金融方案首付 4.99 万起，老车主复购再得 2000 元。权益结束后部分选装将下架，5 月 6 日将进行配置调整。>> 查看详情 20、2026 年五一档观影人次超去年，突破 1891 万 据灯塔专业版，截至 5 月 5 日 11 时 40 分，2026 年五一档总观影人次突破 1891 万，已超过去年五一档最终观影人次成绩（1890.85 万）。>> 查看详情 21、诺兰导演电影新作《奥德赛》正式预告发布：全片 IMAX 胶片摄影机拍摄，2026 大银幕全球献映 《奥德赛》由马特・达蒙、汤姆・赫兰德、罗伯特・帕丁森、赞达亚、安妮・海瑟薇、查理兹・塞隆等主演，改编自荷马史诗故事，讲述特洛伊战争后，奥德修斯回乡的漫长旅程。>> 查看详情 22、日产完成车用全固态电池原型测试，成本过高仍是量产关键阻力 该样品充放电特性符合设计规格，包括能量密度、充电用时、循环耐久在内的多项参数远超目前的车用液态电解质锂离子电池。>> 查看详情 23、首台领克 10 量产车下线，预售价 20.99 万元起 领克汽车销售公司常务副总经理周钘 5 月 5 日宣布，领克 10 首台量产车迎来正式下线。>> 查看详情 24、128 年校庆，北大发布首部 AI 宣传片 视频中展示了北京大学的重要历史事件、知名校友、重要研发成果等。>> 查看详情 25、曝三星、SK 海力士、美光 DDR6 内存研发正式启动，速度有望达 DDR5 两倍 尽管 JEDEC 标准尚未最终确定，但这些内存制造商已经要求基板供应商准备设计，目标是准备测试样品，以便在 DDR6 接近大规模生产之前做好准备。>> 查看详情 今天就先聊到这里，IT早报，咱们明天见。
IT之家 5 月 5 日消息，博主 @SugarDesign 在微博展示了疑似小米首款增程全尺寸 SUV“SKYNOMAD（寻天）”的低伪装路试谍照，新车内部代号为“昆仑 N3”， 定位低于小米主汽车品牌，不使用小米车标 ，预计将于今年下半年发布。 参考谍照，该车整线条方正硬朗，车头顶部可见激光雷达凸起，前大灯组造型锐利，和 SU7、YU7 的设计形成反差。 同时，综合先前曝光信息，新车提供了水滴后视镜，车尾使用竖状尾灯设计，并带有“天地门”后尾箱。新车将使用增程式动力，匹配超 70 度电量的“大电池”的动力方案，具备 400-500 公里的纯电续航里程。
IT之家 4 月 30 日消息，昨天下午开始，@SugarDesign、@新出行贺磊 等博主晒出多张小米第三款车型 —— 增程 SUV“昆仑 N3（YU9）”的谍照。 @SugarDesign 放出的谍照显示，这款车型将提供可升降车顶，车顶升起后 预计可作为房车使用 。他表示，这款新车“ 疑似将使用新品牌 SKYNOMAD ”。 @新出行贺磊 放出的谍照，则展示了小米旗下 SUV 车型的“全家桶”。除了外观已经公之于众的 YU7 和 YU7 GT 外，另外三款仍覆盖伪装的车型从上到下依次为 七座版 YU9（IT之家注：该命名仅供参考，实际暂未官宣）、升顶版 YU9、五座版 YU9 。 博主 @小宇不膨胀 则补充了更多信息：SKYNOMAD 是小米汽车全新注册的独立子品牌，中文名称为“寻天”，直译是天空游牧者。 消息称“寻天”定位低于小米主汽车品牌，专门用来承载 增程式家用 SUV 产品线 ，主打家用、长途、户外出行市场，区别于小米 SU7、YU 系列纯电性能车。其对应的车型，就是网传“昆仑”系列的三款增程 SUV。 昆仑 10：小五座家用 SUV 昆仑 20：大五座 SUV 昆仑 30：大七座 SUV 该博主称，车尾、方向盘都会更换为 SKYNOMAD 专属标识，不再用小米车标。“寻天”全系采用增程动力，对标理想 L7/L8/L9，网传价格区间 20 万-45 万元，入门版将下探 20 万以内。此外， 还有代号“曼岛”的升顶户外房车 ，定位高于昆仑系列，同属 SKYNOMAD 高端线。 IT之家查询获悉，小米科技有限责任公司已经申请数十件各类“寻天”注册商标，其中包含“运输工具”这一分类，申请日期最早可追溯至 2023 年 4 月 3 日。 小米 YU9 的谍照此前已经多次曝光。画面显示，小米 YU9 延续了小米家族式设计，可以看到标志性的水滴后视镜。此外， 新车将采用竖状尾灯设计，并有望配备“天地门”后备箱 。 小米集团副总裁、采购委员会主席、资产与工程管理部总经理张剑慧此前也在微博透露了新车进展。其分享的图片展示了汽车动态情况， 可以看到小蓝灯点亮上车 。 车身尺寸方面，小米 YU9 车长有望超过 5 米 2，车高可能在 1 米 8 左右。据德意志银行此前发布的研报，小米汽车 2026 年计划推出一款大型 D 级混动 SUV，发布时间或在 2026 年。另外， 消息称小米今年初步计划将推出 4 款新车 ，分别为 SU7 改款、SU7 行政版、一款增程五座 SUV 及一款增程七座 SUV。
IT之家 4 月 30 日消息，梅赛德斯-AMG 终于要补上产品线里的一个大缺口，CarSpyMedia 最近在纽博格林拍到的新视频显示，有望获得 V8 发动机加持的“更硬核”CLE 轿跑已经开始测试。 细节表明，这款新车并非普通 CLE 53。其前保险杠经过重新设计，巨大进气口旨在加强冷却性能，车头还加入鸭翼来改善空气动力学。侧面能看到外扩轮拱、更低车身、更硬悬架和更宽轮胎。车尾最醒目的固定式尾翼，也直接将旗舰气势拉满。 AMG 还重新设计了四出排气，换成品牌标志性的矩形尾嘴， 不再沿用 CLE 53 Coupe 上的圆形排气装饰 。 数字仪表盘里出现的是 S 级图形，也说明测试车距离量产状态还有距离。动力部分，新车预计会 搭载双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机 ，传闻最大功率达到 646 马力，比 CLE 53 整整高出 203 马力。 据IT之家了解，早期消息曾称，顶级 CLE 不会搭载 V8。AMG 原本考虑使用 C63 的插混 2.0 升发动机，后来因其销量不如预期，才重新调整方向。 据外媒 motor1 今日报道，谍照中的这款 CLE 将成为梅赛德斯 Mythos 系列第二款超限量车型。外界传闻，新车 比基于 SL63 打造的 PureSpeed 更加稀有 ，而 PureSpeed 也只生产了 250 辆。Automotive News 近期报道称，这款 CLE 全球可能仅限量 30 辆。 更理想的情况是，梅赛德斯-AMG 之后还会推出 不限量的“普通版”CLE 63 。如果 AMG 真想填补 CLE 53 和 Mythos 特别版之间的空档，常规 CLE 63 应该不会像北环测试车这么极端。可以确定的是，阿法特巴赫还在准备一款更疯狂的双门车：GT Black Series 基本会被打造成一辆能合法上路的赛车。
IT之家 4 月 27 日消息，据科技媒体 PhotoRumors 今天报道，索尼 FE 100-400mm f/4.5 GM 长焦镜头的实拍谍照现已曝光。 据介绍， 这款镜头采用内变焦设计 ，操作变焦环时镜头长度不会改变。镜身长度与 FE 200-600mm G 镜头类似，定价与 FE 50-150mm GM 镜头（IT之家注：京东售价 29999 元）相当。 此外，这款镜头预计将在今年 5 月， 与 Alpha 7R VI 全画幅无反相机一同发布 。 据 SonyAlpha Rumors 此前爆料 ，100-400mm f/4.5 GM 镜头的开关、快捷键被移到靠近卡口的位置，三脚架环旋钮被前移，更接近对焦环。光圈环与对焦环之间的间距更是非常狭窄，几乎只够标注焦距刻度。
IT之家 4 月 25 日消息，消息源 @UnBoxPHD 昨日（4 月 24 日）在 X 平台发布推文，分享了一组《艾尔登法环》电影片场照， 揭示剧情设定为“破碎战争”前传。 女王玛莉卡由艾玛 · 莱尔德饰演，戏份大幅增加，片中将互动多名角色并探访幼年蒙葛特。 IT之家注：在《艾尔登法环》游戏设定中，“破碎战争”又称“没有王者的战争”，由半神们为争夺法环碎片而引发、持续千百年的内战，由艾尔登法环的破碎引发，其直接导火索是“阴谋之夜”事件。 根据曝光的电影片场照，女王玛莉卡将在片中扮演核心角色，玛莉卡不仅与多名角色互动，更被拍到与长角幼童同行，该幼童疑似为年幼时的蒙葛特，暗示电影将回溯至“破碎战争”爆发前的历史时期，讲述玛莉卡及其子嗣应对神权重担的往事。 除玛莉卡外，片场照还曝光了反派“食粪者”的行刑场景。照片中，民众向悬挂的“食粪者”投掷废弃物，其盔甲造型高度还原游戏原作。更有趣的是，泄露信息显示玛莉卡探访了受刑的“食粪者”，这一情节属原作未提及的原创内容。 IT之家此前报道，制片厂 A24 表示，《艾尔登法环》真人电影将于 2028 年 3 月 3 日北美上映，采用 IMAX 格式拍摄，目前已进入制作阶段。 IT 之家小伙伴记得用 最会买购买电影票 ，享受折扣价的同时还可以获得返利，预计每张票可以节省 5~15 元！ 相关阅读： 《 〈艾尔登法环〉真人电影 2028 年 3 月 3 日北美上映：宫崎英高指导，IMAX 格式拍摄 》
IT之家 4 月 20 日消息，据 Carscoops 报道，奥迪正准备让 RS6 轿车版回归，以此与宝马 M5 正面抗衡。该车型上两代均仅推出旅行版（Avant），让偏爱传统四门轿车的消费者望而却步。上一代 RS6 轿车版还要追溯到 C7 世代，该车于 2011 年停产。 而这一情况即将改变，近日一款硬核原型车在纽博格林赛道附近被抓拍，其姿态尽显性能本色。一眼便能看出其非同寻常：专属菱形网状格栅、尺寸硕大的进气口，搭配前分流器与经典造型大灯，辨识度拉满。 新车还配备了前轮眉竖向通风口、更具运动感的侧裙，辅以大尺寸轮毂与搭载通风刹车盘的高性能制动系统。 车尾标志性的大尺寸双边共两出排气，一眼就能认出这是奥迪 RS 系列车型；同时还能看到全新扰流板与运动化后保险杠。 IT之家注意到，目前谍照摄影师尚未拍到内饰清晰画面，但可以预见，中控大屏将成为核心设计。普通版车型已搭载 11.9 英寸全液晶仪表、14.5 英寸中控触控屏，还可选装 10.9 英寸副驾显示屏。新车预计还会配备平底运动方向盘、碳纤维饰板、皮质运动座椅，以及 Alcantara 或 Dinamica 超细纤维材质内饰。 最大的悬念当属动力总成，而现款燃油版 S6 的缺席，也让动力推测变得更加扑朔迷离。不过奥迪近期推出的 RS5，或许能为我们透露一些线索。这款高性能车型搭载插电式混动系统，由 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机、25.9 千瓦时电池组，以及集成电机的 8 速自动变速箱组成。系统综合最大功率 630 马力（470 千瓦 / 639 PS），峰值扭矩 825 牛 · 米。强劲参数让该车 0-100 公里 / 小时加速仅需 3.6 秒，最高时速可达 285 公里；纯电续航里程最高可达 84 公里。 奥迪 quattro 四驱系统自然不会缺席，而 RS5 上全新搭载的机电式扭矩矢量分配系统更是一大亮点。奥迪官方对此颇为自豪，曾将其形容为“指挥性能的无形大师，让用户体验前所未有的驾驶乐趣与安全性”。该系统有望同步搭载于 RS6，同时新车预计还会配备专属车桥、运动化调校悬架与升级的转向系统。 当然，RS6 的动力势必会强于 RS5。具体提升幅度仍是谜，有传闻称其最大功率或将达到 720 马力（537 千瓦 / 730 PS）。另有消息表示，新车将搭载 4.0 升双涡轮增压 V8 插电混动系统，最终配置仍需官方揭晓。
IT之家 4 月 17 日消息，博主 @Igor Bogdanov 现已曝光了影石 Insta360 首款可换镜头数码相机 Z-ONE 的谍照， 该机将使用 M43 卡口 。 参考谍照，该机采用白色外观，整体风格简约，具备前后拨轮，配有机顶热靴，谍照中相机使用的镜头分别为奥林巴斯 14-42mm F3.5-5.6 及 25mm F1.8。 不过，目前影石尚不是 M43 联盟成员，预计相应相机发布前该公司会官宣加入 M43 联盟，作为比较， 近期松典也宣布将推出 M43 相机 、而 GoPro 先前 也推出了一款采用 M43 卡口的运动相机 Mission 1 ILS（该机仅配备 1 英寸传感器） 。
IT之家 4 月 16 日消息，阿斯顿 · 马丁正在纽博格林赛道对一台 Vantage 原型车进行测试，这台车看起来是一款更硬核、主打赛道取向的版本，其配备了八出排气布局与固定式尾翼。 先来说说最显眼的部分，这套非常规的排气布局看似有些“出格”，但工程师们不太可能突然偏爱起这种夸张的管路设计。这只是一台早期原型车，现阶段的外观既能透露信息，也同样具有迷惑性。 几乎可以肯定，这些尾管中有一半只是装饰，沿用了普通版 Vantage 的设计。真正的排气口应该是靠近中央的四出管路，这些管口已经因使用而发黑。至少目前来看，其余排气口均为装饰。 这台原型车并未采用伪装涂装，因为其前后保险杠均取自普通版 Vantage。除了后扩散器处的开口外，其他改动也一目了然，包括更突出的前分流器与固定式尾翼。还装配了 Vantage S 车型的 Y 字形 21 英寸锻造合金轮毂，搭配打孔刹车盘与绿色刹车卡钳。 量产版车型的改动预计会更进一步，将采用全新的车身套件、更激进的空气动力学设计，以及中置四出排气，以此与系列其他车型形成区分。 据IT之家了解，与前代车型不同，现款阿斯顿 · 马丁 Vantage 全系均搭载来自 AMG 的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。现款普通版 Vantage 最大功率为 656 马力（489 千瓦 / 665 PS），Vantage S 则为 671 马力（500 千瓦 / 680 PS）。即便如此，从该发动机的其他搭载车型来看，其潜力仍有挖掘空间。 更重要的是，这款新车预计将搭载专为赛道使用优化的悬架系统，调校工作很可能由负责 Vantage GT3 与 GT4 赛车的阿斯顿 · 马丁赛车部门（AMR）主导。 阿斯顿 · 马丁尚未确认会推出更高性能版 Vantage，但从谍照来看，新车有望在未来几年内亮相，且大概率为限量发售。至于这款全新跑车是否会像即将推出的 DB12 高性能版本一样，继续使用 AMR 标识，目前仍有待官方公布。